STAREXCLUB.RU

C Новым годом всех!!! Помогите Чёто не понял , сел в снегу на 4 Везде Включаю пониж. А мошина седит задее правое шлефует ( как на москвиче ) и сё Как будьто передка нет и на просто полном тож ,а на дороге вроде все гребут ?????????????????? Хелп !!!!!!!!!!!!!! На улеце - 40 и т. д.

У тебя поломалось подключение передка.

Сейчас с утра снял защиту , передок включается но туговато с помощью ,на возможно просто холодно И где вчера сидел сегодня без напряга прошёл!! Спланирую сервис ,тем более похоже потек сальник с лева на приводе и там продеагнастируем .Всё таки я грешу на холод ведь -40 это для любой машины экстрим!!

Если выкатят космический ценник, имей в виду, что есть решение за 7 тыщ рублей, а именно заглушить всю эту херню в положении "всегда включено" и поставить ручные хабы.

У меня такое было, надо поменять блок вакуумных клапанов. Цена 1500

Да, на 2003 имеет смысл как минимум попробовать починить штатную систему.

Всё оказалось банально,но это я сейчас об этом знаю.Поехал утром в сервис там взяли с меня за диагностику ходовой 625 руб и не чего не сделали ,на клапан идет трубка она лопнула у нас таких нет вот и всё дозвиданьяя!! Приехал в гараж разобрал половину этой системы и наткнулся на обратный клапан, перед насосом ,ан насос то не качает а сосёт до клапана , а после него нет вот и всё его долой и всё как часы (Швецарские).!!!! Бу его заказывать.

Аналогичная ситуевина. Подходит обратный клапан (ставится на топливном баке) от инжекторных ВАЗов. Цена вопроса 25 р. (против 400 р. за оригинал). У меня уже больше года стоит и никаких нареканий.

Всем спасибо !! Результат постепенного ремонта показал :: замена всего пневмо подключения, комплект трубок ( в составе идет обратный клапан)+клапана (с ними в сборе идут и трубки )+ сама вакумная муфта (или цилиндрик включения) и того на 3 900руб + сам установка за полчаса. Результат обследования показал ,что пересох и потрескался весь пластик соединения трубок,забился обратный клапан,в следствии подсоса грязи ,ну и естественно забились и управляющие клапана !!
Да ну началось всё похоже с трещины на вакуумной муфте ,у неё задняя крышка пластиковая

у меня проблема по ходу посерьезнее , был металлический щелчек (матка два раза вокруг автобуса пробежала ,так мне его жалко было) , произошло это в момент когда я медленно начинал движение назад, морда пошла довольно резво влево(я так думаю что левое колесо переднее еще крутило а правое уже нет).а НА СТАНЦИИ МНЕ ТОЖЕ СКАЗАЛИ ЧТО НАДО менять вакуумные клапана с трубками , в каталоге они называются саленоидами , я так понимаю , это самая распространенная проблема на неё они и сослались , про щелчек то они не знали ,гавнюки

Hу это похоже у тебя вообще сам механизм включения полетел, проверить легко снимай вакуум и включай в ручную (типа на проволочку) и вперёд проверять ,если не работает то разбирай механическую часть и смотри!!

БЕЗ ПРОВОЛОЧКИ ПОДКЛЮЧИЛИ НАПРЯМУЮ ТРУБКУ МИНУЯ ВАКУУМНЫЕ КЛАПАНА СРАЗУ НА "АТЬЮАТОР ",ПРИВОД ПОДКЛЮЧИЛСЯ ,КЛАПАНА ЗАКАЗАЛ ,привезли какие то два варианта разных, седня поеду смотреть в чем разница

А ручные хабы где искать? от чего подходят?

Андрей965 писал(а):А ручные хабы где искать? от чего подходят?

немного внимательности - viewtopic.php?f=83&t=338 самый первый пост.
В этой же ветке ведь находится .

Спасибо!