STAREXCLUB.RU

Привет всем.. И большое спасибо создателям этого форума...
У меня случилась такая беда.. Заправился солярочкой и вдруг машина не поехала и дым повалил серо чёрный((( Даёшь газу.. Обороты поднимаются до 2000 и всё.. Ну я так долго не думая слил сколько смог.. Залил хорошей солярки, да бы она выгледила лучше приведшей... Заменил топливный фильтр... Завожу и опять не чего хорошего 2500 оборотов набирается и все .. После решил прочистить сеточку открутил по чистил( Спасибо форуму всё здесь на шёл как и что с неё делать) поставил на место стала лучше .. На холостых поднимается до 4000 .. Вот обрадовался сел думаю дай попробую.. Не тут то было набирает до 2800 и все... Остановишься нормально работает.. За тем заехал к знакомому он вырезал катализатор да бы я думал что его забило.. Но не как не хотела стрелка подниматься (( Позвонил знакомым дизилистам сказали приедь посмотрим... Приехал они посмотрели сказали что турбина точно хорошо работает.. Вот нет знаю что делать помогите пожалуйста разобраться что да как.. Весьма благодарен...

Ps. Двигатель стоит D4BH..

На ХХ дымит? Под нагрузкой дымит? Запуск на холодную хороший?
Как вариант:
1) Воздух ( Фильтр, эаслонка мягкой глушики)
2) Клапан EGR.

возможно сеточка в баке.на холостых д.т. хватает, а под нагрузкой нет.

Запуск на холодную очень хороший... Дым бывает но очень редко.. Он был сначала потом пропал...
А где находится (эаслонка мягкой глушики).. Может и сеточка в баке.. Так как за 5 лет использования не разу не чистилась... А где она там стоит???
Сегодня ездил и заметил такой факт 1 передача обороты 3500 и выше не берет 2 передача обороты 3200, 3 передача обороты 3000 ну и так далее.. А может быть такое что клапан отсечки срабатывает как то иначе????

И к сати забыл спросить а клапан EGR Для чего служит как его можно его проверить... Заранее большое спасибо...

NIMA писал(а):Запуск на холодную очень хороший... Дым бывает но очень редко.. Он был сначала потом пропал...

заслонка не причём.

NIMA писал(а):И к сати забыл спросить а клапан EGR Для чего служит как его можно его проверить... Заранее большое спасибо...

Для экологии (EURO 4) далее поиском, но если "старт" в норме скорее всего не ваш вариант.....

Тогда остаётся сеточка в баке и не дай бог подкачивающий механизм (топлива)??? Или может ещё что забыл проверить ???

И что это за заслонка мягкой глушки????

Сегодня сняли бак и посмотрели сеточку.. Она была как новая и бак был чистым в нутри вообще не чего не было.. Что ещё может быть????

ну теперь глуши ЕГР. далее разборка тнвд, там тоже вроде сеточка есть.

Сегодня глушил ЕГР ... Нет разницы ... И сеточку тнвд тоже чистил... Я вот хочу купить проверить подкачивающий механизм куда фильтр крепится... Когда фильтр ставил там что хрустнуло может чё сломалось... И Подскажите пожалуйста нормальных мастеров в Москве, Кто реально понимает в движках... Спасибо большое

Мастера в Москве: Москва
Попробуй поменять "лягушку" - у меня через неё воздух сосало, стоит недорого.

Профи КВ.Пиши им в личку,дозвонится трудно.

Serj писал(а):Мастера в Москве: Москва
Попробуй поменять "лягушку" - у меня через неё воздух сосало, стоит недорого.

Вот и я думаю она там крутиться вся туда сюда..

marchello писал(а):Профи КВ.Пиши им в личку,дозвонится трудно.

Спасибо большое обязательно свяжусь с ними...

NIMA писал(а):Когда фильтр ставил там что хрустнуло может чё сломалось...

Подогрев ТФ есть? Он представляет собой как-бы проставку между фильтром и лягушкой, выполнен из пластика (или композита) "хруснул" скорее всего ОН - отсюда подсос воздуха.

Если не подымаются обороты больше 2500 может быть форсунка

Форсунки говорят что не может быть так как машина хорошо набирает обороты до 2500

Вот Купил весь механизм сегодня поставлю и отпишусь как что

Вот Поменял и машина Полетела Видать Точно с подкачки воздух сосала.... Теперь тянет все ок )))) Я очень да волен ... А то мне сказали типо на движок капиталить... Большое всем спасибо... Надо это дело отметить...

Вот и мне в Прфи-КВ поменяли эту штуковину и я на обратном пути зажигал

Я после замены по пробывал так сколько пойдёт .. 150 поднял... Но не когда так не езжу... и другим не советую. Так как это семейный автомобиль а не спорт кар...

Спорт-не спорт, а 140 вполне нормальная скорость для трассы, даже небольшой запас для ускорения остаётся, правда бусик на этой скорости, солярку большими глотками хлебает, но идёт по трассе отменно.. И это несмотря на то, что жутко туго разгоняется, передачи автомат переключает с таким запаздыванием, что после 4000 приходится педальку чуть отпускать, чтоб переключился на следующую передачу..

Не у меня механика... Вчера ездил в Москву это 380 туда 380 обратно... ПОЛЁТ НОРМАЛЬНЫЙ