STAREXCLUB.RU

Всем привет! Ребята подскажите почему начинается шум-гул при 2300-..... об/мин.Такое ощущение что прогорел глушитель. Поменял в глушителе гибкое соединение (гофру) , не помогло. Что должо быть в комплекте по глушителю не знаю, первый старекс. Подскажите как избавиться от этого гула.

Шум-гул-понятие растяжимое.Если это от глушителя,то найти не сложно,не съезжая с места.Авто на яму или эстакаду(подъёмник)и как на всех машинах-осмотр стыков-прокладок между "банками" и места входа труб в "банки".Но шуметь может подвесной подшипник на карданном валу,крестовины кардана, или любой другой подшипник в коробке или в мосту.

ещё вариант
когда то я оставил машину в Автопаре у КарДена-сам пошёл ПеШкОм изучать сев.Столицу-по звонку явился-мне вынесли вердикт,что в задней банке после 2.5 т/об. что то дребезжит,слушали всем СТО Денис газовал...
так и езДию-пофиг,по городу на 2.5 не летаю,так что...хороший стук наружу вылезет

На соединениях и в банках не сифонит . Гул именно в трубе , токое ощущение что от коллектора до средней банки.

ну раз гофру менял-болтики открутятся легко...
сними ещё раз потряси,простучи,вытряхни,сомни в сомнительных местах
сними заднюю банку с трубами-правда я уж и не помню может там (между банками) и нет фланцев
тут надо слушать,а нам как?

Вполне возможно предыдущий владелец избавился от катализатора(внутренней части).Отсоедени от второго фланца первую банку и загляни внутрь,если там пусто,то и "шум отсель". Вариант в этом случае-самостоятельно придумать шубу для первой банки.

Как вариант да, сразу не подумал. А сколько должно быть банок изначально, у меня их две.

Stalker75 писал(а):Как вариант да, сразу не подумал. А сколько должно быть банок изначально, у меня их две.

банок две!!!

yrigiy писал(а):

Stalker75 писал(а):Как вариант да, сразу не подумал. А сколько должно быть банок изначально, у меня их две.

банок две!!!

При удалении сажевого фильтра корпус не всегда удаляют. Вскрывают как консервную банку болгаркой, выбивают внутренности и обратно заваривают корпус.

ну если фильтр тоже считать банкой-то тогда три

Что то я не видел сажевый фильтр

Stalker75 писал(а):Что то я не видел сажевый фильтр

Пардон, не обратил внимание, что здесь не про Гранд.

yrigiy писал(а):ну если фильтр тоже считать банкой-то тогда три

Три. Банка катализатора(у моего авто-цилиндрическая),распологается см. через двадцать после плетёной гофры.Соответственно заканчивается фланцем,будем считать его первым в нижней части выхлопного тракта,после второй фланец и труба расположенная ломаться на входе в основной(большой) глушитель.Вероятно из-за превышения массы этой самой банки,по причине засорения сажей(всё никак не доберусь её вскрыть).И наконец снова фланцы и крайняя загогулина,труба которой наиболее страдает от коррозии,а банка плотно забивается сажей(вскрывал,выбрасывал).Кто-то её игнорирует и ставит прямоток.

Сгонял сегодня на подъёмник , глянул и да ,3 банки после гофры. Маленькая не пустая, постучал по ней . Глухой звук может забит кат?