STAREXCLUB.RU

Всем привет.
Купил, впечатлениями позже поделюсь....
Подскажите, натяжитель цепи распредвалов F-346200.21-10?! Есть гарантии что по ГРМ нормально всё, или менять ОБЯЗАТЕЛЬНО?

Володь, узнать каталожный номер запчасти можно тут:
Нужен оригинальный номер запчасти
Нужны номера деталей.
обязательно указав правильно свой ВИН.
Купив машину Б/У, мне кажется стоит поменять по возможности железки, на которые пало подозрение в исправности.
По разборке-сборке твоего двигла Коля делал отчёт: Капитальный ремонт двигателя D4CB

А как реализована смазка цепи на СВ движке? У меня без закрытой внешней крышки поддавливает через гидрокомпенсатор натяжения цепи.
Двигатель завёл с "полпендаля" с помощью аэрозоля от комаров.
Народ подскажите

Не могу вытащить 4-ю форсунку. Все вышли, последняя никак. Крутится с усилием и пипец
Снял. Уфф
Пришлось верхнюю фигню открутить (всё равно лила за 10секунд 20 кубиков).
По тесту на обратку: 1-2 мл, 2-1, 3-1, 4-20 мл. Это за 10 секунд. Буду менять все форсы.
И кулибины впендюхали шпильку, у которой резьбовая часть была тольще проходного снчения лапки крепления форсунки. Пришлось лапку дремелем пилить.
Теперь помимо форсунок ещё и лапку надо заказывать.

Крути её и лей на неё керосин или очиститель карбюратора. Если крутится, то должна выйти.

почитай-может что пригодится
Замена топливных форсунок
Не удаётся снять форсунки

Хочу снять крышку клапанов, и почистить камеры под форсы. Чем можно из подручных материалов использовать?

Крышку не снимай.

3466 писал(а): Чем можно из подручных материалов использовать?

Бери корщётку вот такую



вставляй в шуруповёрт и чисти колодцы.

3466 писал(а):Не могу вытащить 4-ю форсунку. Все вышли, последняя никак. Крутится с усилием и пипец
Снял. Уфф
Пришлось верхнюю фигню открутить (всё равно лила за 10секунд 20 кубиков).
По тесту на обратку: 1-2 мл, 2-1, 3-1, 4-20 мл. Это за 10 секунд. Буду менять все форсы.
И кулибины впендюхали шпильку, у которой резьбовая часть была тольще проходного снчения лапки крепления форсунки. Пришлось лапку дремелем пилить.
Теперь помимо форсунок ещё и лапку надо заказывать.

Остальные 3 - за что приговорил ? И четвёртая лечится за пол часа , при наличии стенда и грамотного дизелиста - топливника , сменой
мультиклапана .
Лапку тоже зря резал открученый болт срезать надо было - его проще найти . И как тогда этот болт попал в лапку ?

видимо вкрутили шпильку, и ставили лапку с форсункой

sergeykarev57 писал(а):

3466 писал(а):Не могу вытащить 4-ю форсунку. Все вышли, последняя никак. Крутится с усилием и пипец
Снял. Уфф
Пришлось верхнюю фигню открутить (всё равно лила за 10секунд 20 кубиков).
По тесту на обратку: 1-2 мл, 2-1, 3-1, 4-20 мл. Это за 10 секунд. Буду менять все форсы.
И кулибины впендюхали шпильку, у которой резьбовая часть была тольще проходного снчения лапки крепления форсунки. Пришлось лапку дремелем пилить.
Теперь помимо форсунок ещё и лапку надо заказывать.

Остальные 3 - за что приговорил ? И четвёртая лечится за пол часа , при наличии стенда и грамотного дизелиста - топливника , сменой
мультиклапана .
Лапку тоже зря резал открученый болт срезать надо было - его проще найти . И как тогда этот болт попал в лапку ?

Тэст был 10-ти секундный.
Остальные три в резерве будут.
Стэнда и грамотного дизелиста нету у нас, только в нижневартовске.

klim67 писал(а):

3466 писал(а):Проблемка со средним рядом, вращается в другую сторону ( спинкой встаёт не к стенке а к проходу). И не двигается на полозьях вперёд и назад.

Гдето было такое уже - снимали средний ряд, и прикрутили на 180 градусов наооборот. Поставь спиной вперед, открути площадку от пола, не вращая площадку переверни сидуху, вместе с площадкой лицом вперед, и прикрути обратно к полу. А насчет вперед - назад смотреть надо, когда снимешь может поймешь.
Походу ты очень спешил, когда покупал машину...

С сидухами разобрался (стояли не правильно).

Аfrikapilot писал(а):

3466 писал(а):...перед отъездом надо цепи поменять, форсунки проверить и подвесной у кардана. Хозяин сволочь ничего не сказал про это.

А что же ты перед покупкой авто, не загнал машину в один из клубных сервисов???

В Клинцах (550 км от москвы) небыло никого

Аfrikapilot писал(а):Крышку не снимай.
Бери корщётку вот такую

корщ.jpg

вставляй в шуруповёрт и чисти колодцы.

это оружейные?

3466 писал(а):это оружейные?

Нет, это обычная корщётка, но если нет такой, а есть оружейный ёршик, то можешь им чистить.

http://baza.drom.ru/vladivostok/sell_sp ... 27930.html эти или
http://baza.drom.ru/vladivostok/sell_sp ... 96805.html форсы пойдут мне? Стояли 279-е
На 1-й и 4-й шайбы остались в колодцах. И на форсунках было по паре капель воды. Я так понял по три шайбы идёт на форсунку?

Аfrikapilot писал(а):

3466 писал(а):это оружейные?

Нет, это обычная корщётка, но если нет такой, а есть оружейный ёршик, то можешь им чистить.

в хозяйственных есть такие? или в каких других магазинах такое?

Аfrikapilot писал(а):Крышку не снимай.
Бери корщётку вот такую

корщ.jpg

вставляй в шуруповёрт и чисти колодцы.

С дрелью только первый и второй смогу. Остальные вручную буду.

3466 писал(а):http://baza.drom.ru/vladivostok/sell_spare_parts/forsunka-0-445-110-279-0445110279-bosch-bosch-g1279827930.html эти или
http://baza.drom.ru/vladivostok/sell_sp ... 96805.html форсы пойдут мне? Стояли 279-е

На 1-й и 4-й шайбы остались в колодцах. И на форсунках было по паре капель воды. Я так понял по три шайбы идёт на форсунку?

Откуда взял 3 шайбы ? Одна медноя на распылителе и на теле резиновое колечко .
На верхней части форсы написан её номер , обычно ............279 ! Смотришь , потом заказываешь .
Шайбы вынимай акуратно , что бы не ушла в головку .
Они приедут с новой форсункой , заказывать не надо .

Всем привет. Пишу как и говорил.
В первых строчках хотелось бы по-благодарить, тех кто помогал советами и реальной помощью: Serj за отправку на телефон списка помощников по трассе следования, Frill в приобретении запчастей и консультацию про машинку, Александр с Краснокамска (за помощь в замене обводных роликов и кофе) и всех остальных, кто участвовал и помогал добрым словом и советом.
И так, поехали.

25.12.2016 вылетел в Москву за Starex`ом. Осмотрел три варианта и ни один не понравился (по порогам простукивая звук был такой, что бетон звонче отдаёт эхом). Следующий вариант был в Клинцах (Брянской области). Купил билет на поезд и ночь в дороге. Утром встретили и осмотрели машину. Всё понравилось. Завелась не сразу но работала ровно (со слов продавца, делали капиталку в октябре). Прокатился, проверил полный привод, всё работает - не шумит. Не работал левый датчик передний ABS. Со сделкой тоже была проблемка (как я посчитал) - собственник была с мурманска и оформление шло тем, что меня дописали в договор купли-продажи. Попросил продавца о\об оформлении машины сразу (в Клинцах) а как получу свидетельство о регистрации так и расчёт. Всё прошло нормально и я стал владельцем .
С машины подгоняло немного маслица (в районе крышки3-й цепи), купил на долив и погнал в москву.
Через 100 км, решил проверить уровень масла. Заглушил, проверил, не смог завести - маслает а толку ноль. Струхнул малёха, но вспомнил что у друга такая же движка и были такие геморы. решил немного покурить и О ЧУДО с третьей попытки завелась. Кстати, забыл сказать что подвесной был убит в хлам . ехал не торопясь 60-80 км\ч.
До москвы доехал без приключений. В воскресенье смог договориться с Владимиром "Frill" о встрече в Ю.Бутово на осмотр и "послушать" машинку. Успокоил - не цепь гремит, а форсунка. Набрал запчастей две коробки :).
Во вторник 27.12.2016 выдвинулся в Стрежевой с Москвы. Первые тыщу км прошёл нормально (с доливом через каждые 300-400 км масла). Потом стало тяжелее (дорого зеркало, морозов не было). По пути заскочнул в Краснокамск для замены роликов обводных.
Домой приехал 30-го числа. С женой по магазинам, мойка бусика, и отдых в гараж (машинке).
Первого числа пошёл в гараж. Пробовал завести - не смог. На помощь пришла пшикалка от камаров - два пшика и машина завелась с полоборота. Снял с обратки шланчики и протэстил на обратку: 1-я лила 2 мл, 2-я-1, 3-я - 1, 4-я - более 20 мл. Тест длился 10 секунд. Было решено менять все (уже заказаны 279-е). Первую вытащил кое-как колечко осталось внутри, расскачивания ключём на 19. вторая и третья без проблем вышли (с колечками), четвёртая самая нудная была (ещё и шпильку сволочи вкрутили, которая при откручивании не выходила через планку крепления форсунки). Пилил планку крепления (дремель помог). Вытащил форсу (шайба осталась внутри). Теперь ждём запчасти и сборка :).
Сейчас на вахте. приеду 20-го января.

У меня вопрос: снимал цепь третью (чтоб положить заного герметик на месте течи масла) - снял натяжитель успокоителя и цепь немного перескочила. ВМТ- поршень первого цилиндра наверху (определил электродом), метка шкива коленвала на риске (на кожухе вроде есть). а звёзды распредвала на зуб(левая) и два (правая) убежали от меток. достаточно снять цепь и поверуть распредвалы на метки?
Второе: по вину KMHW81JP4U591887 купил помпу на 4-ре болта. Решил поменять а у меня на 8-мь болтов. Как так?

А так машинкой очень доволен. Дети ваще в экстазе от такой большой (по сравнению с сантафе-2)
Понимаю, что по кузову ещё надо поработать но это мелочи по сравнению с владением такой машинкой.

поздраляю!!!
удачи в ремонте эксплуатации!!!

ремонт конечно будет иметь место, но больше эксплуатации :)

это у всех так с б/у

yrigiy писал(а):это у всех так с б/у

Это точно

3466 писал(а):В
Второе: по вину KMHW81JP4U591887 купил помпу на 4-ре болта. Решил поменять а у меня на 8-мь болтов. Как так?

Правильный ВИН твой такой: KMHWP81JP4U591887
помпа - 251004A000
прокладка - 251264A000

что-то по твоему ВИНу не кажет 4 дырки (по крайней мере на схеме на прокладке), может от ВН купил.

Доволен такой покупкой ценю , я свою брал с подтеканием АКПП. А ремонт вышел на полный ремонт .Такую машину не купить полностью исправной. Удачи в эксплуатации. .

Serj писал(а):

3466 писал(а):В
Второе: по вину KMHWP81JP4U591887 купил помпу на 4-ре болта. Решил поменять а у меня на 8-мь болтов. Как так?

Правильный ВИН твой такой: KMHWP81JP4U591887
помпа - 251004A000
прокладка - 251264A000

Image 2.png

что-то по твоему ВИНу не кажет 4 дырки (по крайней мере на схеме на прокладке), может от ВН купил.

вин точно не дописал
Видимо поторопились мне подпихнуть помпу на 4-ре крепёжных отверстия, может действительно на ВН.

EWPK0007 это чья помпа?

Это MANDO и, если верить интернету, то вроде на твой мотор: https://www.zzap.ru/default.aspx?partnu ... a=EWPK0007

по аналогам ещё такие бывают: http://www.rain-auto.ru/search/?art=EWP ... rand=MANDO, но там 4-х дырная Dolz K-101 есть

Serj писал(а):Это MANDO и, если верить интернету, то вроде на твой мотор: https://www.zzap.ru/default.aspx?partnu ... a=EWPK0007

Image 8.png

по аналагам ещё такие бывают: http://www.rain-auto.ru/search/?art=EWP ... rand=MANDO, но там 4-х дырная Dolz K-101 есть

Image 7.png

вот мне на 4-ре и продали.
Народ. подскажите, где смотреть по запчастям (экзист игнорит мой вин)?