Раздатка ломает корпус мкпп

[nigrigos]

Купил старекс 4на4 ,2,5 ТД,ВИН KMJWWH7HPYU213219,когда гнал домой из Курска в Липецк на пол-пути заклинило коробку,заглянул под сарафан,оказалось,что коробка была вареная и по сварке опять лопнула!Не буду рассказывать,как я искал новую коробку,но вот - счастье-неделю назад коробка пришла,поставил,залил масло,проездил три дня,сегодня залез посмотреть,как там она,а она...,бл..,-лопнула,у флянца,где крепится раздатка.Когда ставил раздатку,еще подумал,интересно-такая тяжесть,а висит на шести болтах,может у меня чего то не хватает ,может какое крепление отсутствует?Помогите ,братцы,может фото какое,где она крепится и к чему!

[Ленинградец]

Николай Григорьевич, логичнее будет сначала фотографии вашего автомобиля посмотреть.
Место разлома картера первой коробки с разных сторон. Место разлома картера второй коробки с разных сторон. Общий вид снизу - поперечина под коробкой, раздатка и ее хвостовик (кстати, не течет ли в нем сальник?), задний кардан.
Описание особенностей автомобиля неплохо услышать: лифтован или нет, есть ли вибрация при движении, задний кардан родной из двух половин с подвесным или колхозный из цельной трубы, и т.д.

[Ленинградец]

Вспомнив, что на технических форумах когда-то человек жаловался на аналогичную проблему, полез искать.
Нашел вот что:
http://www.hyundai-partner.ru/viewtopic.php?t=4201
http://www.hyundai-partner.ru/viewtopic.php?t=8506

А вот это:
http://www.hyundai-partner.ru/viewtopic.php?p=70982
писал человек, владевший именно вашим автомобилем в 2009 году.

Собственно, есть как минимум два направления, куда копать.

[nigrigos]

go.php?http://www.hyundai-partner.ru/viewtopic.php?t=4201 - В этом посте RAME обозначил мою проблему - раздатка тяжелая,она висит ,и поэтому рвет адаптер у флянца,он пишет ,что нужно крепить раздатку,а вот как это сделать? Вопрос!

[Ленинградец]

раздатка тяжелая,она висит ,и поэтому рвет адаптер у флянца

То есть у сотен других владельцев полноприводных старексов (а также тараканов, галлоперов и паджер) раздатки, видимо, легче и не висят?
А на трех старексах (один из которых приложен брюхом о бетонную плиту, у второго заколхожены хвостовик раздатки и кардан) судя по всему, допущен отдельный конструктивный просчет?
Ну-ну, удачи в изысканиях.

[nigrigos]

Вообще то я просил помощи ,а не поругаться ,ну,нет и нет,спасибо за помощь!

[nigrigos]

Сфотографировал,а послать не знаю как,дочь помогла...

[marchello]

1. Кардан сборная солянка. Даже от Жигули резинка есть. Советую отдать на балансировку!
2. Резинки крепления КПП кажется порванные.
3. Пыльник на переднем кардане порван? Если порван, пипец ШРУСу.
4. Проверьте саленты переднего моста, кажется они устали.
5. Трубки на заднею печку рекомендую поменять на шланги. А то и без ДВС можно остаться.
Давай те ещё фоток. Ещё посмотреть.
Написал с телефона. Т9 рулит.

[Аfrikapilot]

1. Кардан сборная солянка. Даже от Жигули резинка есть. Советую отдать на балансировку!

Первые карданы были как раз с такой резинкой (эластичная муфта карданного вала).

[marchello]

Если у меня был 1997 г.в. И был нормальный, тогда 1945 г.в?
Ни разу не видел и не слышал.

[Аfrikapilot]

Такие карданы шли на полный привод.

[PAW8965]

Кто мне скажет что это и для каких целей

Демпфер-гасить колебания,вибрацию

Вот здесь обрывки какой то подушки,не знаю что это

...был когда-то демпфер.Но,ту вибрацию и колебания,которые разрушают агрегаты-заглушить они не способны.Где-то сидит ,,шпион,,.Начните с карданов,подушек подвески агрегатов

[klim67]

Я прошу прощения, за то что вмешиваюсь в разговор, но мне стало очень интересно, особенно после просмотра фотографий. Я всего лишь хочу обратить ваше внимание на некоторые "мелочи" заметные не вооруженным глазом, на которые многие не обращают внимание, но которые могут на что то влиять.
- Явное отсутствие одного (из обозримого) болта крепления переходника к раздатке.
- Корпус переходника претерпел сварочные работы, явно не професиональные, трещина пошла по ожидаемому месту.

Поверте, даже если привязать к кардану сбоку гирю и раскрутить, то вырвет кардан, оторвёт подвесной, погнёт фланец, но корпус раздатки и корпус переходника останутся целыми.
Мне кажется история должна раскрыть свою тайну. Я просто предполагаю, что было приблизительно так:
предыдущий ездун хорошенько приложил машину раздаткой, либо балкой крепления раздатки об что то очень твёрдое. почему то переходних сломался (странно, не правда ли?), его, не очень прямыми руками, заварили, машину побырику выставили на продажу. Нонешний владелец просто тупо попал на корпус переходника. Заново варить - играть в беспроигрышную лотерею (наизнанку). Лучше найти б/у, поставить и забыть, ибо проблема только в нём.

[nigrigos]

1. Кардан сборная солянка. Даже от Жигули резинка есть. Советую отдать на балансировку!

Первые карданы были как раз с такой резинкой (эластичная муфта карданного вала).

Эластичная муфта точно не жигулевская,и она в хорошем состоянии,так и вибрации я особой не чуствовал и со старой вареной коробкой и с купленой другой,которая лопнула через три дня...

[klim67]

плоскость раздатки к переходнику?
почему прокладка? там вроде герметик?
болты почему не все?

[nigrigos]

предыдущий ездун хорошенько приложил машину раздаткой, либо балкой крепления раздатки об что то очень твёрдое. почему то переходних сломался (странно, не правда ли?),
Может быть и приложил,хотя это заметно было бы по креплению,но я поставил другую коробку и она через три дня лопнула,что это?

[klim67]

ответьте на предыдущие три вопроса, пожалуйста. коробка вся другая, или только колокол?

По поводу ваших вопросов по фото. Того что не хватает на балке, там такая же штука как у вас на другой фотографии, только раз в пять меньше. Называются они демпферы, виброгасители, как угодно. Должны снимать какую то вибрацию, вернее гасить, то есть снижать.

[nigrigos]

плоскость раздатки к переходнику?
почему прокладка? там вроде герметик?
болты почему не все?

болты все закручены,прокладку я поставил с герметиком,она как бы не причина,плоскость-не знаю,она плоская!

[nigrigos]

ответьте на предыдущие три вопроса, пожалуйста. коробка вся другая, или только колокол?

По поводу ваших вопросов по фото. Того что не хватает на балке, там такая же штука как у вас на другой фотографии, только раз в пять меньше. Называются они демпферы, виброгасители, как угодно. Должны снимать какую то вибрацию, вернее гасить, то есть снижать.

Коробка вся другая,с колоколом,в старой синхрон стерся4передачи,я без масла 100 км проехал до дома!

[klim67]

на четвёртой и пятой фото явно не хватает болта, поэтому и спросил.
прокладка с герметиком - это не правильно. прокладка допускает некоторое перемещение. герметик только обеспечивает герметичность, лишний выдавливается, корпуса ложатся друг на друга без перемещений. может быть причиной.
плоскость - не знаю, это не правильный ответ! в вашем деле любая мелочь может быть решающей.

Если, предположим, плоскость раздатки не плоская, вы за счёт прокладки и герметика обеспечиваете "играющую" плоскость у переходника.

Попробуйте сами проанализировать. Варенный переходник сломался первоначально от "чрезмерного веса" раздатки, т.е удара. Смотрите расположение трещин относительно крепежа к балке. повторно он ломается практически по месту сварки, эта трещина не в счёт, она там должна была появится в любом случае. на новом переходнике трещины появились в другом месте, именно крепление к раздатке, т.е. далеко от крепления переходника к балке, т.е. причина не в "перевешивании" раздатки, а в чём то другом. Значит скидываете раздатку и смотрите плоскость прилегания.

[nigrigos]

на четвёртой и пятой фото явно не хватает болта, поэтому и спросил.
прокладка с герметиком - это не правильно. прокладка допускает некоторое перемещение. герметик только обеспечивает герметичность, лишний выдавливается, корпуса ложатся друг на друга без перемещений. может быть причиной.
плоскость - не знаю, это не правильный ответ! в вашем деле любая мелочь может быть решающей.

Если, предположим, плоскость раздатки не плоская, вы за счёт прокладки и герметика обеспечиваете "играющую" плоскость у переходника.

Попробуйте сами проанализировать. Варенный переходник сломался первоначально от "чрезмерного веса" раздатки, т.е удара. Смотрите расположение трещин относительно крепежа к балке. повторно он ломается практически по месту сварки, эта трещина не в счёт, она там должна была появится в любом случае. на новом переходнике трещины появились в другом месте, именно крепление к раздатке, т.е. далеко от крепления переходника к балке, т.е. причина не в "перевешивании" раздатки, а в чём то другом. Значит скидываете раздатку и смотрите плоскость прилегания.

плоскость прилегания,я понимаю заложена с завода,и даже не сама плоскость,а перпендикулярность флянца и вторичного вала,который может вращаться с биением,и из за этого рвать корпус,но вот две разные коробки и одна болячка...,не понимаю!

[nigrigos]

ответьте на предыдущие три вопроса, пожалуйста. коробка вся другая, или только колокол?

По поводу ваших вопросов по фото. Того что не хватает на балке, там такая же штука как у вас на другой фотографии, только раз в пять меньше. Называются они демпферы, виброгасители, как угодно. Должны снимать какую то вибрацию, вернее гасить, то есть снижать.

Снижать и гасить вибрации на раздатке - это понятно,но обрывки резины крепятся на балке,там то какая вибрация,у вас там что стоит?

[klim67]

так видно?
про неплоскость раздатки, я имел ввиду неплоскость, а не перпендикулярность вала и плоскости. Это разные вещи.
а про гаситель вибрации: балка полая труба, ударте по ней гаечным ключём с гасителем и без, и сравните звук. Вопросы остались?

[klim67]

....но вот две разные коробки и одна болячка...,не понимаю!

вы меня не услышали...
ещё раз посмотрите и осмыслите МЕСТО лопания корпуса

[Serj]

...у вас там что стоит?

Image 1.jpg