Клубный форум владельцев микроавтобусов HYUNDAI STAREX, H-1, GRAND STAREX
http://www.starexclub.ru/forum/
Добавлено: 03 июн 2012, 17:38chernikov писал(а):День добрый! А кто-нить менял пыльники на наружных ШРУСах, там кольцо без замка-чем его потом заменить. Обычный хомут винтовой оборвет об головки болтов шаровой. И резинка сама от чего подходит или оригинал имеется???
Добавлено: 05 июн 2012, 12:27Добавлено: 07 июн 2012, 08:34Добавлено: 07 июн 2012, 21:37Добавлено: 09 июн 2012, 08:30Добавлено: 13 июн 2012, 16:42
И было решеноо ЗАВТУЛИТЬ , так как уже всё было притащено и обратной дороги не было Я согласился . Взяли каку то специальную "бронзу" под названием "сыпучка" и извоялли втулки посадив их с натягом на привод не зажимая упорной шайбы привода вместе со втулками были подогнаны каждая под свой поворотный кулак по "микрометру" и нарезана маслосгонная резьба на левом приводе правая а на правом левая так чтобы смазку гнало на сальники смазывая их и выгоняя воду , смазка будет подаваться "иногда" через установленную в поворотном кулаке "тавотницу" которая встала за место вакуумных трубочек , вооооот но идею по внедрению другого подшипника Я не сбрасываю со счетов ,но всему своё время посмотрим как втулки будуть ходить 
Добавлено: 19 июн 2012, 23:57Добавлено: 03 май 2013, 07:02В кулак со стороны наружн.ШРУСа запресован игольчатый подшипник 567184A400 перед подшипником на кулаке сальник ШРУСа 567174A200,на ШРУСе ответный сальник 495744A100.Вал ШРУСа вращается в игольчатом подшипнике.Сальник на кулаке вынимается отвёртками,подшипник меняется выбиванием через проставку из мягкого металла,запресовывается так-же через проставку+тряпка из фланели,или подходящаяNeposeda писал(а):3 раза читал тему - так и не понял из чего состоит весь узел и как его можно перебрать хотя бы за 1 полный день.
Может кто помочь несведущему, из прошедших данную процедуру
Добавлено: 03 май 2013, 12:32Neposeda писал(а):... и как его можно перебрать хотя бы за 1 полный день.
Может кто помочь несведущему, из прошедших данную процедуру
отписАлся "на автомате", а потом увидел дату поста 
!Добавлено: 24 июл 2013, 17:26Добавлено: 19 ноя 2013, 13:27Добавлено: 26 ноя 2013, 20:50
Добавлено: 26 ноя 2013, 21:01Jack_Vorobei писал(а):Здравствуйте. Подшипник в поворотный кулак заходит свободно и также свободно с зазором болтается на валу. Предложили запрессовать болванку из капролона. Насколько это реально, что нужно учесть (про пресмасленки тут писали), можно ли будет использовать пп постоянно (периодично-постоянно)?
Добавлено: 26 ноя 2013, 21:12А. Н. К. писал(а):Может кто заметил разницу при разборке ? Снял протёр нашёл риски на шайбе а как было
Добавлено: 23 апр 2014, 22:27Ленинградец писал(а):Не помню, есть там стопорное кольцо на шлицах, или нет.. У меня вышел от руки, легко. Вставлять обратно надо аккуратно, чтобы не повредить сальник. И если там все-таки есть стопорное кольцо - то до его щелчка.
Добавлено: 24 апр 2014, 06:48Добавлено: 24 апр 2014, 08:47Добавлено: 07 ноя 2014, 05:24Добавлено: 11 ноя 2014, 00:46ae91 писал(а):привет подскажите размеры упорной бронзовой шайбы переднего шруса
Добавлено: 02 янв 2015, 15:23Добавлено: 09 июл 2015, 11:35миха177 писал(а):Написал всё подробно, осталось поставить точку и б... висанул комп. Вобщем поставил втулки из капролона графитонаполненного - посравнению с тем что было ( езда по разным неровностям ), небо и земля, перестали греметь приводы . Современем посмотрим сколько проходят. Поставил ручные хабы и вместо вакуумных трубок поставил пресмаслёнки.
Делал у себя на работе, взяли по дружески не много. Спросил про братьев старексоводов, сказали что могут ещё сделать, но если привезти уже снятые приводы и кулаки, просто нет возможности чтоб машина долго на подъёмнике висела. Если кому надо могу свести с ребятами.
Всё сделают, хочешь можно и латунные заточить.
Добавлено: 22 дек 2015, 14:49 В фирмах Новосибирска и Барнаула продают стержни только оптом. 
Люди будьте так добры, у кого есть возможность отправить капролон графитонаполненный или уже готовые втулки помогите! Денюшку перекину на карточку! Добавлено: 22 дек 2015, 15:59gad22rus писал(а):Доброго времени суток! Поменял игольчатый подшипник, упорные шайбы, отрегулировал регулировочными шайбами от шкворней ГАЗ 53, но на кочках всё равно цокает. Искал капролон графитонаполненный, что бы сделать втулки вместо игольчатого подшипника, но у нас нет! Предлагают только фторопласт
Добавлено: 10 апр 2017, 15:48Добавлено: 10 апр 2017, 16:01