Люфт передних полуосей 4WD

[Klopius]

Так а кто говорил про h100? ....

Вы!
во-первых, у Вас в подписи написано - Н-100
во-вторых, номера деталей спрашивают в отдельной теме, ибо нужны ОПРЕДЕЛЁННЫЕ сведения

у меня, например, правый - 49500-4A150 и левый - 49500-4A100

[chevyk999]

Так у вас судя по всему 2 вд. А я интересуюсь в спец. теме про люфт передних полуосей на 4вд, именно на такую машину

[Klopius]

понятно, что нихрена не понятно

я хотел сказать, что детали на автомобиль подбираются по ВИН-коду, чтобы в последствии не было сюрпризов

[SERG_E74]

..........., чтобы в последствии не было сюрпризов

А они ой как часто бывают!

[НИК1966]

Привет всем ,нужен совет как снять обойму от игольчатого подшипника передней полуоси .

[Ленинградец]

Я выколоткой аккуратно выбивал. Геморройно, но по-другому вроде никак

[НИК1966]

Выколодка мягкая или твердой то же можно .

[Ленинградец]

У меня мягкой под рукой не было

[Neposeda]

а я их рвал отвёрткой и выковыривал остатки, всё одно обоймой в кулак вбивается плотно

[НИК1966]

вот такой съемник подойдет у соседа взял, пять минут и все готова, увижу обязательно возьму себе .

[НИК1966]

Привет всем, проблема такая ,при движения слышен звук типа как дребезжания спереди с левой стороны .Перебрал левую и правую сторону, были заменимы все ступичные подшипники, все сальники ,подшипники игольчатые ,звук не ушел . Обнаружил что есть люфт в передних полуосях где заходят в редуктор , что там дальше, кто может подсказать ? надо ли снимать редуктор ? может ли из этого люфта быть звук не хороший , если там шариковые подшипники? если да то звук точно от туда .

[serg1967]

редуктор снимать не надо,для начала там есть подшипник,который бывает даже разлетается,он легко меняется,одинаковая система и подшипник с паджеро и делика,а еще посмотри на кардан передний,живой ли пыльник шруса на кардане и крестовина, и это в первую очередь!

[НИК1966]

редуктор снимать не надо,для начала там есть подшипник,который бывает даже разлетается,он легко меняется,одинаковая система и подшипник с паджеро и делика,а еще посмотри на кардан передний,живой ли пыльник шруса на кардане и крестовина, и это в первую очередь!

при отключеном ПП кардан не вращается, значит он не может издавать звук , а подшипник какой номер ? Как разбирал , может какие подводные камни есть .

[serg1967]

при отключенном пп кардан вращается!!!,и более того,я не с воздуха это придумал,у меня был шум именно из-за того,что порвало пыльник переднего кардана и попала грязь в шрус кардана,хотя может в 2007 г придумали велосипед и у вас не вращается,теперь по подшипнику:я сам не снимал,но стоял перед подъемником наблюдал,снимается ступица полностью,затем привод в сборе,подшипник на рисунке 53522,называется подшипник диференциала,номерок нужно спрашивать у ребят на форуме согласно VIN кода

[НИК1966]

Все понял проверю , спасибо, я думаю в годах разнице нету .

[PAW8965]

...при отключеном ПП кардан не вращается...

при отключенном пп кардан вращается!!!

При выключеном ПП передний кардан не крутится.

Таак,и кто же из вас парни, ближе к истине

[НИК1966]

И все же я прав , при выключеном ПП кардан не крутится , сейчас залезал в яму и смотрел , кардан спокойно вращается , зачнет при движения он будет стоять на месте .

[SERG_E74]

Вы и правы и нет.

Система привода переднего моста устроина так что, кардан будет пасивно проварачиватся.
Левая ось привода всегда подсоедина к дифференциалу, а правая от него отсоединяется.
По сему при движении, если у Вас нет хабов, дифференциал всегда вращается и проварачивает (легонько без напряги) кардан!

У меня кардан не вращается по причине наличия хабов.

[serg1967]

вот елки палки,специально сбегал и заехал на яму,знал же что крутится и это точно- вращается у меня,тогда не пойму ,хабы у меня стоят!они всегда отключены

[НИК1966]

[quote="SERG_E74"]Вы и правы и нет.

(легонько без напряги) кардан!

При током вращении я думаю он не будет гудеть ,а вот что левая сторона всегда в зацеплении , значит походу подшипнику пришел хана который стоит в редукторе левой полуоси .

[SERG_E74]

Вы правы.
Самая большая нагрузка.... постаянного вращаения. .. именно на этот подшипник и на подшипники ступиц, втом числе и игольчатые. Это одна из причин в пользу установки хабов.
Если ступицы переберались и ходовка проверена то ищите "звуки" в этом направлении.

Ещё посмотрите на "концы" на реактивке бывают стуки "плавают" с лева на право и наоборот. У меня так было... стучало по ощущениям с право... а оказалось что левый "конец" ... и только в розгруженном состоянии опознался.

[Анатолий]

Вы и правы и нет.

Система привода переднего моста устроина так что, кардан будет пасивно проварачиватся.
Левая ось привода всегда подсоедина к дифференциалу, а правая от него отсоединяется.
По сему при движении, если у Вас нет хабов, дифференциал всегда вращается и проварачивает (легонько без напряги) кардан!

У меня кардан не вращается по причине наличия хабов.

Так добавлю каплю соли, по этой причине производитель оснастил левый кулак системой смазки, через тавотницу,а правый нет, так вот хабы позволяют избавится от лишнего износа, но появляется другая проблемка, из за постоянного стояния кардана на передний привод, начал подтекать сальник раздатки (у меня), а вот его гада без разборки на поменять... . У меня сейчас процедура доливки масла в раздатку как процедура постоянная, хотя бы раз в месяц. Но это всё равно дешевле чем разборка левой стороны и замена игольчатого подшипника, ну и наверно экономия других по цепочке, да плюс катится машинка (по моему) веселее на хабах.

[НИК1966]

Привет всем , мужики помогите советом кто разбирал левый шрус и менял подшипник который стоит в редукторе , не как не могу его от туда достать , он почти не крутится , выработка появилось на заднем конце шруса

[marchello]

Техник разбирал. Есть тема и фото.

[НИК1966]

Дай пожалуйста ссылку , а то я что то не нашел .