STAREXCLUB.RU

Интересует непосредственно может кто сталкивался жуткий треск раздается из той части кардана который выглядит как шруц помогите покупать как то жаба за горло берет)))))))

1.Поиск всегда рулит.
2.Почитай тут,особенно №38 смс.Люфт передних полуосей 4WD

спасибо но вы меня не так поняли меня интересуют не шруци а кадданнвый вал подчеркну корданный вал который идет на передний мост

крокодил писал(а):меня интересуют не шруци а кадданнвый вал

Шарнир РавноУгловых Скоростей. ШРУС.
Так вот ШРУСы - те, которые в составе кардана - отдельно от него не поставляются. Поэтому ежели новый кардан в сборе покупать не хочется - болгарка, сварка и рынок автозапчастей тебе в помощь.
И не забыть потом переваренный кардан отбалансировать. А то можно и передний редуктор с раздаткой придушить до кучи.

Тоже проблема с передним карданом был большой люфт,биение в ШРУСЕ(выработка в обойме).Поменял шарики в обойме,брал их с обычных шариковых подшипников,подбирал их по размеру отверстий в старой обойме,отьездил 2 года,кардану 11 лет.Попробую подобрать кардан с другой машины .Может кто,что посоветует .Кроме болгарки и сварки ,или хотя бы цены на новый кардан.

Ничего не понял - всетаки ШРУС хрустел или кардан? О_о

У кардана Старекса надеюсь крестовины меняются? :))

меняются... Замена крестовин карданного вала. Фото

я поставил на задний кардан креставины от газели единственное оставил старые стопорные кольца .

Отремонтировать без колхозинга не получилось!
Буду краток... художественное описания событий как к этому пришел опущу :-)
На передней кардан по диаметру подходит внутренний шрус привода от ауди 80, количество зубцов привода и кардана разные... просто сменить не получится!
Сделав предварительные контрольные замеры и расчеты, разрезаем ваш старый кардан и привод от ауди 80

Вытачиваем втулку так что бы в неё плотно входил обрезок привода и это всё вместе в кардан

Свариваем втулку и обрезок привода.

Все это засовываем в кардан и обвариваем в токарном станке и получаем кардан

Рассверливаем сверлом на 10 отверстия корпуса шруса

Рассверливаем сверлом на 10 отверстия крышку на которую одевается пыльник

Собираем всё в кучу и отправляем на балансировку вот такое изделие

Подводим итоги. Новый кардан стоит от 16000 до 18000 может можно найти дешевле не задавался целью.
Привод, шрус и пыльник покупал на разборе =1600 руб.
Токарь и сварка 6 литров пива и красная рыба =890 руб.
Замена крестовин и балансировка =4200 руб.
Услуги транспортной компании (отправка кардана на балансировку) =600 руб.
ИТОГО: 7290 кардан на котором можно менять шрус и пыльник

У меня, да и у людей с других форумов имеющих такие же проблемы, вогнутой формы пыльник рвется. А такой (гофрированный) очень быстро (200-1000 км) разрывается с характерным звуком. Так что либо передний привод включать только на маленьких скоростях или следить регулярно.
сам чешу репу... толи от УАЗа переделывать и через каждые 5 тыс шприцевать, то ли копить на новый.
А пока старый с порваным пыльником пролежал снятым все лето ШРУС внутри покрылся ржавым налетом. Смазка была с молибденом и при попадании воды и времени реакция с окислами серной кислоты приводит к такому. Заменил шарики от 216 или 310 подшипника, пыльник от Нивы обрезал, смазка без молибдена. Пока тихо до 60 км/ч разгонялся без вибраций. Будем смотреть.

Vitali писал(а):очень быстро (200-1000 км) разрывается с характерным звуком.

Будем наблюдать... Наверно придется долго ждать =) я на полном приводе езжу очень редко, точнее когда застрял ну или тронутся по льду не получается. Как то не логично... на приводе оборотов то больше чем на карданном вале.

gad22rus писал(а):.... на приводе оборотов то больше чем на карданном вале.

чего?!?

Klopius писал(а):

gad22rus писал(а):.... на приводе оборотов то больше чем на карданном вале.

чего?!?

Согласен, ТУПОНУЛ, на кардане оборотов в 4-5 раз больше! Но 60 км/ч я на полном приводе не катаюсь не вижу необходимости! Буду наблюдать за пыльникам!