Заглох, горят приборы, стартер не реагирует.

[AS8482]

Буcик Starex D4BH, без "мозгов". Заглох перед перекрестком(пришлось экстренно тормозить). После этого не смог завезти примерно 2 минуты, все приборы горели и не отключались при вынимании ключа зажигания. Знаю что есть "прогревочная система" или турботаймер но он работает при стояночном тормозе, Х.З. Но такой подставы на прогретом двигателе еще не было. (Прогретый, по прибору стрелка почти посередине, летом так же. Эл. термометром замерял t воздуха печки, максимум показало 53-54 °C.)

Подскажите кто в курсе, может что-то неисправно или как поступать в такой ситуации?

Обычно такой режим включается зимой, если не завелся ДВС с первой попытки.
Предистория на картинке, вечер, время около 18ч, зима, нерегулируемый пешеходный переход, неосвещенный, женщина "в черном". Крайний ряд притормаживает, но они и так все останавливаются перед круговым перекрестком. У меня ряд свободен и я без задней мысли выглядываю промежуток на перекрестке. Женщину заметил, когда она стала выходить из-за машины. Скорость около 30-40, 3 передача( я и так уже притормаживал сбросив газ, но пришлось резко тормозить. Когда заглох, машина еще катилась, промелькнула мысль завезти с толкача(пока катится), но приготовленный новый ремень ГРМ в багажнике, меня оградил от этой мысли. Ну нафиг, вдруг порвется?
Итог: стоял примерно 2 минуты на "аварийке", потом щиток потух и я спокойно завел двигатель.

[гуран]

Ключ повернуть на включение зажигания и снова выключить тогда глохнет сразу ивсё гаснет , а так у тебя т.таймер не даёт сигнал на выключение. У меня так

[AS8482]

Ключ повернуть на включение зажигания и снова выключить тогда глохнет сразу ивсё гаснет , а так у тебя т.таймер не даёт сигнал на выключение. У меня так

Турботаймер с завода ставится? Или от сигналки работает?

[Serj]

Турботаймер от сигналки обычно.
Ручник затянул, ключ из замка вытащил - машина работает 1 минуту (у меня так), затем глохнет.

[AS8482]

Турботаймер от сигналки обычно.
Ручник затянул, ключ из замка вытащил - машина работает 1 минуту (у меня так), затем глохнет.

Вот и у меня так, ко когда движок с первого раза не завелся, со снятым ручником, приборы горят а стартер нельзя включить.
Тут так же получилось, притом на горячую, без ручника.

[PAW8965]

...Заглох перед перекрестком(пришлось экстренно тормозить). После этого не смог завезти примерно 2 минуты, все приборы горели и не отключались при вынимании ключа зажигания. Знаю что есть "прогревочная система" или турботаймер но он работает при стояночном тормозе, Х.З.

Турботаймер это примочка дополнительных сигнашек,и по логике активируется после старта двигателя.Предназначен для отработки двигателя какое то время(у меня 3 минуты)после того как Вы повернули ключ в выкл и вынули его из замка.Отключается в моём "Томогавке" нажатием на педаль тормоза,да по идее так должно быть в большинстве сигнашек.Ручник принимает участие при организации дистанционного запуска при МКПП.

Подскажите кто в курсе, может что-то неисправно или как поступать в такой ситуации?

Провести несколько опытов...и понять как работает система.

Обычно такой режим включается зимой, если не завелся ДВС с первой попытки.

При попытке завести с дистанции?Это не правильно организован контрольный сигнал о запуске двигателя-у меня были такие случаи.Двиг не завелся,а контроль видимо взят тупо с замка зажигания,или с реле стартера,а не с тахометра или датчика давл.масла,и 3 минуты зажигание включено,приборы горят-турботаймер отрабатывает.Тогда как на брелке прошло звуковое оповещение и индикация-двигатель завелся,высвечивается дымок с выхлопной...

Итог: стоял примерно 2 минуты на "аварийке", потом щиток потух и я спокойно завел двигатель.