STAREXCLUB.RU

Насколько необходим сей инструмент при проведении работ с бегемотами? Если нужен - какой/какие?

Если ты не собираешься каждый день разбирать и собирать, то нужен и то не везде. А так, не нужен. ИМХО, лучше у кого-нибудь позаимствовать, если нужен на пару раз.

Если всё по уму, то и колёсные гайки "моментом" обжимаются

after писал(а): то и колёсные гайки "моментом" обжимаются

Это да, но сколько не снимал колёса, ни разу динамометрическим ключом не пользовался, колеса по дороге не терял. Да и в сервисах не видел, чтобы им колёса закручивали, все пневмой пользуются.

Так и пневматика настраиваться.

yakushinrescuer писал(а):.... Если нужен - какой/какие?

Нужен и хороший!
Но, сцуко, дорогие они!

Они не только дорогие, они еще и ломаются. Не верьте про пожизненную гарантию! У меня Hazet крякнул. Дилер сказал, что такие не ремонтируют... то есть "гарантия пожизненная, но запчастей уже нет. Можем продать новый с большой скидкой. 20%, например". Плюнул, и отремонтировал сам. Проверил с помощью поверенного ключа.

Аfrikapilot писал(а):... Да и в сервисах не видел, чтобы им колёса закручивали, все пневмой пользуются....

После гайковерта колеса надо протягивать ОБЯЗАТЕЛЬНО

Klopius писал(а):Нужен и хороший!
Но, сцуко, дорогие они!

Данунафиг. Для бытого применения годидзе любой, сделаный не на коленке. Его основная задача не столько обеспечить заданное усилие, сколько равномерность затяжки.

И ещё их периодически нужно поверять. У меня был случай. На установку гидравлической части пожарного насоса, согласно договора на шеф-монтаж, прибыл представитель компании изготовителя. Иностранец, по русски ни бельмеса, англичанин. При поэтапном предъявлении ОТК подрядчика заказчику (т.е. мне) выяснилось, что моментный ключ привезённый представителем компании, не только не имел клейма поверки, но не имел и паспорта. Работа была остановлена пока представители подрядчика не предоставили ключ с документами. Но это так. Вот, что было далее. Этот представитель потом долго тарировал свой ключ по Российскому образцу. Вот такая история. Это я к тому, что при выполнении работ, к примеру в сервисе по капиталке ДВС, попросите документы с клеймом поверки на ключ и в 90% Вы их не получите или они просрочены. На предприятии при выполнении работ, связанных с применением моментного ключа, работник должен сделать заявку в метрологическую лабораторию для тарировки инструмента на соответствующий момент затяжки, в соответствии с тех. требованиям чертежа. Паспорт с клеймом поверки предъявить в мастеру ОТК, а он в в свою очередь представителю заказчика.

AJIKALLI писал(а):После гайковерта колеса надо протягивать ОБЯЗАТЕЛЬНО

Этого никто не отрицает, но не динамометрическим же ключом. Не про это тема.

Аfrikapilot писал(а):

AJIKALLI писал(а):После гайковерта колеса надо протягивать ОБЯЗАТЕЛЬНО

Этого никто не отрицает, но не динамометрическим же ключом. Не про это тема.

Именно им.

AJIKALLI писал(а):Именно им.

И как часто ты им протягиваешь колёсные гайки? Если и протягиваешь им два-три раза в год, то это бесполезная железяка, т.к. остальное время лежит в гараже, а то и вообще в машине. Можно и без него обойтись.
ТС спрашивает, на сколько он необходим д/ключ? Для затягивания колёсных гаек, он точно не нужен.

Вообще-то он нужен, если только действительно занимаешься ремонтом не от случая к случаю.

AJIKALLI писал(а):...
Данунафиг......

какая нафиг равномерность при затяжке болта на коленвале или на, в том же районе, всех роликах и валах
(они там все "на моментах")

не-не-не, только дорогой и лучше со стразиками!

after писал(а):занимаешься ремонтом не от случая к случаю.

Я об этом ещё во втором сообщении написал.

А я только поддержал

недорогой ключ иногда не помешает, для начинающих
поможет сэкономить некоторое количество крепежа

hosemarkus писал(а):недорогой ключ иногда не помешает, для начинающих
поможет сэкономить некоторое количество крепежа

+ 100500
И сэкономить он может не крепеж, а нехило бабла. Вынутая резьба из алюминиевых деталей может больно стукнуть по кошельку.

Klopius писал(а):

AJIKALLI писал(а):...
Данунафиг......

какая нафиг равномерность при затяжке болта на коленвале или на, в том же районе, всех роликах и валах
(они там все "на моментах")

не-не-не, только дорогой и лучше со стразиками!

На коленвале обычно тянут сколько здоровья хватит. Нормировка всех остальных болтов дается для дураков. За редким исключением зависит только от диаметра и шага резьбы.

Аfrikapilot писал(а):

AJIKALLI писал(а):Именно им.

И как часто ты им протягиваешь колёсные гайки?.....

Пока работал на СТО ОД HONDA, протягивал по 10 раз в день. Полдюймовый динамик - основная рабочая трещетка для затяжки подвесочного и колесного крепежа[

AJIKALLI писал(а): Нормировка всех остальных болтов дается для дураков. За редким исключением зависит только от диаметра и шага резьбы.

Не соглашусь

AJIKALLI писал(а):....
На коленвале обычно тянут сколько здоровья хватит. ....

А если здоровья нехватка, то спасёт труба от метра желательнее!

Klopius писал(а):

AJIKALLI писал(а):....
На коленвале обычно тянут сколько здоровья хватит. ....

А если здоровья нехватка, то спасёт труба от метра желательнее!

Труба в метр вообщето штатная.
А реальная длина "усилителя мастерства", которая понадобилась для откручивания болта шкива, даст понятие об усилии затяжки исходя из наличного здоровья .

after писал(а):

AJIKALLI писал(а): Нормировка всех остальных болтов дается для дураков. За редким исключением зависит только от диаметра и шага резьбы.

Не соглашусь

Иии? Насколько часто упрочнёнка выше 8.8 встречается в автомобиле?

Десятка очень редко и то как правило в авто спец технике

Все наверное обращали внимание на маркировку метизов используемых в Старексе, (4), (7)...(11).

AJIKALLI писал(а):Пока работал на СТО ОД HONDA, протягивал по 10 раз в день.

На СТО ты хоть 100 раз на дню протягивай данным ключом. Я говорю о частном использовании. Да и ТС спрашивает не для работы в СТО.

У меня силы до дури. А раньше было еще больше. Насрывал резьб и наломал ключей, головок до чертовой матери... почему-то всегда кажется, что не дотянул... ну, еще четверть оборота, и все! Когда в конце восьмидесятых попал в закардонный магазин инструментов, первым делом купил большой набор и динамометрический ключ. С тех пор говенным инструментом не пользуюсь - берегу время, железо и руки. Такой же позиции придерживался, когда руководил автосервисами.
Мне кажется, в этой теме лучше было опрос сделать: "за", "против", "не знаю что это"!