STAREXCLUB.RU

Привет всем. Предстоит замена переднего сальника раздатки. Так как надо вскрывать раздатку решил поменять подшипники, сальники и т.д. Кто в курсе сколько там подшипников, сальников, если менять цепь надо ли менять звёздочки?

Так и не кто не чего не подсказал. У меня тоже сальник менять придется. может кто подскажите номер сальника.

Номера для моей машинки.
Сальники:
47314-4B000 2шт., один на входе от коробки и один на выходе на передний мост
47392-4B000 выход на задний мост
47383-4B000 на вал моторчика выбора режима
46514-36001 сальник привода спидометра
Подшипники:
47304-4B000 на входе от коробки
47382-4B000 выход на задний мост
47313-4B000 на выходе на передний мост
47381-4B000 внутренний для вала переднего моста

47356-4B000 цепь

47339-4В000 и 47338-4В000 звезды под цепь (если не ошибся )

Егор писал(а):Привет всем. Предстоит замена переднего сальника раздатки. Так как надо вскрывать раздатку решил поменять подшипники, сальники и т.д. Кто в курсе сколько там подшипников, сальников, если менять цепь надо ли менять звёздочки?

Она у тебя гудит? хрустит? без масла ходит?
Если нет, то для успокоения души можешь купить пластиковые направляющие на вилку включения пониженной передачи и махнуть задний сальник. Также там из пластика звёздочка спидометра и "шестерня" спидометра на валу (но это надо ещё подразобрать лишнего).
Себестоимость ремонта раздатки по замене цепи и звёздочки и ещё чего-то сравнима со стоимостью контрактной рабочей (летом была).
Серый герметик тебе в помощь. Мне 3М в тубусе под пистолет понравился. И хорошая крутилка типа шуруповёрта с насадкой под головку тоже очень помогает кучу болтов гонять по длинной резьбе.
Когда собирать будешь, не забудь закрепить магнитик и масляный насос. Когда соединишь 2 половинки они должны сойтись без усилий, и после затяжки болтов все валы должны легко крутиться.

2 часа снять - разобрать - собрать - поставить. А вот сколько по времени сальник не помню. Всё что там слабенькое сразу само вываливается, тока вскрой, а валы разбирать муторно и незачем.

Всем спасибо . Можно ещё номер звездочки и цепи пожалуста.

Номер цепочки добавил, а вот звездочки какие надо по картинкам в Microcat`е понять не могу. Забыл уже как выглядят в живую. Раньше можно было глянуть на фотках, но сейчас они не открываются http://auto-kia-fulldrive.ru/---39.proc ... robki.html

ЗЫ: Нашел еще картинки http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?p=333492

serg66 писал(а):Номера для моей машинки.
Сальники:
47314-4B000 2шт., один на входе от коробки и один на выходе на передний мост
47392-4B000 выход на задний мост
47383-4B000 на вал моторчика выбора режима
46514-36001 сальник привода спидометра
Подшипники:
47304-4B000 на входе от коробки
47382-4B000 выход на задний мост
47313-4B000 на выходе на передний мост
47381-4B000 внутренний для вала переднего моста

47356-4B000 цепь

47339-4В000 и 47338-4В000 звезды под цепь (если не ошибся )

Кто подскажет, эти номера подходят для моего танчика??? Тоже передний сальник потек.

Мои. KMJWWH7JP6U715642
Хотя думаю раздатки одинаковые.

По этому номеру тоже одинаковые
но раздатка всборе - 473004A110, а у предыдущего - 473004A002

marchello писал(а):.....Тоже передний сальник потек.
.....

отчёт не забудь
(я знаю, ты можешь)

Отчёт. Попробую. Предыстория. Включил ПП, появился скрип. Осмотр ничего не дал. Полез кардан смазать, увидел течь раздатки. Вооружился шеткой по металлу,ответкой и почистил раздатку, особенно в районе переднего кардана. Там ребра охлаждения и грязи много. Потом с разных сторон промыл водой под давлением. Течь масла стала меньше. Вывод, грязь попала под сальник.

Причина найдена. Сапун сдох. Родной выкинул и немного переделал. Сапун на заднем мосту, тоже сдох. Тоже переделал. И еще немного фото для информации.

Река у Алекса тебя ждет!!!

Устранил течь раздатки. Течь была в переднем сальнике. Поменял все. Ничего сложного нет. Нужен инструмент снять стопорные кольца. И съемник снять привод спидометра. При снятие не потеряйте шарик. Магнит не забудьте установить на место. Один провод пришлось порезать,потом по желанию. Или паяльник в помощь или фишки.
Для двс 140-145 л.с. Нижний болт крепления очень длинный. При снятие и установке-немного создать трудности.
Шток включения(на конце треугольный),обратите внимание как он установлен.
После переборки,прямо на земле проверяем раздатку. Пассатижами включаем полный привод и понижайку.
Сальники:
47314-4B000 2шт., один на входе от коробки и один на выходе на передний мост
47392-4B000 выход на задний мост
47383-4B000 на вал моторчика выбора режима
46514-36001 сальник привода спидометра

Еще фото.

Интересно : сальник потек, масло выкинуло, сколько проедет автомобиль, при условии если не включать ПП???

Не очень много... Хвостовик раздатки Starex4WD. Втулка хвостовика. Течь масла

Не буду создавать новую тему
Появились удары в районе заднего моста, поставил на ремонт
после диагностики родственный автосервис вынес диагноз - раздатка
сегодня вскрыли РК
три больших проблемы
1. сломан кончик вала (в раздатке лежал отдельно) - тонкий
2. задиры на поверхностях
3. вытянута цепь и выработка на звездах
подшипники в норме... остальное тоже все около дела...
Что лучше и дешевле по опыту специалистов - покупать контрактную раздатку или покупать запчасти и восстананавливать ?
Заранее спасибо за совет..
машина 2006 г, 4ВД, дизель

Что бы лишних тем не плодить, спрошу здесь. Потек сальник раздатки на передний кардан. Купил сальник, думаю пол часа делов. Скинул кардан, к раздатке стоит шрусом. В рюмке под шрус нет гайки, получается хвостовик не сьемный? В смысле с наружи. Что бы сальник махнуть надо раздатку половинить?

Да. Надо разбирать раздатку.

sedykh писал(а):Не буду создавать новую тему
две большие проблемы
1. сломан кончик вала (в раздатке лежал отдельно) - тонкий
2. задиры на поверхностях

вал — 473054b000
шестерня- 473554b00
Вопрос к тем, кто разбирал и ремонтировал раздатку - насколько критичны задиры на фрикционах шестерни?
решил менять запчасти, осталось определиться с шестерней с фрикционами....
самая дорогая в списке запчастей

marchello писал(а):Да. Надо разбирать раздатку.

Спасибо, не утешил. Огромное спасибо конструкторам-разработчкикам этой раздатки, видимо дипломный проект корейских птушников .

Вопрос к знатокам машины
Есть несколько артикулов РК
47300-4A000
47300-4A001
47300-4A100
47300-4A110

у меня 47300-4A110
есть варианты купить 47300-4A000

чем они принципиально различаются? взаимозаменяемые?

(по поводу проверить по VIN не предлагать - по моему вину длинный старекс с задним приводом 2006 г, в реальности короткий с полным)...

serg66 писал(а):Номера для моей машинки.
Сальники:
47314-4B000 2шт., один на входе от коробки и один на выходе на передний мост
47392-4B000 выход на задний мост
47383-4B000 на вал моторчика выбора режима
46514-36001 сальник привода спидометра
Подшипники:
47304-4B000 на входе от коробки
47382-4B000 выход на задний мост
47313-4B000 на выходе на передний мост
47381-4B000 внутренний для вала переднего моста

47356-4B000 цепь

47339-4В000 и 47338-4В000 звезды под цепь (если не ошибся )

Подскажите пожалуйста, для моей раздатки эти детали актуальны? А то у меня проблемма с подбором организовалась, не в каждом магазине каталог нашу раздатку показывает. VIN: KMGWWH7HPYU295341

Список запчастей проверен. Покупайте смело.

marchello писал(а):Список запчастей проверен. Покупайте смело.

Проблема с подшипниками, нет таких в продаже не екзист ни автодок, никакой другой магазин по инозапчастям не может их привезти и аналогов никаких предложить не могут. Может маркировка изменилась или ещё что нибудь. Впервые с таким сталкиваюсь, что бы стандартная деталь как подшипник имела проблемы в приобретении.