Подбор дисков для 4WD

[engineer]

ЦО на наших дисках роли не играет, лишь бы ступица проходила (родной ЦО = диаметр ступицы + 2 толщины жестянки для колпаков). На задних колесах барабан плоский - ЦО можно любое.
Тоже подойдут http://www.kolesa-kik.ru/ru/wheels/putoran/

[patriot]

ясе брал дакар-2\2х цветные\ R16 в кунцево,все посадочные отверстия наши,вылет тока другой

[shifft]

Примерял сегодня 17" Плуторан. На хабе балтается сильно.Но главное, что колпак на него не налезает, а колпак в Плуторане ставится на ступицу до установки колеса.. Заколотить то наверное можно, но потом же запаришься снимать.И продавец категорически не советовал брать диски с таким отличием от диаметра посадочного места. Говорит, что машина тяжелая - может шпильки посрезать. Но почему же тогда сзади не срезает? Там же вообще ничего для центровки нет

[engineer]

Стояли колпаки "стаканчики", после установки хабов колпаки снял , а ступицу покрасил серебрянкой.

[Klopius]

.... ничего для центровки нет

Для центровки есть конусные колёсные гайки! А больше ничего и не надо!

[shifft]

Для центровки есть конусные колёсные гайки! А больше ничего и не надо!

Вот и получается, что рассказы про срезание шпилек при использовании без проставочных колец дисков с бОльшим DIA, чем 107.5, не более, чем басни. Спрашивал сегодня в сервисе, где обслуживаю автобус. Ни один со срезанными шпильками не приезжал. Меняли шпильки только при криво накрученной при монтаже гайке

[Klopius]

.... рассказы про срезание шпилек ..... басни.

Получается так!

Меняли шпильки только при криво накрученной при монтаже гайке

Не только!
Свою шпильку свернул(!), наверное, металл шпильки "мягенький"?!

[patriot]

на свой покупал дакар-2\черно серебр\на R16 в кунцево,резина была 245\70\16,и все хорошо,тока брызговик немного задевал колесом

в инете можно дешевле найти,но я когда в том году искал диски на 16 нашел тока эти,они подходят по всем пораметрам на старекс,тока вылет другой,с 245\70 немного выступают,но двкрь сдвижная открывается спокойно,ни каких проставок и т.д.Вкунцево это были единственные диски на старекс 4вд

[doman]

Для центровки есть конусные колёсные гайки! А больше ничего и не надо!

Вот и получается, что рассказы про срезание шпилек при использовании без проставочных колец дисков с бОльшим DIA, чем 107.5, не более, чем басни. Спрашивал сегодня в сервисе, где обслуживаю автобус. Ни один со срезанными шпильками не приезжал. Меняли шпильки только при криво накрученной при монтаже гайке

про срезание шпилек тоже на слышал, зато наслышан про кривую центровку гайками, и про "перецентровку" при попадании в яму на хорошей скорости. Диск чуть смещается относительно ступицы, появляется небольшое биение, вы его на шиномонтаж, там его заново балансируют, !прикручивают на место! - что по сути и решает проблему и можно ездить до следующей кочки.

Почему у многих этой проблемы нет? Потому что прыжки на баллонном ключе во время затяжки гаек - наш национальный вид спорта, так что если шпильку не сорвало сразу, ездий и жди пока их в повороте все вместе вырвет. Для справки в зависимости от авто, момент затяжки колёсных гаек рекомендуемый производителем 110-140Нм. это совсем небольшое усилие легко развиваемое одной рукой.

Но у нас же все понадёжней любят, либо чурки на шиномонтаже гайки вколачивают пневматикой(включая секретки), либо сам закрутил что есть дури, а потом ещё и попрыгал сверху...

[Klopius]

... наслышан про кривую центровку гайками, и про "перецентровку" при попадании в яму на хорошей скорости. Диск чуть смещается относительно ступицы, появляется небольшое биение....

Если гайки конусные - такого произойти не может!

... Потому что прыжки на баллонном ключе во время затяжки гаек - наш национальный вид спорта,....

Ещё ни разу такого не видел!
При откручивании - да, прыгают!

[shifft]

Взял сегодня диски 4GO 643
параметры: 7,5xR17 6x139,7 ET20 DIA110.5 резина Cooper Discoverer ATR 235/65/17
Диски брал здесь http://spbkoleso.ru/item.php?cat=rims&id=18969&back_url=/catalog_disc.php?size_w=7%2C5&size_d=17&size_otv=6&size_pcd=139%2C7&size_et=&size_dia=&type=&brand_ids=%5B%5D&sort=

[shifft]

и еще один модный лук

[ArtBug]

Ох ты, ядрит-мадрид... какая у тебя листва-то манерная. А бампер как снимать в случае чего? И передний бампер-гуард как у моников... Конструктор какой-то, чесслово!

ЗЫ по делу: Смотрятся очень даже неплохо

[shifft]

Ох ты, ядрит-мадрид... какая у тебя листва-то манерная. А бампер как снимать в случае чего? И передний бампер-гуард как у моников... Конструктор какой-то, чесслово!

ЗЫ по делу: Смотрятся очень даже неплохо

Вся эта хрень приклеена корейцами на какой то ядерный герметик. В застывшем виде он, как резина. С двери для покраски одну срезали струной в сервисе у официалов. Приклеить не смогли. Мне дали наколку на герметик. Покрашу появившиеся побеги ржи и приклею.

[ment73]

Хочу посмотреть вот-такие:
http://www.avito.ru/items/moskva_avtoza ... 7_68784937

[doman]

Хочу посмотреть вот-такие:
http://www.avito.ru/items/moskva_avtoza ... 7_68784937

колпачки подозрительно похожи на мои КиК, примеряй их(колпачки) на хабы(или как это назвать) перед покупкой, что бы потом неприятных сюрпризов не было - у меня они не налазили, растачивал дремелем. И заодно попробуй штатный ключ на 22 засунуть в дырку, скорее всего тоже не влезет.

[Romanichspb]

Остановил свой выбор на Lenso PJ2 R15 6x139.7 D108 ET10 BKF
Выбор в категории R15 довольно узок.
Колпачки крепятся на трех шупах, без доработки встали на хабы.

[shifft]

Посмотрел на диски, что пришли из Кореи с моим лимузином ( они чуть выше на фотке видны). Там вообще вылет -10 оказывается.
Полка 8 дюймов. И ничего нигде не мешало.
В итоге цифры до замены дисков были следующие
Диски 8J 6x139,7 17" ET -10
Резина 235x65x17 всесезонка Cooper Discoverer ATR
(из Кореи пришла на резине 235х60х17)

Теперь стоит:
диски 7,5J 6x139,7 17" ET 20
Резина та же ( правда уже 3 колеса новых в этом году поменял. Два порвал: одно в Питере словило металлический уголок по внутренней стороне, который расклинило между колесом и рамой; пока остановился - внутри резину в порошок съело. Второе 1 мая под Таллином на внутренней же стороне чем то разрезал по вертикали сантиметров на 5. Третье поставил для симметрии нового протектора. Показательно, что нашему танку абсолютно пофиг отсутствие давления в одном колесе на задней оси. Даже на приличной скорости. Только шум дает понять, что колесо в ауте.
Еще оффтопик. В Эстонии мне хотели продать этот Купер по 230 евро. В Питере взял по 5600 руб.

[pystin]

а как думаете, кованные крепче литья?? кованые - ВСМПО Нептун Sil 6x139.7 7.0x16 ET35 DIA111.0 нашел, и цена не дорогая. Есть еще , но литье - Lenso RT-7 6.0xR16/6 x 139,7/ET+35/DIA 110,1.
кто может прокоментировать, (дизаин не принципеален), и как 35 вылет будет вести себя??(чуть глубже будет стоять) а резину хочу поставить 235/70 R16 (ну или 225/70)

[AlexeyBMD]

У меня такие (Lenso RT-7 6.0xR16/6 x 139,7/ET+35/DIA 110,1) стоят с резиной 245/70/16 без проблем ( разница по вылету от оригинала 2мм вообще не на что не влияет).

[engineer]

а как думаете, кованные крепче литья?? кованые - ВСМПО Нептун Sil 6x139.7 7.0x16 ET35 DIA111.0 нашел, и цена не дорогая. Есть еще , но литье - Lenso RT-7 6.0xR16/6 x 139,7/ET+35/DIA 110,1.
кто может прокоментировать, (дизаин не принципеален), и как 35 вылет будет вести себя??(чуть глубже будет стоять) а резину хочу поставить 235/70 R16 (ну или 225/70)

У меня на Нептуне 235-70-16 Geolander 12 , задние немножко чиркают арки на сильных кочках.

[pystin]

все понятно, спасибо. нашел что Нептун 700 кг нагрузку держит, )) с запасом. Наверное его брать буду. А вот с резиной пока затрудняюсь, незнаю чего брать: хочется и грязь помесить, но в основном по асвальту езжу
.

[svyat]

Мне купер дискаверер ST понравились, из глиняной колеи вылезают, по трассе не шумят, дорогу держит хорошо. Экстремалы ее даже шипуют и ездят зимой, но я не сторонник лежать в кювете.

[Ленинградец]

но потом лень качать..

Володь, имея функционирующую пневмосистему - самое время задуматься об установке системы управления давлением в шинах

[svyat]

ну уж это ты загнул:) Мне не в лом пробежаться вокруг тарантаса со шлангами, просто небыстрый это процесс: первое колесо надувается махом до 2,8 за счет 10 атм в ресивере, второе выравнивается где-то на 2,2 и дальше ждешь, пока накачает по второму кругу минут 15 на вторую часть колес. Появился в продаже следующий беркут, 24й, но непонятно можно ли его воздушный фильтр в салон вывести. Там под 100 литров в минуту качает, уже столько ждать не придется..