Уважаемые коллеги! Я не так давно присоединился к Старексклуб,эксплуатирую Старекс всего два месяца,ещё не овладел тонкостями 2,5CRDI... Но имею опыт общения с техникой John Deere (топливная система CR),и двигателем CUMMINS N14(насос-форсунка)...Так вот,прописка форсунок ОБЯЗАТЕЛЬНА !!! Любой сервисный инженер Джон Дира вам это не только скажет,но и покажет в специальной сервисной программе СЕРВИС-АДВАЙЗЕР. Без прописки форсунки двигатель либо вообще не заработает(говоря простыми словами),либо будет работать "косо". Понятие "нормально работает двигатель" у каждого из нас своё,необьективное... Форсунки имеют свой уникальный код,и пропиской пренебрегать не нужно.Прописанная правильно форсунка порадует вас хорошей экономичностью,мягкой работой,мощностью и вообще всеми параметрами,заявленными производителем....Сегодня столкнулся с необходимостью вмешательства в форсунки,и понял что Коммон Рэйл,он и в Африке Коммон Рэйл...Устройство Джон Дир и Старекса абсолютно идентичное,различие только в конструктивном исполнении...Вопрос к знатокам Старексклуба : снял форсунки и мало того,что одна была без шайбы и от руки закрученная,но и имела маркировку,отличную от трёх остальных ! 0445110092 - маркированы три,а одна имела маркировку 0445110279...Полагаю что её нужно заменить,чтобы привести в соответствии с тремя остальными...Много читал что маркируются С1,С2,С3...но у себя такой маркировки не нашёл! Кроме той что указал выше. В связи с этим вопрос: как мне заказать форсунку,по какому номеру ?
Последний раз редактировалось Владимир1972 09 ноя 2013, 18:51, всего редактировалось 1 раз.
Да почитайте-же форум! За несколько лет его существования накоплена огромная база знаний. Если не читаете, не хотите читать, то пользуйтесь поиском. Для начала почитайте, что такое common rail, потом почитайте, что такое класс форсунки. Если вы из тех людей, которые считают, что любое действие, кроме подкачки колес это развод, то ничего этого делать не надо. Ваши форсунки прописываются... Кольца под ними при замене меняются, колодец форсунки чистится. Данные с форсунки лучше списать заранее, для прописки. Так как, например, на четвертой и уже установленной форсунке их разглядеть весьма затруднительно.
Хоть два аналога. Если класс C1, то ничего прописывать не надо. Если C2 или C3, то прописывается каждая форсунка. На каждой есть свой номер. И также на аналогах. Нафорсунке есть свой номер, который прописывается при замене форсунки... Аналог или нет, без разницы. Даже если оригинал на оригинал... И даже если меняешь местами 2 и 3 форсунку. Прописывать!
Старый писал(а):Хоть два аналога. Если класс C1, то ничего прописывать не надо. Если C2 или C3, то прописывается каждая форсунка. На каждой есть свой номер. И также на аналогах. Нафорсунке есть свой номер, который прописывается при замене форсунки... Аналог или нет, без разницы. Даже если оригинал на оригинал... И даже если меняешь местами 2 и 3 форсунку. Прописывать!
Любой человек, который имеет представление о процедуре прописки и имеющий сканер...По поводу оф.дилеров сомневаюсь... Мне тут один из мастеров ОД "Фаворит" с пеной у рта доказывал, что на Хундаях вообще отсутствует возможность прописать форсунки. А когда ему показали спец.раздел на сканере и считали коды форсунок прописанных в этом двигателе, он сказал, что первый раз в жизни об этом слышит...
Старый писал(а):..... Мне тут один из мастеров ОД "Фаворит" с пеной у рта доказывал, что на Хундаях вообще отсутствует возможность прописать форсунки. А когда ему показали спец.раздел на сканере и считали коды форсунок прописанных в этом двигателе, он сказал, что первый раз в жизни об этом слышит...
Мне так и не удалось доказать, что даже в ископаемом советском "ламповом" стенде , была возможность замера компрессии. Дилерский сканер Honda это "не умеет, потомучто это невозможно"
При замене четырех электрогидравлических форсунок БОШ (евро 4), двигатель запускается и работает, форсунки можно прописать в любой удобный момент. А вот при замене четырех пьезоэлектрических форсунок ДЭЛФИ (евро 5), двигатель не заводится, пока не пропишешь форсунки. Причем, если меняется только одна или две форсунки, такого не наблюдается, и новые можно прописать позже.
К последнему посту... Согласен. Единственно, надо учесть, что видел на Евро 4, непрерывно мигающий Check Engine, из-за непрописанных форсунок. Т.е. бывают нюансы...
knyaz писал(а):Встал вопрос сколько ходят (при качественной солярке) форсунки и ТНВД на D4CB?? Сколько у вас на старексах ходят?
Если система стоит бошевская то в среднем 100-120 тысяч , хотя есть исключения в обе стороны , а вот если уже пятое евро и система делфи то тут пробег будет меньше и почти без исключений в бОльшую сторону !!!
Здравствуйте, помогите пожалуйста разобраться. Заказал новые форсунки.Пришли!!! Номер на родных и оригинальных Бош отличается одной цифрой. Родные 0445110275 а пришли 274 на конце. Поставили, прописали, машина завелась, но с трудом. И уже не такая резвая как была. Скажите имеет ли значение этот номер и возможно ли купить 0445110275 ? Диагностику сделали, показало, что две форсунки переливают. Подскажите пожалуйста!
Номер по бошу 0445110275 присвоен форсункам которые упаковываются в оригинальную коробку HYUNDAI/KIA ! А номер 0445110274 присвоен форсам которые лежат в бошевской коробке для продажи в так называемом автомаркете или по другому не оригинал. По сути дела это одна и таже форсунка , а различие сделано по определённому законодательству между поставщиком запчастей на конвеер и самим потребителем (заводом который выпускает авто) , Так что в вашем случае проблема не в форсунках скорее всего , 170 сильная версия этого мотора сама по себе геморойней чем его 145 сильный собрат , попробуйте поколдовать над регулятором на рейке , он чаще всего создаёт проблемы ! Если что звоните я подскажу !
12345.png
Вот вам скрин с бошевской программы который подтверждает мои слова ! Удачи !
У вас нет доступа для просмотра вложений в этом сообщении.
+7(495)972-64-04 или МТС +7(985)231-65-98 Просьба к форумчанам покидать сюда вин коды машинок , я сделаю скрины из программ по топливной системе с номерами частей и выложу это отдельной темой для удобного пользования !
Последний раз редактировалось Дед Форсуныч 30 июн 2015, 14:53, всего редактировалось 1 раз.