STAREXCLUB.RU

Подскажите что пожалуйста делать куда ехать и где копать ибо дизель у меня первый, раньше бензы были, а в нашем городе с дизилистами не то что плохо, а вообще никак, поэтому надеюсь только на столицу!

Двигатель D4BH, АКПП, климат контроль. Расход 18-19 литров и это до наступления морозов. По трассе недавно мотался в Москву, т.е. где то 400км. по трассе, не топил больше 110(держал обороты до 2,5 тыщ, чтоб турбина не включалась) + 80 км. по Москве = расход получился 12 литров. Я был очень обрадован такой цифрой ибо в городе у меня не получается ниже 18. Последний раз вообще 19,3. Кто что говорит, перечетал все форумы, пишут как такие же цифры, так и маленькие. Общался со старексоводами в нашем городе, говорят с АКПП и климатом это нормальный расход. А я чтото не верю что такой разброс может быть...

Куда податься, где покопать? Подскажите хоть что за система стоит топливная, я так понял их много всяких, где хоть что почитать, ибо литературы по старексам крайне мало, может хоть по подобным двиглам что то есть, я так понял на мицу такой же мотор стоит, насколько он такой же?

Alex писал(а):на мицу такой же мотор стоит, насколько он такой же?

Апсалютно. Даже головы подходят.
Hyundai D4BH = Mitsubishi 4D56

А про расход - все-таки мячик.

у меня расход город гдето 12-15,трасса 10 с учетом 90-100 км/ч,это нормально,,только климата к сожалению нет

Alex писал(а):

ден писал(а):у меня расход город гдето 12-15,трасса 10 с учетом 90-100 км/ч,это нормально,,только климата к сожалению нет

Тоже автомат?
Я уж даже и не рад климату с таким расходом

Дык отключи климат только я думаю дело все-таки в манере езды. У меня по смешаному циклу 12-13л

Если по трассе 12, а в городе 19, ну причем тут нафиг климат?

Bonik писал(а):Если по трассе 12, а в городе 19, ну причем тут нафиг климат?

Действительно, климат не должен существенно влиять на расход, +1 литр/100 км. к общему расходу это совсем небольшая плата за комфорт, как мне кажется. Здесь, скорее всего, расход зависит или от манеры езды или смотреть форсунки, распылители и т.п. Какой должен быть средний расход для D4BH не знаю, у меня CDRI+задний привод+АКПП+климат = 10-11 литров трасса/город с включённым климатом. Но у меня спокойный тип вождения, вальяжный и неспешный (по тину "у меня жизнь удалась, а куда вы все спешите?" ).

Alex писал(а):... Подскажите хоть что за система стоит топливная, я так понял их много всяких, .....

Не так уж и много! Всего-то пара-тройка разновидностей!
Ты нам опиши свой ТНВД (лучше фотку выложи), а мы тебе подскажем "что" да "как"!

Alex писал(а):
Двигатель D4BH, АКПП, климат контроль. Расход 18-19 литров и это до наступления морозов. По трассе недавно мотался в Москву, т.е. где то 400км. по трассе, не топил больше 110(держал обороты до 2,5 тыщ, чтоб турбина не включалась) + 80 км. по Москве = расход получился 12 литров. Я был очень обрадован такой цифрой ибо в городе у меня не получается ниже 18. Последний раз вообще 19,3. Кто что говорит, перечетал все форумы, пишут как такие же цифры, так и маленькие. Общался со старексоводами в нашем городе, говорят с АКПП и климатом это нормальный расход. А я чтото не верю что такой разброс может быть...

Даж не напрягайся. Именно так есть как есть, так оно практически и должно быть. Дык ты смотайся в Москву и не подымай обороты выше 2-ух тыщ, топи примерно70- 80, от ты удивишься своему расходу. Думаю в 10,5 уложишься. Еще очень важна манера езды, я при езде с господами на автоматах обалдеваю иногда наскока они перегазовывают, вааще не чувствуя автомата. Ездил с другом по Финке, на одной машине в два руля, дык у меня расход +/- 11 , у него под 15. И это повторюсь на одной и той же машине, заправки финкие, шли где-то примерно 100-120 , машина Хонда-Элемент. Так что есть два фактора которые принципиально (т.е. на 2-3-4 литра сразу) меняют расход это манера езды и большие колеса. Ну и забытый полный привод ) Усе остальное увеличивает расход в пределах литра.
Теперь о Старексе. Мой жрет по Москве 15. При этом я езжу быстро. По трассе при крейсерской 120 и 3500 расход 14. При 110 и 3000 расход 13. При 90-100 и 2500-2700 расход 12,5. При меньше 2000 и 80 км я уложился практически в десятку. И в абсолютных величинах : Москва 350-400 на одном баке, по трассе по России примерно 450-500. По трассе в Норвегии равнинной рекорд 612 км и еще мог, тока очканул без запасной канистры, но я вааще не превышал, ибо шибко дорого это там )

Will писал(а):

Alex писал(а):
Двигатель D4BH, АКПП, климат контроль. Расход 18-19 литров и это до наступления морозов. По трассе недавно мотался в Москву, т.е. где то 400км. по трассе, не топил больше 110(держал обороты до 2,5 тыщ, чтоб турбина не включалась) + 80 км. по Москве = расход получился 12 литров. Я был очень обрадован такой цифрой ибо в городе у меня не получается ниже 18. Последний раз вообще 19,3. Кто что говорит, перечетал все форумы, пишут как такие же цифры, так и маленькие. Общался со старексоводами в нашем городе, говорят с АКПП и климатом это нормальный расход. А я чтото не верю что такой разброс может быть...

Даж не напрягайся. Именно так есть как есть, так оно практически и должно быть. Дык ты смотайся в Москву и не подымай обороты выше 2-ух тыщ, топи примерно70- 80, от ты удивишься своему расходу. Думаю в 10,5 уложишься. Еще очень важна манера езды, я при езде с господами на автоматах обалдеваю иногда наскока они перегазовывают, вааще не чувствуя автомата. Ездил с другом по Финке, на одной машине в два руля, дык у меня расход +/- 11 , у него под 15. И это повторюсь на одной и той же машине, заправки финкие, шли где-то примерно 100-120 , машина Хонда-Элемент. Так что есть два фактора которые принципиально (т.е. на 2-3-4 литра сразу) меняют расход это манера езды и большие колеса. Ну и забытый полный привод ) Усе остальное увеличивает расход в пределах литра.
Теперь о Старексе. Мой жрет по Москве 15. При этом я езжу быстро. По трассе при крейсерской 120 и 3500 расход 14. При 110 и 3000 расход 13. При 90-100 и 2500-2700 расход 12,5. При меньше 2000 и 80 км я уложился практически в десятку. И в абсолютных величинах : Москва 350-400 на одном баке, по трассе по России примерно 450-500. По трассе в Норвегии равнинной рекорд 612 км и еще мог, тока очканул без запасной канистры, но я вааще не превышал, ибо шибко дорого это там )

Ну манера езды у меня канешно не очень спокойная, хотя машина и позволяет и в повороты на скорости заходить и маневрировать приятно для таких габаритов, но как то даже не хочется без надобности. Так вот 2-3-4 литра я согласен, но 7 это кмк слишком большая разница! Кстати, я тоже думал о больших колесах ибо у меня стоят очень большие, на 2см. шире и на 31мм. в диаметре боьше, но замерял по gps скорость спидометр показывает 1 в 1. Сейчас вот правда купил зимнюю резину оригинального размера, посмотрю что будет.

P.s. По полному приводу, а разве он сильно увеличит расход, если не включать передний мост?

Что-то мне подсказывает, что у нас редуктора разные стоят. У меня при 3000 об. скорость около 120 км/ч, а при 3500 об. - где-то 135 (точно не скажу, не обращал внимания) и расход у меня при 100-110 в районе 9-10 литров.

Will писал(а):Даж не напрягайся. Именно так есть как есть, так оно практически и должно быть.

Бесполезно. Он не верит, что такой расход от манеры вождения. Вот не верит и все. Я ему на техничке уже предлагал мячик резиновый под педалью газа закрепить. Вместо этого он поменял форсунки.

V.I.K. писал(а):Что-то мне подсказывает, что у нас редуктора разные стоят. У меня при 3000 об. скорость около 120 км/ч, а при 3500 об. - где-то 135 (точно не скажу, не обращал внимания) и расход у меня при 100-110 в районе 9-10 литров.

Я держал гдето 2400об. у меня было гдето 100-110.

Bonik писал(а):

Will писал(а):Даж не напрягайся. Именно так есть как есть, так оно практически и должно быть.

Бесполезно. Он не верит, что такой расход от манеры вождения. Вот не верит и все. Я ему на техничке уже предлагал мячик резиновый под педалью газа закрепить. Вместо этого он поменял форсунки.

Слушай, ты запарил со своим мячиком, я понимаю прекрасно что может и эта причина в первую очередь, но как видишь люди советуют разные варианты и расход меньше! Я хочу разобраться в теории и узнать что и как на практике ибо машинка не так часто встречающаяся!

Поначалу сливал по баку на Две100 Скорость при этом была 90-110
Поездка на дачу была золотой Почитал в книжке про управление АКПП.
А там несколько режимов. Короче топил на 3 Произвёл несколько переключений и ВСЁ.
Теперь 50 лью 400 свободно
Кстати сколько (Л) полный бак?

МИТЯЙ писал(а):Почитал в книжке про управление АКПП.
А там несколько режимов. Короче топил на 3 Произвёл несколько переключений и ВСЁ.

постоянно на включённом овердрайве ездил (такая маленькая пипочка на рукоятке АКПП)? круто...

Теперь 50 лью 400 свободно
Кстати сколько (Л) полный бак?

65 литров.

УгУ .Такая маленькая,а как много значит
Но теперь- АЛЕС ГУТ

Почитал я эту темку и задумался. Это про манеру езды. У меня ведь тоже по городу расход жуткий. Иногда 20-ку за день искатывал при небольшом пробеге. Решил провести эксперимент. Второй день езжу, раскручиваю не более 2000 оборотов, причем на всех передачах, оказалось не так то это сложно. На 5 на 2000 об. скорость примерно 78 км/ч, что для города вполне нормально. Результат потрясающий, проехал примерно 160 км, а судя по стрелке визуально чуть больше 10 л. А ведь раньше стартовал и дальше почти до 3000. На сл. неделе продолжу эксперимент от полного бака, Трасса - город. Очень интересно. Гуру, подскажите, на каких оборотах включается турбина. На LR у меня включалась на 2000.

О чём и речь... . Самый большой расход в моменты интенсивного разгона. Да, бусик, особенно с CRDI, способен быть прытким когда нужно, но не стоит этим злоупотреблять, всё же нужно помнить о габаритах и массе машины, о том, что это именно микроавтобус а не купе. на гашетку жмём, только если ситуация действительно этого требует (перестроиться в потоке, чтобы никого не подрезать, ускориться при обгоне и т.п.). В городе со светофорами предпочитаю не спешить, нажал на гашетку проезжая один светофор - оттормаживаешься в пол через 100 метров на другом, ничего не выиграл + спалил топливо и стёр колодки...

Frill писал(а):Так кто нить подскажет, на каких турбина включается?

У меня на 70 км.

По моим ощущениям турбина включается с 2500 оборотов.

Что то парни у вас расход какой то крутой.

белазист писал(а):Что то парни у вас расход какой то крутой....

Это потому, что в названии темы есть буковки и циферка - D4BH !
(хотя при тех же условиях, что у тебя, я на своём авто в 7,5 литров на сотню тоже уложусь!)

Ты хочешь сказать, что у тебя на 2000 скорость 90?

Так же и на моем бусике 2000 об ~ 100 км/час, 2500 ~ 130. Расход правда тоже не маленький 10 -14 литров, но и резина 225/70R15С, что то же увеличивает расход, и ездить медленно у меня не хватает терпения, хоть и стараюсь не крутить выше 2500 об.

А вот резина многое меняет,15С.выкинул сразу,расход конечно по трассе,в городе больше,но сколько незамерял,да и глушить зимой не всегда приходится.Манера езды очень сильно влияет,тоже люблю притопить,особенно когда на вазах хотят меня опставить,вот тогда саляра вылитает в трубу.