
mmlomakin писал(а):как починить генератор и самому разобраться во всём?


в деревне не сделаешь, нужны щетки (черненькие контакты), те что стоЯт-ломаются (или мы не правильно снимали), подходят не родные от российского автопрома, от какова драндулета не знаю.mmlomakin писал(а):так что тут выход один - чинить самому!











и горит датчик неиспарности тормазов (подозреваю что плохо натянул вакумную трубку вначали хотели гену снимать полностью вот и отсоеденил ее когда одевал кронштейн защепка показался слабоват надо проверить) 
terkin писал(а):Но теперь возникла другая проблема перстала работаь сигналкаи горит датчик неиспарности тормазов (подозреваю что плохо натянул вакумную трубку вначали хотели гену снимать полностью вот и отсоеденил ее когда одевал кронштейн защепка показался слабоват надо проверить)


)собрал генератор в обратной последовательности,выдернул проволочку освободив щётки.Поставил на место вакуумник,установил гену на двигатель.Подсоединил трубки,шланги,провода в обратном порядке,опять-же гена на ремнях.Натянул,закрепил,завёл-порядок,напряжение ровное без посадок


http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx? ... =385877236 ,потому как в сторону откручивания стоит подшипник и он крутится влево ,а вот в право стопориться в тырнете нашел только вот это http://www.youtube.com/watch?v=6hA_k3xo_Lg ,но у меня на валу генератора нет таких пазов
....посему засада


ГОСТ 3189-89 Подшипники шариковые и роликовые. Система условных обозначений

after писал(а):Я разбирал разные типы генераторов, но для того чтобы дать совет выложи пожалуйста фото своего генератора со всех сторон, если он демонтирован.








Вернуться в Ремонт, эксплуатация и регламентные работы.