STAREXCLUB.RU

Приветствую и прошу помощи. У H-1, 2002 г., 2,4 л., бензин, 4 WD. Беда: после очередной поездке по пересеченке, веткой выдернул из фишки, возле раздатки, провода (контакты целы), но в какой последовательности вставить их в фишку не известно. Официалы не помогли — нет у них цветовой схемы проводов на этот год выпуска. Прошу откликнуться владельцев подобной техники и выделить 30 минут времени, чтобы я посмотрел и по подобию подключил у себя (конечно же за вознаграждение). Сам живу в Подольске, Московкая обл.

Ответ есть

Ленинградец писал(а):

михаил35 писал(а):http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=314225#314225

Я выкладывал здесь оба варианта электросхем подключения полного привода. Ищите, сравнивайте, один из них должен подойти.

, но его надо поискать!
Заодно ещё чего интересного найдёшь!

проработал присланные схемы: одна как у официалов, вторая (из ранее разобранных в этом разделе) - под пять проводов (в фишке Е77, круглая), а не под семь (как у меня).

Так пойдет?

YuraZa, еще раз объясни какие провода выскочили из разъема. Те которые идут от разъема к раздатке или от разъема к блоку управления (под водительское сидение). На рисунке в предыдущем сообщении указаны провода от блока управления к раздатке и там действительно 7 проводов. В сообщении по ссылке, отправленное мной на техничке, действительно 5 проводов идущих от разъема к раздатке. Не указаны 2 провода подходящих к мотору выбора режимов раздатки. В ближайшее время собираюсь менять масло в движке и если тебя интересует именно эта часть проводки - могу глянуть на какие контакты идут эти 2 провода. Судя потому, что офицалы не нашли цветов проводов у тебя вырваны провода между раздаткой и разъемом. Их цвета, как раз и ,не указаны в эл. схемах.

Ленинградцу: эта схема есть у официалов. У меня цвета проводов другие. Поэтому и ищу машину 2002 года.
Cергею 66: вырваны провода идущие к раздатке (фишка Е77, по корейской классификации, из "папы"). Цвета проводов то на схеме есть (см. от Ленинградца), но почему-то, бл..., именно в 2002 году, а может и ранее, корейцы поменяли их цвета (не совпадают со схемой). Если будет возможность, посмотри какие по цвету у тебя. Если отличаются от цветов в схеме, то пришли зарисовки. Заранее благодарен.

Дополнение: вырваны провода идущие от фишки ЕЕ04 к Е77.

Может проще отыскать разъём М48, далее ЕМ05, ЕЕ04 и посмотреть "исходящие/приходящие" цвета проводов!
Зарисовать "свою" схему и .......

YuraZa писал(а):.... может и ранее, корейцы поменяли их цвета (не совпадают со схемой). ....

У Сергея (Serg....) вообще не кореец!

YuraZa писал(а): вырваны провода идущие к раздатке (фишка Е77, по корейской классификации, из "папы").

Дополнение: вырваны провода идущие от фишки ЕЕ04 к Е77.

Нестыковка. В первом варианте Е77 действительно "папа", во втором варианте Е77 будет выглядеть как "мама".
http://auto-kia-fulldrive.ru/images/auto-kia-sorento.ru.06%20(2).jpg

Klopius писал(а):У Сергея (Serg....) вообще не кореец!

А это мало чего меняет.

Может я ошибся: но под "папой" понимал более короткую часть фишки. Та что на фото - длинная (я считал, что это "мама").

Если провода выскочили из короткой части разъема и цвета проводов не совпадают со схемой, возможно проще будет прозвонить их от разъема Блока управления раздаткой. В выходные постараюсь посмотреть цвета проводов на моей машинке.

"мама- папа" определяется по контактам разъема. "папа" - штырек, "мама"- гнездышко

Ну вот и фото, не судите строго - фотограф я паршивый, от части из-за позы в которой приходилось делать фото да и своим фотоаппаратом там особо подлезть нет возможности. Все возможные ракурсы представлены. Если нужно больше - только рисовать схему и описывать словами.
П.С.: В таких местах машину отмывать еще не приходилось - по началу там все было одного цвета

Приветствую, Питон! Благодарю за отклик. Ваш труд не поройдет даром, машина у вас тоже года, значит и проблема с цветом проводов должна быть та же. Ваша схема будет на пользу многим.
Прошу тебя зарисовать выход проводов из фишки в сторону БУРа ( у тебя она на фото есть, но провода ты отмыл на входе в раздатку, и из фото не понятно в каком гнезде какой цвет). Фишка состоит из двух частей, как выяснили длинная часть - папа, короткая часть- мама. Мне нужна схема проводов в "маме". Наверное придется разъдинить, заодно обработаешь контакты. Конечно же если есть возможность и желание.

Возможность можно организовать, с желанием проблем нет. Есть проблемы со знаниями в этой области.
- Что такое БУР?
- Желательно на фотке обозначить часть, которая требует детального описания, а то я с текстового описания не совсем чётко понял
- Хотел бы избежать разсоединения контактов, но если это единственный вариант то сделаем.
- «заодно обработаешь контакты» - чем и как?

Спасибо за отклик:
1. БУР - блок управления раздаткой.
2. По обработке контактов - за такой период времени контакты окисляются. Раньше сказал бы обработать WD 40. Но "специ" говорят не желательно, грязь после него липнет, хотя там все более или менее герметично.
3. Обведенный элемент на фотке.

Спрей типа такого http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... gue_id=324 (не реклама)

Сделал еще несколько фоток и нарисовал схемку, разобрать как то пока не вышло. Может это и так поможет.

А так?

Приветствую форумчан, отслеживающих данную рубрику. Пишу скромно - все получилось, но душа ликует!!!
Огромная благодарность Ленинградцу и особенная - Pitonу. Как и писал вначале, прошу Pitona, дать данные для "благодарности" (мой телефон 967-1028521).
Работа элементарная, но сколько стоила нервов (2 поездки к официалам, возвращение на включенной пониженной (прошли 450 км со скоростью 30 км/ч и часовыми перерывами после часа езды, для остывания раздатки).
Во истину интернет-сообщество - всемогуще, главное быть отзывчивыми и сплоченными.
Благодарность организаторам форума (модераторам). Мужики - вы сделали не просто сайт, а спасительную соломину.
Не могу не отметить низкое качество работы официалов. Им выгодно только масло менять и то для машин на гарантии (я их просил и запрос отправить на производство и машину подобную по базе найти, пригласить на ТО (за мой счет)). Ни "хера" не интересно. Ответ один - готовьте "бабки" - будем прозванивать всю схему.

А по машине скажу - она мне очень нравится (если бы не этот "казус" от корейцев с отсутствием схемы соединения). Я на нем очень серьезно попахал и когда передний мост вырубился, приехавший тракторист, поглядев чего я там на творил, сказал, что он такого давно не видел.
Он удобен и тем, что спишь свободно и ползаешь по салону не втри погибили. В ураган я в нем даже готовил, на улицу было не выйти. Подвеска не убиваемая, немного высоковат из-за чего надо быть аккуратным на косогорах, но дорожный просвет и вместимость компенсируют все. Практически идеальная машина для поездки на рыбалку и не на один день. Бензиновая версия не плохо "кушает" в городе, но на трассе 11 л/100 км. (засекал). Пониженная передача, компенсирует малую тяговитость двигателя, зато движок не проблемный (отработанный).

Еще раз моя благодарность, буду рад оказать поддержку по данной машине.

Питон-он же Петр.тел.+380674337471.
Надо было вытащить предохранитель и не мучил машину и себя.Когда встречался с Петей в г.Винница, вспомнил за твою беду-а у него такая же машина.Попросил чтоб сделал фото для тебя.Мир тесен.

Марчелло!
Спасибо, что перед поездкой в Винницу проглядывал форум. Реально - спасение было в фотках от Петра. Я ему позвоню.

Приветствую господа! Таки да, после слов Марчела полез на форум искать у кого какая проблема с проводами. Рад что все получилось. Форум рулит, всем его организаторам спасибо!!!