пропадает тяга на высоких оборотах

[magomed]

Добрый вечер уважаемые форумчане! Недавно меня тоже посетила такая же проблема. У меня лопнула патрубка которая идёт от турбины, я нашёл похожую патрубку в магазине камаз, подогнал по размеру и поставил. После этого при обгоне или на подъёмах, когда приходится набирать обороты, мотор сбрасывает обороты до 2,8 тыс. и больше не набирает,стоит заглушить движок и вновь завести, то всё становится на место. Патрубка значительно тоньше оригинала и немного надувается, может ли это дать ложный сигнал к компьютеру, в следствии чего движок переходит в аварийный режим работы?

[Ленинградец]

Думаю, что нет
Перед тем, как разорвало штатный патрубок, чек загорался?

[magomed]

Нет не загорался, патрубок у меня один раз сорвало на обгоне, ещё в начале лета, поставил на место на закручиваемый хомут, так как родной не смог поставить на место и после этого проблем не было.

[Ленинградец]

А смысл тогда гадать? Если проблема появилась четко после замены патрубка на неоригинальный?

[magomed]

Спасибо большое за ответ!

[vadimmash]

Доброго времени!
Ребят, никто так и не победил сброс нагрузки на оборотах?
Такая же проблемма: если наваливать в затяжной подъем при скорости в районе 120, происходит провал мощности на 2-3 секунды, потом стова открывается и идет до следующего сброса.
Частота повторений зависит от требуемого ускорения. Что смотреть, как лечить?

[bryser]

...Что смотреть, как лечить?

Резко не ускоряться, больше 120 не наваливать.

[vadimmash]

...Что смотреть, как лечить?

Резко не ускоряться, больше 120 не наваливать.

Спасибо, я учту конечно, но хочется все же выявить недостаток.

[viking7500]

...Что смотреть, как лечить?

Резко не ускоряться, больше 120 не наваливать.

Спасибо, я учту конечно, но хочется все же выявить недостаток.

Сними и промой интеркуллер.

[kalyunin]

...Что смотреть, как лечить?

Резко не ускоряться, больше 120 не наваливать.

Спасибо, я учту конечно, но хочется все же выявить недостаток.

Сними и промой интеркуллер.

А причем тут куллер?Обоснуй.Можно посоветовать и фары помыть .

Доброго времени!
Ребят, никто так и не победил сброс нагрузки на оборотах?
Такая же проблемма: если наваливать в затяжной подъем при скорости в районе 120, происходит провал мощности на 2-3 секунды, потом стова открывается и идет до следующего сброса.
Частота повторений зависит от требуемого ускорения. Что смотреть, как лечить?

У меня тоже ,но не часто бывают такие глюки.Все что можно промыл и почистил :Фильтра все поменял, ЕГР заглушил, ДМРВ помыл, датчик надува(кулер сухой), актуатор проверил, электроклапан управлением актуатора тоже помыл и продул(при перегозовке флажок на турбине ходит свободно)А воз и ныне там.Один раз выскочила ошибка 234 (перегрузка).Я все больше склоняюсь что элекроклапан актуатора недорабатывает. Хочу у кого нибудь без такой проблемы попробовать переставить эл.клап. и прокатится, если проблема уйдет ,то тогда уж заказывать его.Но пока не нашел донора.

[Офицер]

...Что смотреть, как лечить?

Резко не ускоряться, больше 120 не наваливать.

[kalyunin]

...Что смотреть, как лечить?

Резко не ускоряться, больше 120 не наваливать.

Вы еще посоветуйте купить уаз буханку ,она поподает под эти пАраметры

[vadimmash]

Всем привет!
Ура! Решена проблема! Всем смотреть давление наддува....
При норме 0,8 у меня было к 2 на средних оборотах, а это как мне пояснили запредельные показатели.
Регулировкой актуатора вышли на 1,2-1,3 при максимальных оборотах и бусик как подменили. По трассе метет как положено в любом режиме и скорости, ушел провал мощности и появился ощутимый подхват при городской езде на 1500-1700 оборотах.
А главное при передуве турбины мотор работает на бедной смеси, а это смерть мотору...
Всем удачи!

[kalyunin]

Измерения в чем(кПс или кг\см)?Регулировали стоя на месте или под нагрузкой(на ходу)?Ведь значения разные при одинаковых оборотах(спуск,подъем,прямая) Давление зависит от нагрузки.Опиши процесс регулировки.

[vadimmash]

Измерения в чем(кПс или кг\см)?Регулировали стоя на месте или под нагрузкой(на ходу)?Ведь значения разные при одинаковых оборотах(спуск,подъем,прямая) Давление зависит от нагрузки.Опиши процесс регулировки.

Как я понял ед.изм. Бар. Если важно могу набрать уточнить... Замер делали на стоянке, подключив механический манометр. Мерили и помоему укорачивали шток. На ходу конечно должны быть другие показания, но и подача топлива уже изменится...

[kalyunin]

Уточни если не трудно.
А кто нибудь может у себя замерить расстояние Е как на картинке указанное стрелкой.За ранние благодарен .

[GASCHE]

Ура! Решена проблема! Всем смотреть давление наддува....Регулировкой актуатора вышли на 1,2-1,3 при максимальных оборотах и бусик как подменили.

Думаю, не решена а отодвинута на более поздний срок. Если до вас его никто не крутил, то вы не нашли причину, а скомпенсировали следствие. А шутить с турбиной не стоит, слишком дорогое удовольствие.

[AJIKALLI]

Думаю, не решена а отодвинута на более поздний срок.

Особо доставила ахинея про "бедную смесь" на дизеле.

[Kar-Den]

беда .... скоро понадобится новая турбина , а может и мотор ...

[kalyunin]

беда .... скоро понадобится новая турбина , а может и мотор ...

Обоснуй свои страшилки.

[kalyunin]

Уточни если не трудно.
А кто нибудь может у себя замерить расстояние Е как на картинке указанное стрелкой.За ранние благодарен .

Как на счет моей просьбы, замерить ограничительный болт.Замерить можно спичкой,проволочкой и перенести не линейку(складной железный метр,штангель и многое другое).Замер займет 1 минуту времени.Заранее благодарен.

[vadimmash]

Думаю, не решена а отодвинута на более поздний срок.

Особо доставила ахинея про "бедную смесь" на дизеле.

Ясно... С турбиной не шутить, шутить с мотором! Ждать пока что то прогорит... Логично, ведь мотор то сделать дешевле...:-)

[vadimmash]

Уточни если не трудно.
А кто нибудь может у себя замерить расстояние Е как на картинке указанное стрелкой.За ранние благодарен .

Как на счет моей просьбы, замерить ограничительный болт.Замерить можно спичкой,проволочкой и перенести не линейку(складной железный метр,штангель и многое другое).Замер займет 1 минуту времени.Заранее благодарен.

Завтра сделаю точный замер, не вопрос...
Вот только он может не помочь. У меня со слов мастеров стояли стандартные настройки, шел огромный передув...

[AJIKALLI]

Какой нафиг передув? Давление наддува управляется мозгами по показаниям датчика давления. Электромагнитный клапан регулирует разрежение за диафрагмой, а не просто сосет-не сосет. Пофигу ему на этот шток
Эти мастера на букву м тебе точно машину зачинят. Компетенция так и прет...
Гдето было описание начальной регулировки, при замене вакуумного привода на новый, покури матчасть, полезное занятие.

[vadimmash]

Какой нафиг передув? Давление наддува управляется мозгами по показаниям датчика давления. Электромагнитный клапан регулирует разрежение за диафрагмой, а не просто сосет-не сосет. Пофигу ему на этот шток
Эти мастера на букву м тебе точно машину зачинят. Компетенция так и прет...
Гдето было описание начальной регулировки, при замене вакуумного привода на новый, покури матчасть, полезное занятие.

Я конечно снимаю шляпу перед вашими мнимыми познаниями в мат.части... Где ж вы раньше были, когда народ по форуму совета просил? А сейчас когда решен вопрос, с вашей стороны троль-акция во весь мир!