STAREXCLUB.RU

Ребята! У меня вопрос. Поставил контрактную АКПП. Ездил год. недавно начала моргать контролька уровня жидкости в КП. Хочу для начала заменить жидкость - себя успокоить. На щупе уровень. Запах гари есть. Цвет темно розовый. Буксовал было дело. Что залито не знаю.
1. Можно ли частично заменить жидкость?
2. Возможен ли вариант свертывания?
А/м 2005 г.в. АКПП от чего не знаю. Двигатель D4CB

Нет контрольки уровня жидкости на приборке,есть контролька температуры(слева внизу приборки),уровень проверяется щупом после небольшого пробега(прогрева atf),остановившись,селектор в Р,и по очереди с задержкой 2,3сек.перевод в каждое положение,возвращаем на N,идем проверяем уровень.Вынимаем щуп,протираем,вставляем,вынимаем,смотрим-уровень должен быть между метками(верхн.)Hot(горяч)Запах гари и цвет-уже нехорошо...В Вашем случае уже менять лучше полностью,со снятием поддона,заменой фильтра.Может еще походит...В 1 dexron можно лить 2,во 2 можно3,в3 4,Но не наоборот-свернется...АККП Aisin AW30-43le

Благодарствую. Так я проехал с момента стоянки всего 1,5-2км. Неужто нагреться успела? + у меня доп. радиатор стоит на КП. Было всего один раз. Потом ездил все нормально и больше проезжал не моргала ни разу. Глюк?
Съездил в Пермь 30-31-го января, туда-сюда 1000 с копейками никаких признаков неисправности. Что было не понятно. Валю на глюк датчика. Ездим - наблюдаем.