STAREXCLUB.RU

Поставил ручные хабы и жду не дождусь когда уже где нибудь забуксую чтоб применить передок, и вот вчера по "пьяной" дорожке срезал и повстречал засевший на брюхо Гетц, ну я не дождавшись пока меня попросят чтоб дернуть, подкатываю. Ощущения после монопривода такие, что сейчас задние колеса шлифанут и хрен я сам себя вытащу, ан нет, машина ЕДЕТ ))) Однако после отключения передка с переду что то делает хрук-хрук, как будто метал что то натирает, такое было и на хабах-автоматах, но я грешил на их же не исправность и после отката 2-3 метров назад скрежет пропадал вместе с отключением хабов. Но сейчас же стоит механика, а значит неисправность сидит не в хабах. Однако откат 3 метра назад отключили этот звук. Я не силен в передке, так что подскажите что может быть?

Ты лучше расскажи свою последовательность действий при включении/отключении полного привода!
Что, и как, и после чего появляется/исчезает твой "хрюк-хрюк"?!

дык вроде процедура проста, вкл кнопку на панели 4Н, вышел из авто и повернул хабы на 4х4 далее в снег, грязь, прочее, в моем случае вытянул Гетса, потом отключил 4Н, повернул хаб в 2х4 и поехал. Хрук как я понял не из за хабов, хотя отношение к ним имеет, наверное в районе раздатки(может цепь?).

2shakoff писал(а): вкл кнопку на панели 4Н, вышел из авто и повернул хабы на 4х4 далее в снег,

2shakoff писал(а): потом отключил 4Н, повернул хаб в 2х4 и поехал..

А если попробовать сделать только одну из этих четырёх операций?!?
Ну типа нажать кнопочку и проехаться/послушать, потом "включить" тока хабы и проехаться/послушать, а после в обратномпоочерёдном вариантах! (вон уж скока способов е)
Если посмотреть на название темы, а после

2shakoff писал(а):...... наверное в районе раздатки(может цепь?).

, то выходит, что у тебя раздатка впереди расположена! (поконкретнее пожалуйста)

если честно то я не до конца разглядел, будучи на яме, машину с низу и не припомню где находится раздатка а предположение что это цепь, это всего лишь предположение, сегодня попробую проделать вышеперечисленные варианты и отпишусь.

ну ... раздатка находится почти под брюхом, из нее кардан вылазит .... у меня по крайней мере )))

от кнопки в салоне ничего не происходит, звук появляется после включения хабов, кнопка в салоне в этот момент выключена.

хм ... передний редуктор ... шрусы .. .что там еще есть ...
хотя если сдаешь назад и звук пропадает, это похоже место сцепления механизма хабов с передним мостом ... может при сдаче назад зубья (или что там у них) входят в пазы нормально и перестают прощелкивать? ...

2shakoff писал(а):.... звук появляется после включения хабов,....

Опятьдвадцатьпять!!!!!
У тебя их, хабов, два!
Вывеси поочерёдно перколёса, покрути их, послушай, "включай/выключай" хабы!

включал хабы по отдельности, хрустит что на правом что на левом.

Тут еще у одного товарища такая же тема наблюдается. Судя по симптомам, звук из раздатки. Начни с простого - посмотри, есть ли в ней масло и в каком оно состоянии (окуни палец в заливное отверстие и оближи его внимательно на него посмотри)

Добрый день всем у меня сегодня тоже хрук и пипец передок не включается на табло все окей. только чего то с начало дернуло такой рывок и все.буквально 2 недели назад в деревне включался а сегодня неттттттт, что может быть ? завтра опять в деревню надо ехать а мне страшно без передка за 200 км в глухомани

хабы стоЯт или родная пневматика ?

2shakoff писал(а):хабы стоЯт или родная пневматика ?

У человека 2003 год, поэтому скорее всего стоит актюатор на мосту! (не пневмохабы, с завода)

eldar213 писал(а):.... и пипец передок не включается на табло все окей.....

Нужно залезть в тему проблема с приводом и покопаться!!!

В принципе 2 года назад менял клапана включения переднего моста тогда тоже не включался.а теперь чего то щелкает а не включается неужели опять клапана? Месяц назад поставил защиту вниз,теперь не подлезть без ямы или подъемника ,на снегу не очень гуд под машиной ковыряться так как тут же 2 межпозвоночные грыжи дадут о себе узнать

за столько выходных так и не нашлось время поменять передний редуктор. кто знает, подскажите, можно ли при его замене, разбирать только один привод или придется снимать два?