STAREXCLUB.RU

Всем привет! упёрся в проблему- мой старекс стал грустным и не разгоняется.
Предъистория.
в августе откапиталил мотор, замена поршней втулок шатунов, ремонт головки.
машина поехала.
через 17000 км затупила и встала, еду на 1000 об. 5 скорость иногда и разгонится.
сменил форсы, Тнвд, турбину. ---не едет.
нашёл дырочку в трубке подачи под площадкой акк. (ремонтники не прикрутили перетёрлась)
поменял. не едет.
проверил турбину не давит как прошлая (та срывала патрубки интеркулёра - эта даже без хомутов не рвёт
решил поставить старую, но она сильно кидало масло и люфт был 1мм туда-сюда.
купил картридж, заменил, поставил, завёл-- не едет
мотор не весёлый.
жму газ на нейтралке- обороты не более 3800.
добавил топливо на тнвд- дым чёрный холостые большие мотор грустит,
проверил грм , зазоры клапанов всё в норме.
на старом тнвд навернулась подкачка. на этом, аппаратурщик сказал что слабовата.
я убрал сеточку с подачи сменил фильтр продул магистраль до бака,
саляра роснефть. НЕ ЕДЕТ !
при проверке вестгейта всё шевелиться не заклинило, клапан закрыт и прижат.
газую тяга не шевелиться, мало того снял трубку с турбокорректора туда тоже давит плохо. дул туда, не забита.
Тнвд с рабочего мотора.плунжер проверен на стенде.
Вопрос: чё за херь???
двигло запускается с пол пинка тарахтит приятно и дымок или парок вкусно пахнет. не сапунит.работает ровно.

Проверили плунжер отдельно от насоса? Или насос проверен без разборки,на стенде? Он (насос) механический? Обратку на воздух проверял?

насос не разбирал, а вот обратку на воздух не проверял.
план таков:
завтра куплю манометр и замерю турбо
и заберу насос который я сдал в ремонт в ноябре. его сделали заменили пп, насос подкачки и все сальники и прокладки.
но всё таки не понятно поведение мотора. тнвд был снят с предшественника с пробегом 78000 т.к. провернуло вкладыши на ходу при полном уровне масла. он пёр как танк. грешу только на турбину, хотя я заменил картридж

турбина тут причём?!?
двигатель и без неё должен крутиться "быстро"

можешь отсоединить впускной коллектор от всего и ситуация НЕ ИЗМЕНИТСЯ (не должна измениться)

в топливе, в его нехватке должно быть дело

меняю насос. по результатам напишу.

через 10 часов

установил новый насос. и всё как было. не едет.
завтра еду за манометром. турбо мерить буду.

Когда ТНВД снимал, нащад его правильно поставили. Не на раннее зажигание поставили?

Я чёт не догоняю. В этой теме монолог? У топика спрашивают наводящие вопросы, а он маниакально меняет ТНВД и пытается раздуть турбину.
АЛЁ!! Уважаемый!!! У вас спросили про воздух в системе. Эта система проста как резинка от трусов, либо есть топливо и мы едем, либо не хватает мы плохо едем, об этом говорит присутствие воздуха в системе ДО ТНВД...
Вы сами указали про проблеммы с насосом низкого давления в обоих ТНВД. Ваша проблема диагностируется в пределах полчаса, прозрачными трубками, баклажкой, и немного интелекта.

Смысл воплей на форуме, если вы ваш HYENDAY ремонтируете по своему???

Ребят, посмотрите на дату последнего сообщения автора и успокойтесь - скоро год уже, и был он последний раз в июле прошлого года

Ты бы, родной, тюкнул бы тему нафиг, а то в натуре с дуру ума переругаемся меж собой из за одного нехорошего человека. Спасибо, ещё раз!