Сообщение: №1
Кот Ева » 13 авг 2025, 15:53
Уважаемые форумчане, день добрый! Помогите пожалуйста советом, консультацией, информацией. После аварии застрял в ДНР. Вынимал двигатель, пол года он висел в гараже. Параллельно поменял сальники вкруг, патрубки , ролики. Евро 5 175 л.с. Машина ждала очередь на ремонт на улице. Все возможные отверстия и разьемы были замотаны как на машине так и на движке. Настал час сборки. Ключ на стартер, чек горит, спираль моргает. В норму приборка пришла, пока все фишки не снял с форсунок. Достал форсунки, в Донецке в дизель центре почистили, поменяли клапана. Смонтировал, прописали. Завелась. Движок стрекочет, какая то не работает. Предупредили, что может залипнуть клапана, нужно дать 3000 оборотов. Но не получилось. Больше 2000 не крутит. Потом вообще не реагировал на педаль газа. Сам глушился. И был момент что не глох после вынимания ключа из замка. Вылезла ошибка Р0253. Поменял фильтр топливный. Бак чистый. Проверил проводку от регулятора до разьема крайнего. Достал регулятор, сетка чистая ,ни соринки ни стружки. Сопротивление 6 Ом показало. Напряжение на регулятор 8 вольт. Сегодня собрал. Приборка в порядке. Запускаю.Заводится без проблем, но какая то стрекочет форсунка все равно. Газу дашь вроде пропадает на время стук но после появляется. Обороты не больше 2000. потом не реагирует и не глохнет от ключа. Глушу через воздуховод. Жду вечером диагноста опять. Вообщем нервы на пределе. и не могу спецов найти толковых. Спасибо за внимание!