STAREXCLUB.RU

На днях поменял клапана включения ПП, попробовал включить на вывешенной машине ни чего не включилось хотя вакуумный привод начал шевелится, а шток с места не двигается? А теперь вопрос на клапанах стоят заглушки стоит их убирать или нет? ( пробовал с ними и без них) и почему шток не двигается где искать проблему( на панели лампочки горят, кардан крутится)

Заглушки на клапанах являются, к сожалению, неотъемлемой частью работоспособного механизма включения ПП.

Тогда объясни ее функцию если я правильно понимаю при выключенном пп на одном клапане образуется разряжение заглушка притягивается к клапану, но при включении разряжение пропадает

наваборот. При включении создается разряжение, притягивающее заглушку.
Давеча, поставив болт на термоусадку взамен прое.. потерянной заглушки реанимировали ПП у D4BH.

А у тебя не электро-, а обычный клапан "туды-не туды" жив?

да чуть не забыл на мембране при работе с одной стороны образуется разряжение, но с другой должно быть давление воздуха, как это давление туда попадет если стоит заглушка?

Клапана два один на включения другой на отключения. При выключенном пп на к1 разряжение заглушка притянута , а на другом разряжения не должно быть по сути там должно быть давление воздуха но как оно туда попадет если стоит заглушка.

Доброго! Убрал на....ен эти клапана поставил один вазовский, подсоединил рессивер перед клапаном и сразу после насоса, клапан открывает вакуум на полость актюатора, а ответная полость сообщаеться с атмосферой, шланг поднял к клапану и поставил фильтрик бензиновый. Уже больше года полет нормальный- отказов не было.

Спасибо за совет, но меня интересует почему у меня заводские не работают( причина) и почему шток не двигается.(может вакуума не хватает, может заклинило, может неправильно что то сделал)

ArtBug писал(а):Заглушки на клапанах являются, к сожалению, неотъемлемой частью работоспособного механизма включения ПП.

Нет на клапанах ни одной заглушки!!!!

vlad-korotaev писал(а):.... почему шток не двигается......, может заклинило,......

Ты его рукой пробовал вдвигать/выдвигать?!?
(он от руки легко должен ходить)

Klopius писал(а):

ArtBug писал(а):Заглушки на клапанах являются, к сожалению, неотъемлемой частью работоспособного механизма включения ПП.

Нет на клапанах ни одной заглушки!!!!

если у тебя нету, это не значит, что у других нету. Приезжай на В.О. я тебе на соседском BH покажу.

ArtBug писал(а):.... Приезжай на В.О. я тебе на соседском BH покажу.

С удовольствием приеду, но для начала покажи мне эти заглушки на фотке!

вот ещё, но с другого ракурса


колпачЁк на четвернике нивсчот!

Klopius писал(а):

ArtBug писал(а):.... Приезжай на В.О. я тебе на соседском BH покажу.

С удовольствием приеду, но для начала покажи мне эти заглушки на фотке!

колпачЁк на четвернике нивсчот!

Вот эта штучка

vlad-korotaev писал(а):Спасибо за совет, но меня интересует почему у меня заводские не работают( причина) и почему шток не двигается.(может вакуума не хватает, может заклинило, может неправильно что то сделал)

Почитай Передний привод,эл.клапана, моторчик. ,найдёшь ответы

Usach писал(а):.....
Вот эта штучка
....

Вот эта штучка, ничто иное как ФИЛЬТР! (коробочка, а внутри поролончик)

Klopius писал(а):Вот эта штучка, ничто иное как ФИЛЬТР! (коробочка, а внутри поролончик)

Так и есть.Но и заглушкой можно назвать

Usach писал(а):....Но и заглушкой можно назвать

Можно, но дабы не вводить в заблуждение, нужно уточнить, что эта "заглушка" продувается без какого-либо сопротивления!

Klopius писал(а):

Usach писал(а):....Но и заглушкой можно назвать

Можно, но дабы не вводить в заблуждение, нужно уточнить, что эта "заглушка" продувается без какого-либо сопротивления!

Шо,в обе стороны? "Не верю"

Usach писал(а):.....
Шо,в обе стороны? .....

Именно в обе!!!
Не путать с -

ну вас, балаболы.
Короче, был один 4BH, ПП не работал, сервисмены просили купить косу с клапанами. Нашел отвод без заглушки, заткнул пальцем - ПП заработал. Такой аргумент катит?

ArtBug писал(а):..... Такой аргумент катит?

Нэт!
Ты обещал показать заглушку! (мы я не тороплю, вдруг она и правда существует)

На форуме не покажу. Ты приежжжжжай
а хотя бы из вредности.

Шток у меня НЕ ДВИГАЕТСЯ( вот зараза) Как это лечится ? Что могло произойти?

vlad-korotaev писал(а):.... НЕ ДВИГАЕТСЯ....

Сними актуатор, чтоб не мешался, бери плоскогубцы, смажь маслицем трансмиссионным шток и, вращая кардан передний, выдвигай/вдвигай.


ПС у меня тож туговато двигался, но я его "расходил"

Только что из гаража так и сделал, шток без актуатор двигается двумя пальцами. Разобрал актуатор обнаружил отверстие в мембране примерно 5мм. Подскажите плиз артикул мембраны или актуатора. (фильтры поставил на место). А двигается туговата возможно из-за пружины внутри.

vlad-korotaev писал(а):..... А двигается туговата возможно из-за пружины внутри.

Нет там внутри пружин!
Все "впихивательно-выпихивательные" детальки в актуаторе!

vlad-korotaev писал(а):Подскажите плиз артикул мембраны

Не знаю какой номер мембраны, но вышли из проблемы вот таким способом.

vlad-korotaev писал(а):или актуатора

51010-H1000

А пружина в актуаторе у меня почему-то есть возвращает шток в положение 2вд( может самоделка я такой уже купил)