STAREXCLUB.RU

Klopius писал(а):Вот же спорщик!!!

YoNas писал(а):.... В своё время на "восьмёрки" народ ставил диски от классики ......

На "классике", как и на "зубилах" как спереди, так и сзади есть шпильки!

YoNas писал(а):.... покупал декоративные колпачки на ступичную гайку.....

Спереди есть ступица, а сзади - нет!!! Одевать просто не на что!!!

P.S. И поаккуратнее с цитированием, пожалуйста!

Я никогда не стану писАть о том, чего не знаю лично и точно.

1. Под "шпильками", видимо, подразумеваются "солдатики" - два штырёчка, вкрученные в диски и барабаны, соответственно. Так вот, эти "солдатики" выполняют две функции - а) крепят диск или барабан к ступице; б) центруют (хотя это не совсем верное слово, правильней - помогают совместить) отверстия в ступице/барабане с отверстиями в в колёсных дисках. На центровку диска относительно ступицы они никак не влияют - там люфт такой, шо пипец!
2. Сзади действительно нет ступицы, точнее она скрыта под барабаном. Но на барабане есть технологический отлив, специально для центровки диска относительно ступицы. На него и надевался колпачок.
3. Колкачки эти так и назывались - "Декоративный колпачок ступичной гайки".

Я 7 лет отъездил на "восьмёре", перебрал почти всю её сам и при помощи друзей, им помогал ковыряться с их "тазами", а потом и с другими машинами...

А что я накосячил с цитированием?..

YoNas писал(а):А что я накосячил с цитированием?..

Зачем цитировать всё сообщение, если ответ пишется "сразу" за ним?!

YoNas писал(а):... Но на барабане есть технологический отлив, специально для центровки диска относительно ступицы.......

Никому это больше не говори, засмеют!
Касаемо барабана STAREXA, то он "гладкий" !!!

YoNas писал(а):.... "солдатики" ... а) крепят диск или барабан к ступице;.....

И тут не точность!
Колёсный диск крепится через диск или барабан к ступице! "Солдатики" эти играют мааааааааааленькую роль! (обойтись можно и без них)

1. Понял, действительно не имеет смысла.

2. Владельцы "тазов" не засмеют, потому что написано всё правильно. Владельцы Старексов тоже не засмеют, потому что писалось-то про "таз", как пример необходимости и способов центровки в описанной выше ситуации. Барабаны Старекса я не видел. Но и не утверждал нигде, что подобный способ подойдёт и для Старексов.

3. Никакой неточности тут нет. Колёсный диск крепится к ступице через тормозной диск, а тормозной диск к ступится крепится "солдатиками".
Помнишь фильм "Добро пожаловать или посторонним вход воспрещён"?.. Был там перец такой, который всё время спрашивал - "А чё это вы здесь делаете?.." Как думаешь, без него кино бы не получилось? Думаю, получилось бы. Но персонаж есть и его роль очень украшает фильм. Можно обойтись без солдатиков. Я вот на днях менял тормоза передние на Пассате, так слева такой же солдатик (только тут он наружу не торчит, это просто винтик, вкрученный заподлицо с диском) срезан, а справа стоит. Я так и поставил новые диски - слева без винтика, а справа с винтиком. Правда слева, пока суппорт крепил, пришлось диск то коленом придерживать, то локтем. Не проблема, но не удобно. А справа всё было удобно, потому что винтик был.

Очень без многого можно обойтись, но мне нравится, когда всё так, как предусмотрено конструкцией

Кролик писал(а):Поставил колеса от джипа,........
Кстати колеса 255/75/15 встали очень хорошо, чуть задевают подкрылок.....

В каком месте и какой подкрылок?! (передний штатный)

Кролик писал(а):....встали очень хорошо,.....

У тебя передних брызговиков нет, вообще!

Ребята, а подскажите, пожалуйста, по индексу нагрузки.

У меня стоят сзади две новые шины с индексом 95 - 690кг. Хочу купить еще две на передок. Какова реальная масса 12-местного автобуса, длинная база, задний привод? В техпаспорте мне написали 1720кг, а тут на сайте вроде встречал инфу - 2200кг..

Если масса в районе 1700, то пожалуй сзади этих шин с 95м индексом будет достаточно, а на передок нужно что-нибудь минимум 97-98, но если она весит 2200! Тогда ведь только грузовые нужны, разве нет?

Разумно было бы расчитывать шыны, исходя из максимально разрешенного веса, я полагаю. И оставлять запасик. Стремление сэкономить понятно, но лопнувшая шына из-за перегруза тещиными корнеплодами - это п-ц.

Абсолютно согласен! Но для начала неплохо было бы узнать снаряженную массу

Ну, если прикинуть, что снаряженная около 2100 все же, ехать в моем будет максимум 11 человек, то можно взять максимальную - 2800-2900.

95й индекс, который у меня сзади - это 1400 км на заднюю ось. Я вот теперь сижу и думаю, сколько же из этих 2800 кг будет приходится на заднюю ось?

У меня вот масса в свидетельстве о регистрации написана.

У меня тоже указана - 3050 кг.

Предложили мне HAKKA C VAN, там индекс 106 (950кг). Получается на полную массу 3800, пожалуй перебор! Сильно жесткая наверное будет.

А у Вас какая полная масса и какой индекс у резины при этом?

Не бывает слишком жесткая. Надуй поменьше - и будет как подушка.
У меня BFGoodrich AT 104 Q. Что-то типа 850кг на колесо, максимальная разрешенная 2500кг.

D'usha писал(а):Поставил 235*75 R15
Супер! Нигде, ничего не трет.
Хотелось бы пошире...........

Себе поставил 245/70 R16, ЕТ30. Чуть цепляли за передние брызговики, которые пришлось чуть подрезать.

Стоят 245 70 16 на диске 7"c вылетом 35, не где не трут.

У меня резина редкая 205-80-15 это я для зимы нокиан брал на полный привод по аналогу с летними которые были на машине когда её покупал,в данным момент ломаю голову над боевой резиной,трудно разбираюсь с дюймами,но подыскиваю тот же размер токма не 205,а шире,может кто поможет,где найти,суровая резина не нужна,чтоб не очень шуметь по городу,а вот в полях по осени и весне застревать не хочется Если что не складно написал извините

не парься, ставь гудричи 235/75 р 15 атишки. Езжу- доволен. Зима - липучка йокогама g 012 по моему 215 широты. Сезон откатал - нравится

Black_wizard писал(а):не парься, ставь гудричи 235/75 р 15 атишки. Езжу- доволен. Зима - липучка йокогама g 012 по моему 215 широты. Сезон откатал - нравится

A подробшей плизз...
Где взять...как выглядят...сколько кровных денюшек отдовать...?????

Black_wizard писал(а):не парься, ставь гудричи 235/75 р 15 атишки. Езжу- доволен. Зима - липучка йокогама g 012 по моему 215 широты. Сезон откатал - нравится

Я сначала тоже хотел липучки...но так получилось взял шипучки...зимушку проездил...не плохо.

от туточки почитай - viewtopic.php?f=8&t=1095

Black_wizard писал(а):от туточки почитай - http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=1095

Почитал...Вопросов ещё больше...меня всё в грязь,в глину тянет...а это я так понимаю не та резина...

YEVGENIY писал(а):суровая резина не нужна,чтоб не очень шуметь по городу

YEVGENIY писал(а):меня всё в грязь,в глину тянет...а это я так понимаю не та резина...

Ты уж определись - грязевая резина нужна, или всё же универсальная.
Гудрич AT - наиболее разумный компромисс, позволяющий и по асфальту передвигаться сносно, и по говнам лазить.
Если его возможностей не хватает - посмотри на гудрич KM2, или на нокию ватииву. Это уже MT резина, с конкретно внедорожной направленностью.

Ленинградец писал(а):Гудрич AT - наиболее разумный компромисс

Угу, это если сочетать неприятное с бесполезным. Гудрич АТ - как раз такое сочетание.

Наткнулся на ханкуту с такой маркировкой RT03 летняя...кто знает эту резину?

Ленинградец писал(а):Ты уж определись - грязевая резина нужна, или всё же универсальная.

Вот и хочется и колется так как глина вещь неприятная и тут полумерами не обойдёшся,ну и по трассе ехать как то надо

Bonik писал(а):

Ленинградец писал(а):Гудрич AT - наиболее разумный компромисс

Угу, это если сочетать неприятное с бесполезным. Гудрич АТ - как раз такое сочетание.

Богдан - ваше мнение в студию, расскажи те ка нам, как совместить приятное с полезным??????
На чем рекомендует ездить "резиновый гуру"???? (не первый ваш камень в сторону рассуждений о резине, при условии, что не последовало ни одного конкретного предложения).

YEVGENIY писал(а):Вот и хочется и колется так как глина вещь неприятная и тут полумерами не обойдёшся,ну и по трассе ехать как то надо

Почитай тут http://www.off-road-drive.ru/archive/53/Rezina___ponyatie_rastyajimoe и тут http://www.off-road-drive.ru/archive/54/Kakuyu_gryazevuyu_rezinu_vybrat_

Ленинградец писал(а):

YEVGENIY писал(а):Вот и хочется и колется так как глина вещь неприятная и тут полумерами не обойдёшся,ну и по трассе ехать как то надо

Почитай тут http://www.off-road-drive.ru/archive/53/Rezina___ponyatie_rastyajimoe и тут http://www.off-road-drive.ru/archive/54/Kakuyu_gryazevuyu_rezinu_vybrat_

Прочитал...думаю надо будет подумать о цепях

Black_wizard писал(а):как совместить приятное с полезным??????

Во-первых, не надо их совмещать. Ездишь по грязи - ставь МТ, ездишь редко - ставь нормальную шоссейку с чуток более агрессивным протектором. Во-вторых, даже в данном конкретном сегменте та же ёкагама, говорят, гораздо менее шумная при очень близкой проходимости. А конкретно гудрич ат - резина до жути бестолковая. Шумит, то есть ГРОХОЧЕТ, замыливается, плывет.

Сей текст написан специально для "нерезиновых" гуру.

ЗЫ: и да, важное добавление: на этом автобусе нельзя ездить по грязи.