
На днях поменял цепь ГРМ на D4CB после чего появилась мелкая вибрация на холостых и на оборотах выше 2 тысяч.
при замене 2-ой цепи(ТНВД) в глаза бросился факт того что цепь изначально стояла не по меткам - со слов мастера, или перескочила, или корейцы что то намудрили. В итоге мастер поставил новые цепи по меткам после чего появилась вибрация, двигатель работает тише и заводится на 2-3 секунды дольше. Машина с новья в одних руках пробег 240 000 км