Ошиповка ремонтными шипами
Добавлено: 04 янв 2020, 19:50Всех с наступившими!
Так сложилось, что на зимней резине повылетали практически все шипы, причем сама резина находилась во вполне хорошем состоянии, высота протектора 7-8мм. Резину жалко. Шипов нет. Еще жальче.
Прочитал, что есть т.н. ремонтные шипы. Делает их как минимум два завода - в СПб и ЕБурге. Стало интересно.
Стоимость одного шипа 5-6 рублей. С учетом того, что на той резине, которую хотелось восстановить, около 100 шипов на круг, 500 рублей на колесо вполне себе разумнее, чем покупать новую. С учетом того, что грядут новогодние выходные, денег все равно нет, время точно будет, было принято решение - шиповать (хуже не будет).
Была приобретена коробка шипов количеством 500 шт. (ЕБургская).
Вот такие бодрые ребята. Попка широченная, в гнезде должны держаться очень бодро. Сам ствол тоже с пластиковым пинджаком (чтобы заполнять пространство, образовавшееся от болтающегося перед тем, как вылететь, родного шипа).
Берем колесико. Отверткой чистим посадочное место из-под родного шипа. Важно убрать песочек и мелкие камушки, чтобы рем.шип встал хорошо. Затем сбрызгиваем "норку" мыльным раствором. Беремконский жопорасширитель хрень для снятия колец (обратные круглогубцы). Раздвигаем мокренькую щелку и вероломно запихиваем туда шип (в плоской отвертке сделал пропил, чтобы пихать круглое и не получить этот отверткой в ногу.
Пихаем так, чтобы шип точно встал туда, куда хотим
Тяпнув пивка, придирчиво смотрим, точно ли сел? Допрашиваем с пристрастием.
И получается вполне себе вот такая красотень.
Во всяких там тырнетах насмотрелся, как эти шипы ставят дрелью с трубочкой. Был подготовлен, все было. Пол часа мудился, ничерта не получилось. Отверткой приятнее, надежнее и быстрее (по крайней мере у меня).
Потрачено времени: длинный вечер (часа четыре) и кусок дня (часа четыре). По эксплуатации ничего пока не скажу, но, если не забуду, по весне отпишусь. Как-то так... Может, кому пригодится.
Так сложилось, что на зимней резине повылетали практически все шипы, причем сама резина находилась во вполне хорошем состоянии, высота протектора 7-8мм. Резину жалко. Шипов нет. Еще жальче.
Прочитал, что есть т.н. ремонтные шипы. Делает их как минимум два завода - в СПб и ЕБурге. Стало интересно.
Стоимость одного шипа 5-6 рублей. С учетом того, что на той резине, которую хотелось восстановить, около 100 шипов на круг, 500 рублей на колесо вполне себе разумнее, чем покупать новую. С учетом того, что грядут новогодние выходные, денег все равно нет, время точно будет, было принято решение - шиповать (хуже не будет).
Была приобретена коробка шипов количеством 500 шт. (ЕБургская).
Вот такие бодрые ребята. Попка широченная, в гнезде должны держаться очень бодро. Сам ствол тоже с пластиковым пинджаком (чтобы заполнять пространство, образовавшееся от болтающегося перед тем, как вылететь, родного шипа).
Берем колесико. Отверткой чистим посадочное место из-под родного шипа. Важно убрать песочек и мелкие камушки, чтобы рем.шип встал хорошо. Затем сбрызгиваем "норку" мыльным раствором. Берем
Пихаем так, чтобы шип точно встал туда, куда хотим
Тяпнув пивка, придирчиво смотрим, точно ли сел? Допрашиваем с пристрастием.
И получается вполне себе вот такая красотень.
Во всяких там тырнетах насмотрелся, как эти шипы ставят дрелью с трубочкой. Был подготовлен, все было. Пол часа мудился, ничерта не получилось. Отверткой приятнее, надежнее и быстрее (по крайней мере у меня).
Потрачено времени: длинный вечер (часа четыре) и кусок дня (часа четыре). По эксплуатации ничего пока не скажу, но, если не забуду, по весне отпишусь. Как-то так... Может, кому пригодится.
С Новым Годом, Артур!