STAREXCLUB.RU

Приветствую друзья.
У меня старекс недавно потому много чего не понимаю

Проблема у меня такая

Подключаю полный привод он подключается но при движении дикая вибрация передается на кузов
Выключаю , лампочка тухнет но передок неотключается и вибрация тоже не уходит
Чуть назад вперед назад и перед отключается
Потом еду нормально

Пару раз было на скорости на плохой дороге появлялась вибрация похожая, такое ощущение что тоже перед подключается
Сбрасывал сильно скорость вибрация уходила и дальше ехал нормально...
На сто сказали что типа там у тебя все закисло
Типа машина очень долго стояла...

Подскажите в каком направлении копать

Если сами в машине не разбираетесь, то "копать" нужно в сторону другого СЕРВИСА, где не только теоретизируют но и знают практику.

gav1980 писал(а):Приветствую друзья.
У меня старекс недавно потому много чего не понимаю

Проблема у меня такая

Подключаю полный привод он подключается но при движении дикая вибрация передается на кузов
Выключаю , лампочка тухнет но передок неотключается и вибрация тоже не уходит
Чуть назад вперед назад и перед отключается
Потом еду нормально

Пару раз было на скорости на плохой дороге появлялась вибрация похожая, такое ощущение что тоже перед подключается
Сбрасывал сильно скорость вибрация уходила и дальше ехал нормально...
На сто сказали что типа там у тебя все закисло
Типа машина очень долго стояла...

Подскажите в каком направлении копать

Сними хабы и покачай ШРУСы. Похоже игольчатых подшипников уже нет.

В первую очередь смотри на передний кардан. Это можно сделать, вывесив машину на подъемнике и, запустив двигатель, раскрутить колеса до появления вибрации. Разумеется, включив режим 4wd. Можно сделать проще - вывесить только передок, и не запуская двигатель, в режиме 2wd крутить передний кардан руками. Закисшие крестовины дадут о себе знать изменяющимся сопротивлением вращению (рывки). Исправный кардан вращается плавно и ровно.
Базовые знания по устройству полного привода в ФАКе: http://www.starexclub.ru/ustroystvo_polnogo_privoda_i_ego_osnovnie_neispravnosti_.html
В случае, если с механической частью все нормально - то неплохо бы узнать, не менял ли предыдущий владелец передний или задний редуктор. Ибо есть умельцы, которые о необходимости подбора передаточного числа не задумываются

arival52 писал(а):Если сами в машине не разбираетесь, то "копать" нужно в сторону другого СЕРВИСА, где не только теоретизируют но и знают практику.

Этот вариант я бы рассмотрел если бы сервис был рядом нормальный. Но у меня в городе таковых нет. А ближайший в Москве. Но все равно спасибо. Если есть телефон дружественного сервиса поближе к стороне минского шоссе буду рад их узнать.

Frill писал(а):

gav1980 писал(а):Приветствую друзья.
У меня старекс недавно потому много чего не понимаю

Проблема у меня такая

Подключаю полный привод он подключается но при движении дикая вибрация передается на кузов
Выключаю , лампочка тухнет но передок неотключается и вибрация тоже не уходит
Чуть назад вперед назад и перед отключается
Потом еду нормально

Пару раз было на скорости на плохой дороге появлялась вибрация похожая, такое ощущение что тоже перед подключается
Сбрасывал сильно скорость вибрация уходила и дальше ехал нормально...
На сто сказали что типа там у тебя все закисло
Типа машина очень долго стояла...

Подскажите в каком направлении копать

Сними хабы и покачай ШРУСы. Похоже игольчатых подшипников уже нет.

Я пока не полностью вдуплилтв работу полного привода. У меня машина 2004 года. Тогда у меня стоит вакуумный актюратор, если конечно я правильно понял. А если так то есть ли у меня хабы?

Ленинградец писал(а):В первую очередь смотри на передний кардан. Это можно сделать, вывесив машину на подъемнике и, запустив двигатель, раскрутить колеса до появления вибрации. Разумеется, включив режим 4wd. Можно сделать проще - вывесить только передок, и не запуская двигатель, в режиме 2wd крутить передний кардан руками. Закисшие крестовины дадут о себе знать изменяющимся сопротивлением вращению (рывки). Исправный кардан вращается плавно и ровно.
Базовые знания по устройству полного привода в ФАКе: http://www.starexclub.ru/ustroystvo_polnogo_privoda_i_ego_osnovnie_neispravnosti_.html
В случае, если с механической частью все нормально - то неплохо бы узнать, не менял ли предыдущий владелец передний или задний редуктор. Ибо есть умельцы, которые о необходимости подбора передаточного числа не задумываются

По кардану понял в субботу обязательно попробую проверю. С предыдущим хозяином тоже попробую связаться.

gav1980 писал(а):У меня машина 2004 года. Тогда у меня стоит вакуумный актюратор, если конечно я правильно понял. А если так то есть ли у меня хабы?

Правильно
В штатном варианте хабов нет. Но их могли установить прежние владельцы - вместо штатных заглушек между ступицей и наружной гранатой

Понемногу вникаю...
Хабов нет точно

Сегодня как советовали вывесил передние колеса и покрутил передний кардан
Все крутится плавно и без рывков

Предыдущий хозяин в редуктора не лазил но и с передним не ездил, он вообще мало ездил...

Куда копать дальше???


Правый подшипник загудел- это не может быть?Подшипник поменял, проблема не ушла....
Есть люфт на штуке которая колеса передние крут (когда подключен привод)
)))

вечером посмотрю какой осевой или радиальный...

Еще когда едешь по бездорожью и машину раскачивает то слышен стук
без раскачки стука нет

Со всем этим разбираюсь, что из этого может на вибрацию влиять?

gav1980 писал(а):Еще когда едешь по бездорожью и машину раскачивает то слышен стук
без раскачки стука нет
Со всем этим разбираюсь, что из этого может на вибрацию влиять?

Стук при поперечной раскачке - это скорее всего подушки или стойки стабилизатора. Диагностируются элементарно - помощник раскачивает стоящую на колесах машину в поперечном направлении за верхний проем двери, ты щупаешь подушки и стойки стаба
Осевой и радиальный люфты в наружном приводе на вибрацию не влияют

Спасибо! Тогда вообще не пойму от куда может идти вибрация. (((

Вывешивай машину на подъемнике или на подставках и раскручивай колеса двигателем до появления вибрации