STAREXCLUB.RU

Кто в курсе; если выкинуть эту электронную хрень из цепи и пустить сигнал с кнопки на моторчики (через реле) на прямую? Полный привод жить будет? Не от хорошей жизни интересуюсь....... Откликнитесь спецы! Кстати хабы ручные если это на что-то влияет

а што с блоком.выкидывать нельзя

Выкинуть можно, только надо придумать как останавливать моторчик точно в положениях соответствующих режимам ХИ и ЛО. Добавить тумблер включающий соленоид в раздатке и помнить , что Ло надо включать при нулевой скорости. Короче переносить тему в "Народное творчество".

Общался с Willом Алексеем, он мучился поймать ХИ, ничего не вышло, моторчик докручивает до ЛО.

Рыбак31RU писал(а):Вот и ломаю голову как обойтись малой кровью

вот тут вот, с Крокодилычем додумайте механизм и будет для всех большая польза.

Интересно! Особенно про тросики!!! Жаль Крокодилыч далековато, вдвоем сподручнее ломать ....В понедельник полезу посмотрю что можно применить на практике

если без ручного троса, то можно на самой катушке контакт дать сигнальный и сделать цепь реле на размыкание-замыкание моторчика, и подключить так что бы и лампочки на панели честно отвечали - по сути и нарисуешь новый блок тока за счет реле, паяльника, проводки и ненадежности из-за кустарного производства, потом еще обкатывать нужно (куча времени и мало денег, но вот саму плату моторчика можно попортить насовсем). но это всё теория, на практике я бы повернул его в состояние вкл и прыгал до хабов пока не появятся бабульки, благо уже потеплело, да и сам блок мож можно таки вернуть к жизни (я видел сумасшедшие электрические схемы в виде монолитного клубка и работало)

Попытаться восстановить можно, НО нужна схема! В книжке нету, в нэте не нашел. Да еще гложут смутные сомнения что там кто-то уже копался(я не первый хозяин) хотя хз. Может есть у кого схемка? Поделитесь! Вдруг реанимируют! А насчет переделки в механику всерьез задумался, ток дождусь более благополучных в финансовом отношении времен

отнеси к электронщикам пусть глянут под лупой .может дорожка какая окислелась.знакоый на мерене приезжал.приговорили блок авс под замену.а стоит огого.вскрыли поглядели и нешли зеленое окисление мна массу.обошолся ремонт 20грам спиртаи лак.а время 40 минут.уже 2й год катаеца без проблем.задумайся лучше над диагнозом блока для начала.

Дождался вердикта электроньщиков: 1) в блоке уже кто-то самодельничал 2) восстановлению по их мнению не подлежит......мать! Полез сам! Посетила одна идейка (может крокодилыч разовьет): ротор на моторчике заканчивается червяком. Заказываем токарю червяк сантимов 30длинны, сверлим корпус (тогда червяк вал хоть на 380 проворачивает) В руках все прекрасно работает!!! Ставим на штатное место, и тут засада! Червяк упирается в корпус раздатки... А так все хорошо начиналось.....Оставалось только тросик с пыльником присобачить Вобчем поглядим еще раз что с электрикой можно намудрить

Блин, пропустил все самое интересное... Вернулся с работы, а электрик руки потирает и улыбается довольный как буд-то что-то спиндил для сэбе! СДЕЛАЛ! Единственно что включается все с кнопки стеклоподьемника присобаченной возле кочерги на пластик и отсутствует фиксация, т.е.включение происходит визуально (по контрольным лампочкам хи ло на щитке) Колоться как сделал не хочет! Мне впринципе все равно это временная мера, но если кому нужно пишите, бум колоть основательней

коли коли его, утюг бери, паяльник, пытай, что хочешь делай, вытягивай секрет. А что касается переделки ПП в механическое переключение, думаю надо обратится к Самоделкину и поставить это дело на поток.

Рыбак31RU писал(а): отсутствует фиксация, т.е.включение происходит визуально

это не есть хорошо, скорее всего оч много чего обошел - такую (халтуру) и со школьными знаниями физики соберешь, а в самой микросхеме и разбираться не стал: поищи может найдешь электронщиков которые кустарно мобильники паяльником ремонтируют и понимают чем там останавливается моторчик и как это к жизни вернуть. а так ты бы и сам собрал

Согласен, халтура, но мне без 4wd никуда...... Перебираюсь в народное творчество! В связи с этим вопрос!!! В чем разница между нашей раздаткой и суперселект от делики

Неожиданное продолжение! На электронку пришло письмо из ЧИЛИ!!! Мужик пишет что у него аналогичные проблемы. Перевести-то я перевел, а вот как обьяснить на испанском что куда хрен его знает! ( Hola! Vivo en CHILE, necesito CONTROL UNIT 95440 4B300 HYUNDAI STAREX 4X4 2001 me puedes ayudar?)

Gracias! Gustavo. Может кто ченить насоветует?...

по английски более или менее понятно с ним получилось общаться - по ходу оба можем понимать, что переводчик напереводил, ему нужен блок управления раздаткой, причем на русском сайте нашел, и цена его устроила, хотел прислать денег и ждать почту, пока ждём ответа от продавцов. А ремонтировать этот блок он не хочет
да, вот ссылка : http://www.vd-avto.ru/index.php?productID=26019 , если тебе интересно, но я от Ирины из Сеула ответ жду

я не спрашивал, может у нас так сильно форум развит что проще найти в России чем дальше паутину шерстить...

Рыбак31RU писал(а):включается все с кнопки стеклоподьемника присобаченной возле кочерги на пластик и отсутствует фиксация, т.е.включение происходит визуально (по контрольным лампочкам хи ло на щитке)

Прикольно. Головастый мужик. И как всё просто!!!!! Нужно выяснить только собственно один вопрос, куда и как он подключал эту кнопку? Там есть два силовых провода отвечающих за питание и то-ли 4 то-ли 6 ( уж не помню, давно это было) отвечающих за управление. А сам моторчик переключения раздатки, один в один, моторчик стеклоочистителя, поэтому очень логично было присобачить к нему кнопку стеклоочистителя. Я к сожалению не силён в электрике, но скорее всего он поставил регулятор напряжения(?, силы тока) ( собственно кнопку стеклоподъёмника) в силовую цепь. И управляет им как стеклоподъёмником :-), т.е. плавно туда- сюда, в отличие от ступенчатого управления которое задавал блок управления раздаткой. И именно поэтому переключение идёт плавно и управляется только визуально. Но...!!!! визуально в такой комбинации , включается только "повышенная 4ВД", ибо "2ВД" И "ПОНИЖЕННАЯ 4ВД" БУДУТ ВКЛЮЧАТЬСЯ просто В КРАЙНИХ ПОЛОЖЕНИЯХ.

Точно! Все так и было! Только он теперь по цветам проводов что куда не помнит(два дня ломал голову, подключал на автопилоте),только заново прозванивать. У меня скоро год как эта схема благополучно работает! Как говорится что временно- то постоянно...

Добрый день всем! У меня H-1 4Х4 WD 2000г. Сгнил блок управления раздатки 95440-4B301. Может у кого-нибудь была такая проблема? Оригинальный б/у найти не могу, а новый стоит "дурных" денег. Подскажите может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой и её решение. С уважением Олег.

Oleh писал(а):Сгнил блок управления раздатки

Так тебе блок нужен или что? А так есть б/у блок в идеальном состоянии, интересует?

Да мне нужен. ДА интересует.

Oleh писал(а):Сгнил блок управления раздатки 95440-4B301. Может у кого-нибудь была такая проблема?

У меня была такая проблема. Решилась она заменой электромотора привода раздатки. Якобы сгнивший блок управления, хоть и выглядел душераздирающе, оказался ни при чем. Работает до сих пор
Само собой, сначала была проведена диагностика по методике Serg66. Безрезультатно. Потом пробная замена блока управления на донорский. Не помогло. Потом заказ и замена сервопривода - заработало

Добрый вечер! А до решения проблемы, когда включал полный привод лампы на понели загорались?

Нет, не загорались. Только мигали при попытке включить HI или LOW