STAREXCLUB.RU

А теперь можно то же самое, но подробнее?

Zarem писал(а):А теперь можно то же самое, но подробнее?

Куда уж подробнее,получается,что мост всегда в зацепе вот и все

Лёх, у меня уже второй бус ПП, а я до сих пор понятия не имею, как у меня этот ПП работает, он просто работал на огарке и работает теперь на конструкторе, когда все приводы и шланги вакуума на месте.
Вот, собссно, интересно стало, чего за пружинка не с той стороны

Работает он как на Делике, когда вакуума нет он включен, а при работающем двигателе всё так-же , вкл и выкл.( Это если пружину с другой стороны мембраны поставить).

Джекин писал(а):После переделки, полет нормальный, прикупил ещё одну запасную мембрану. В газтехнике сказали что эта мембрана от газовой колонки.

Допустим мембрану найду.Как её заменить?Я не смог разобрать ,шток как будто заварен

[/quote]
Допустим мембрану найду.Как её заменить?Я не смог разобрать ,шток как будто заварен [/quote]
Сточить или отсверлить вровень с шайбой и всё она слезет. После замены мембраны капнуть сваркой пару точек, что-бы шайба держалась, и всё.

Вот здесь

Ясно!Спасибо!
Вообще,эта система крайне не надёжная.Ещё осенью ПП включался,специально пробовал на рыхлом грунте.А когда выпал снег,то ПП и не включился...Внутри актюатора ржа,хотя я за 5 лет ни разу не проезжал брод и вообще ПП практически и не пользовался. На мембране маленькое отверстие на сгибе.

Прошло 3(ТРИ) года. Трос выполняет свою задачу на 100%!!!! Ни разу не было чтоб ПП не включился. И это радует.

Нарыл в просторах интернета, вместо моторчика механическое подключение. http://niver.ru/viewtopic.php?t=18910&p ... 1f97b18809

igorek777 писал(а):Нарыл в просторах интернета, вместо моторчика механическое подключение. http://niver.ru/viewtopic.php?t=18910&p ... 1f97b18809

Какого только колхоза нет...

Если его как-то причесать-доработать - может и ничего, а так как-то жёстко выглядит
Тросик всё же ловчее на данный момент.

Чуть с кресла не упал. Во колхоз.

Привет всем.
Колхоз конечно интересный. Вот Когда погиб моторчик на переключения пониженной повышенной, я думаю это заменит переключения. Можно что-то придумать более эстетично, не жале шатун.
Тоже как вариант

Вот такой трос с фиксацией никто не использовал?
и пружинка на конце в тему

Я так понимаю,что если ваккума нет,полуось всё равно замкнута,при условии вытянутого троса?

Вот такую ручку буду приспосабливать для включения полного привода

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=LhZRwPKvzT4&feature=youtu.be[/youtube]

gav1980 писал(а):[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=LhZRwPKvzT4&feature=youtu.be[/youtube]

Ссыль неправильно вставил.
И куда ты её хочешь прикрутить?

ссылкой правда неразобрался...

думаю на ручник прям...
щас на бусе варят пороги, заберу примеряю...
а пока пружины и трос подберу...

https://www.youtube.com/watch?v=LhZRwPKvzT4&feature
правильная ссыль

П.Г. писал(а):правильная ссыль

Тогда уж так

Думаю вот так закреплю, только чуть ниже...

закрепил?

mrflx писал(а):разбираешь, переставляешь пружинку из положения "выключать" в положение "включать", собираешь

Собственно именно это я сделал с новым актуатором перед его установкой. Под пыльник штока набил смазки под завязку что-бы воде физически небыло куда попадать, клапана поставил жигулёвские от экономайзера карбюратора ВАЗ2105 - они как раз 3 выводные что надо. Получился полный восторг!