STAREXCLUB.RU

вопрос Игольчатый подшипник зачем? Без него никак? Может просто шайбой обойтись? Ведь ступица и шруз крутятся вместе (без хабов). Или я чего не понима?

Андрей 29RUS писал(а):... Ведь ступица и шруз крутятся вместе (без хабов)...

В простоте:
Ступица вращается, на конических подшипниках, по наружному диаметру поворотного кулака, а привод вращается во внутренней части оного на игольчатом подшипнике! Поворотный кулак не подвижен!!!

При наличии ХАБОВ, в выключенном состоянии и с выключенной раздаткой, привод внутри поворотного кулака не вращается, даже при вращении ступицы (в движении на 2WD )!!!

Вот как то так!

Перефразировав Дедушку ЛЕНИНА "скажу":
" Учите, Учите и ещё раз УЧИТЕ, МАТ_ЧАСТЬ!!!"

Все вьехал. Спасибо. Поворотный кулак не подвижен!!! Тууупииим.

Спасибо всем участникам обуждения, очень познавательно.

тоже чтото застучало, собираюсь лезть туда, с внешним шрузом здесь всё хорошо разжёванно. Вопрос с внутренним, хотел до кучи и там поменять подшипник и сальник, на сервисе правда мой пыл поумерили, сказали что подшипник меняется только с разборкой дифференциала, а сальник вроде можно поменять. Номер сальника 511264A000, но вот номер упорной шайбы найти не удаётся. На картинке вроде как она есть, но номера на ней нет, можно брать упорную шайбу от внешнего шруза - 567194A400?

На счёт того что привода не разборные: на второй картинке например деталь 49506С называется "пыльник" стоит 37$ и судя по составу и цене это действительно пыльник. Номер 49509 называется "пыльник шруза в сборе" стоит 146$ состав правда подозрительный, но для пыльника дороговато, для привода маловато, наверное и правда пыльник со шрузом.

Вопрос: на втором рисунке B - это упорная шайба?

doman писал(а):Вопрос с внутренним, хотел до кучи и там поменять подшипник и сальник

У тебя там течет? Люфтит? Гудит?
Если нет - не мешай машине работать

Ленинградец писал(а):У тебя там течет? Люфтит? Гудит?
Если нет - не мешай машине работать

Свербит у меня там :) раз уж тратить день на сервисе и тыщи рублей за разборку сборку, то думается неплохая идея все копеечные прокладки поменять разом.

Да. Задушить дифференциал или изуродовать посадочное место под подшипник
Или порезать новый сальник при запрессовке
Не трогай, если там все нормально

Ленинградец писал(а):Да. Задушить дифференциал или изуродовать посадочное место под подшипник
Или порезать новый сальник при запрессовке
Не трогай, если там все нормально

особенности национального сервиса... уговорил.

заказал "пыльники" отдельно, те что по 37у.е. отпишу позже, что именно приедет.

таки приехали пыльники на шрусы по 37у.е. - пишу это здесь потому что среди московских продаванов и сервисменов ходит байка о том что привод не разборный и поставляется только целиком(с обоими шрусами и пыльниками за 20тыр)
За 37у.е. приехал пыльник со смазкой, стопорными колечками и почему то тремя хомутами.. больше не меньше..

смущает только то, что на всех 4-х заказанных пыльниках написанно engine side, когда рассматривал каталог у меня сложилось ощущение что внутренние и внешние пыльники одинаковые, ошибся, да?

doman писал(а): - пишу это здесь потому что среди московских продаванов и сервисменов ходит байка о том что привод не разборный и поставляется только целиком(с обоими шрусами и пыльниками за 20тыр)

А разве это не так?

ment73 писал(а):

doman писал(а): - пишу это здесь потому что среди московских продаванов и сервисменов ходит байка о том что привод не разборный и поставляется только целиком(с обоими шрусами и пыльниками за 20тыр)

А разве это не так?

если существуюет отдельно продаваемый оригинальный пыльник, установка которого подразумевает разборку привода, значит привод разбирается

Грамотно!

+100!!! .Модераторам надо сохранить это сообщение.Многим поможет.

исправляю осевой люфт,колхоз с бычком и его ремкомплектом для.шкворн и регулиров.шайб выглядит так: есть два таких ремкомплекта с шайбами.перв с шайбами внутр д 30мм,и второй обновленный 38мм. а ось привода 32мм в месте утолщения для подшипника,так что первый не пройдет а второй 38мм будет болтатся на оси привода при движении.или ниче страшного, кто про это знает?2shakoff!:)?

Стоял в магазине и подбирал по размерам, если шайбы остались, посмотрю, привод разбирать не буду . мне от прежнего хозяина достался колхоз, стопорное поломонное кольцо тоже подбирал, не помню точно, вроде от крестовины.

31 мм, на привода налезли. А 32мм это от куда цифра?

Спасибо! разобрался у меня новый баг- мне надо купить трипод от шруса,смотрел в магазине он в комплекте со шрусом и все стоит как крыло от истребителя бред какой то...,буду потбирать интересно от кого?, а причина того что предыдущий хозяин старика нахватал в трипод привода воды через порвавшийся пыльник,и иголочки выпали частично... вот он [attachment=0]Фото1922.jpg[/attachment

essesse писал(а):...надо купить трипод от шруса,смотрел в магазине он в комплекте со шрусом и все стоит как крыло от истребителя ...

я когда тему изучал, послал все номера доступные в каталоге мобиса по приводам, и попросил цену и вес указать, вот мне выслали

первый за 37у.е. такой покупал это точно пыльник внутренний, остальные позиции я так назвал отталкиваясь от цены и от веса :) думаю что есть шанс что вторая тебе подойдёт, судя по весу на привод целиком не тянет, и может статься это как раз и есть внутренний трипод со шрусом.

Мне в понедельник из кореи посылку пошлют, если готов риснуть, давай денег, посмотрим подойдёт тебе эта железяка или нет :)

спасибо за отклик-как посылка придет вы фото этой позиции сделайте ,чтоб не по весу гадать,можно пересечся где вам удобно,я вам деньги вы мне стулья. привод с триподом у меня правый.
сегодня купил смазку Slipkote® Polyurea CV-Joint, NLGI
советую всем ее закладывать во внутрение шрусы с триподами т.к. предыдущий хоз моего старика обслуживал с сервисе где такими "мелочами" не утруждаются,а забивают обычной графиткой а мне головняк теперь...

нее мне ничего из этого не везут :) это я только пытался понять что там что в каталоге мобиса. Так что фото не будет, уж простите.

Кстати смазка идёт даже в комплекте с пыльниками, если пытаться тащить трипод, то таки думаю там всё вместе будет. Включая пыльник и замороченные хомутики.

пожалуйста поподробнее про капролон.а лучше с фото...

Блин. У меня тоже шрусы забрякали! Если менять игольчатый, можно ли его выколотить не снимая ступицу, а только вытащить шрус???
И еще вопрос: А на шрусе наружная граната не меняется отдельно?? Что только с валом?
И насколько вероятность замены гранаты, мож только заменой опорного обойдусь?????