STAREXCLUB.RU

Подскажате мне, при замени цепи в раздатке звездочки менять обязательно. Какие еще детали нужно заменить.

Раздатка снимается с КПП или без?

Вальтер писал(а):Раздатка снимается с КПП или без?

Раздатку можно снять и без коробки. Только обязательно с коробки слить масло.

Всем привет. Снимал раздатку, обнаружил в муфте, что между кпп и раздаткой, трансмиссионное масло (не ATF), примерно стакан. Думаю, течет сальник кпп. Верно? Если мыслью правильно, подскажите, пжл, насколько его сложно поменять
? И еще вопрос - по мануалу нужно при сборке ставить между этой муфтой и раздатки новую прокладку. Так вот этой прокладки вообще не было. И ни в одном из каталогов я ее не найду... посоветуйте, пжл.

Масло в этой муфте из коробки передач и попадает оно туда для смазывания подшипников и шестеренок. Сальника между коробкой и муфтой нет, а вот между раздаткой и муфтой есть. Муфта это переходник между коробкой и раздаткой. На мониках эта муфта выглядит как хвостовик раздатки являясь посути хвостовиком коробки. А вместо прокладки достаточно герметика.

Спасибо за ответ.
Однако, в муфте нет шестеренок и подшипников. Там только валы. Хвостовик кпп и вход на раздатку. Соединены через шлицевую. По идее, смазка там не нужна. Может, все же сальник?
Если я не прав, даже хорошо. Отпадает ремонт коробки.
Какой герметик лучше между муфтой и раздаткой?

Еще вопрос - поменял раздатку. Вроде новая оригинальная, но кардан задний вошел в колокол впритык. При езде слышен цикличный звук. Притрется? Или что-то нужно делать?

Ну если у тебя только 4 передачи и только вперед, то никаких шестеренок и подшипников в твоей муфте нет.
У меня там находятся шестеренки, подшипники, валы, вилки отвечающие за 5 и заднюю передачу.
В декабре фоткал еще были.



А герметик использовал красный, раньше синий. Любой, короче, герметик-прокладка.

Серёга, ты бы написал что у тебя за коробка стоит!!!
У меня 43000-4A813, по виду, вообще не такая! (ну если мне память зрительная не изменяет)

У меня m5zr1, номер сейчас искать не буду.
Если верить яндексу и его картинкам то именно 43000-4A813

Кстати добавлю: Менял свою раздатку 47300-4а002 на другую 47300-4а100 от машинки с АКПП. Отличались лишь входным валом раздатки. На моей диаметр отверстия со шлицами меньше чем у акппшной раздатки. Перекинул валы поставил и катаю.

Всем доброго здравствуйте.
подскажите кто снимал ставил раздатку и коробу,
какой примерно вес у той и другой.
насколько реально в одно лицо снять их,
насколько удобно или проблематично, что нужно подготовить для подводных камней,
мне светит замена выжимного , а на сервисе запрашивают в районе 10 тыр, как то жабовато , хочу попробовать сам

Вдвоем можно и не расстегивая их снять. Крайний раз я вдвоем с братом снимал и ставил именно так. На яме подпирал домкратом, снимал опорную балку, откручивал коробку и потом сеимали с домкрата. Все всборе примерно 50-60кг.

Недавно менял сцепление и выжимной, в одно рыло, раздатку от коробаса не снимал. Проковырялся долго. Лучше это всё делать на яме (подъёмнике) и желательно с трансмиссионой стойкой.
Если у тебя есть помощник, то вдвоём справитесь.

всем спасибо , если не придавит отпишусь ))

а ведь придавит, Леонид ошибся: вес мкпп около 50кг, и раздатки около 30-40. если есть подкатной домкрат, то подпирать им коробки и катать , если нет ничего похожего, то человек средней комплекции с ямы один может тока снять их, и то по отдельности, слив масло с мкпп. Хотя, некоторые, умудрялись вешать мкпп с пуза, лёжа на земле, но это удовольствие отдельного порядка ))

Neposeda писал(а):а ведь придавит, Леонид ошибся: вес мкпп около 50кг, и раздатки около 30-40. если есть подкатной домкрат, то подпирать им коробки и катать , если нет ничего похожего, то человек средней комплекции с ямы один может тока снять их, и то по отдельности, слив масло с мкпп. Хотя, некоторые, умудрялись вешать мкпп с пуза, лёжа на земле, но это удовольствие отдельного порядка ))

ну можете считать любителем удовольствия отдельного порядка)
все делал на полу, снял тока подножку правую , чтобы удобнее было протиснуться вниз,
снял карданы , располовинил моноблок, сковырнул монтажкой раздатку, умылся маслом ( предостережения помнил - но подставить тару немного не успел) , принял на грудь..... раздатку , спишнул всторону и вытолкнул из под машины, которобку отсетгнул от мотора, снял тяги кулис и открутил от траверсы 4 болта, и не снимая траверсы стянул коробку , кстати она очень даже помогает для сьема - не знаю правда как будет мешать если ставить , но пока решил ее не трогать ...

но суть в другом , при решении проблемы с раздаткой появился вопрос с коробкой

убитый подшипник , убил первичный вал , или не убил - вот вопрос ,
походит еще или чтото можно сделать , с условием что малой кровью первичный вал не найти...
кто нибудь что то подскажет?
и квест по починке машины привел к тому,что обнаружил осевеой смещение ( разбег) коленвала мм 3-4 ,
теперь в плане снять поддон и посмотреть что там такое бегает ., ну и вопросик - ктото менял вкладыши снизу не снимая коленвал полностью?

Осевой люфт скорее всего изза третьего коренного вкладыша. Он идет с полукольцами. Можно поменять не снимая коленвал, протолкнув его металической линейкой или чем-то подобным. Если будеши ставить новые вкладыши, то сравни высоту полуколец на старых и на новых вкладышах. Если на новых больше, то возможно их нужно будет обточить. А то могут выпирать на отлив блока и подклинивать.

Если квест приведет к замене коленвала , то лучше поменять на бу от Мицубиси 4D56 , чем на новый от Старекса. ИМХО.

Новый от портера, с резьбойна 16 (родная на 14) тое не плох.

Тема по раздатке. Коленвал,вкладыши?????

marchello писал(а):Тема по раздатке. Коленвал,вкладыши?????

Затянуло - увело!

да это на раз два))))
наслучай такого квеста - я уже примотрел пажеру с 4м40 и суперселектом за сотку )))
заберу родное а остальное в дербан..
всем спасибо - но вопрос по первичому валу остается открытым