STAREXCLUB.RU

Не обращал я внимание на фары. горят и горят. Но, на фото Старого в этой теме Альтернативная покраска. Посвящяется YEVGENIY вид очень запущенный. При покраске запылили лобовое "сукины дети", сказали оттирать циклей химией бесполезно. Лобовое оттер вроде. но фары то пластиковые. Стал готовиться к замене.
При ближайшем рассмотрении фары загадили не те дети. Предыдущий хозяин покрыл их лаком и тот растрескался и помутнел.

Решил самостоятельно спасать.
Шкуркой по мокрому, затем абразивной пастой и финишной.При снятии лака вонь стояла страшная.

Результатом доволен.


Теперь возник вопрос - стоит ли бронировать или раз в полгода полировать?

ИМХО, бронировать надо новые фары. Эта долбаная пленка столько денег стоит, что проще убитые лишний раз полирнуть. Еще проще использовать лак. Есть специальный, который салфеткой наносится. Сам таким лаком не пользовался, тонкостей не знаю, но в хундаевской конфе ктото выкладывал фотоотчет.

Попробовал после полировки залакировать свои фары акриловым лаком. Ничего хорошего не получилось.

Тренировался на разбитой фаре шефа — всё изумительно. Обрадовался. Решился свои делать. Испортил... Слой лака при высыхании начал мутнеть, лопаться, появились классические кракелюры. Видимо, материал фар оказался немного другим.

увеличить

Так что к выбору лака надо подходить очень критично, и обязателньо пробовать его именно на той пластмассе, из которой сделаны наши фары.

Это не к выбору лака надо подходить, а использовать спецальный силер для неокрашеных пластиков. Например DuPont 800Ra, он еще и в баллончике.

Прочитал про него.

DuPont 800Ra

Грунт по пластмассе 0,4л. аэрозоль

Прозрачный силер, для применения в качестве усилителя адгезии к неокрашенным пластикам.
Композиция на основе хлорированных полиолефинов.

Свойства:
- Обеспечивает прекрасную адгезию к наружным пластиковым деталям автомобиля.

Подложки:
- неокрашенные пластики следующих типов:
AAS, ABS, PBTP, PC, PP/EPDM, PVC, SMC, GFK, BMC и UP/SMC.

То есть, надо было задуть этим грунтом, а потом залакировать? Я правильно понимаю?

Да. Эта хрень еще при склейке деталей полезна.
Одна печаль, балончик стоит 30 евро, если не ворованый.
У меня гдето досих пор валяется...

Полиуретановая плёнка 3M VentureShield или KPMF. Не царапается, легко чистится, камнями не пробивается (говорят, молотком тоже... не пробовал!). После наклейки мне показалось, что стекла фар стали прозрачнее.

alevag писал(а):Полиуретановая плёнка 3M VentureShield или KPMF. Не царапается, легко чистится, камнями не пробивается (говорят, молотком тоже... не пробовал!). После наклейки мне показалось, что стекла фар стали прозрачнее.

AJIKALLI писал(а):Это не к выбору лака надо подходить, а использовать спецальный силер для неокрашеных пластиков. Например DuPont 800Ra, он еще и в баллончике.

К лаку у меня уже предубеждение. И очень много отзывов отрицательных о нем. Лак не той системы или нарушение технологии, но убирать замучился. А пленку можно снять быстро без последствий, но то ж много отрицательного пишут. Да и как будет держаться на полироли?
Поэтому, пока посмотрю сколько результат шлифовки продержится. Хотя по уму надо как то защищать, т.к. заводской лак удален.

alexdoc писал(а):Шкуркой по мокрому, затем абразивной пастой и финишной

Какой именно пастой? Чем шлифовал - руками, машинкой? Тоже фары мутные, надо делать

Ленинградец писал(а):

alexdoc писал(а):Шкуркой по мокрому, затем абразивной пастой и финишной

Какой именно пастой? Чем шлифовал - руками, машинкой? Тоже фары мутные, надо делать

Если сильно мутные ,то паста может и не дать должного результата.
Берешь наждачку 1500-2000,равномерно вышкуриваешь ,далее абразивной пастой,лучше машинкой.
Заезжай,дам и то и другое.

Спасибо
Ведро в Мск погоню, когда рейлинги заказанные придут - а сейчас пока смысла ехать нет

Ленинградец писал(а):Спасибо
Ведро в Мск погоню, когда рейлинги заказанные придут - а сейчас пока смысла ехать нет

Принял.

Ленинградец писал(а):

alexdoc писал(а):Шкуркой по мокрому, затем абразивной пастой и финишной

Какой именно пастой? Чем шлифовал - руками, машинкой? Тоже фары мутные, надо делать

У меня лак помутнел. Поэтому шкуркой 800-1000-1500-2000 вручную. После 800 подумал хана фаре, но после 2000 уже надежда появилась. Машинкой испугался фару подпалить. Затем паста 3М 75, потом 76 машинкой. И финишная специальная для фар из черепашек, если надо точно завтра посмотрю.

NANOX NX8344, Perfect Shine, «Полироль для прозрачного пластика»

двадцать дней спустя

Тестовые испытания первичные прошли. Светит лучше. Грязь удерживается меньше, в дождь практически чистые. Рекомендую.

То же когда то затронула эта тема.Но так как фары у меня были не только мутные,но и изнутри в мелких трещинах.Видимо от перегрева мощными лампами.При старом хозяине.Приобрел новые.
Если кому то интересно,нашел в инете.

http://avtomotospec.ru/poleznoe/polirov ... ukami.html

Зиму полировка отработала, не помутнела светит. Единственное, грязь стала сохнуть быстрее (фары всегда включены). Потеплеет еще разок финишной пройдусь. Покупка новых пока откладывается.

Кто-нибудь полировал фары и клеил плёнку на "лупоглазого"?

По все видимости на фару были когда то наклеены декоративные накладки! которые и попортили поверхность пластика .

Я понимаю что такой вопрос можно прогуглить в Интернете! Хотелелось бы личного общения кто это делал сам!
Изучу вопрос ! и результат опубликую тут!

Сколько было попыток их отполировать-все со временем матовели. У них очень тонкий слой брони,его можно увидеть на располированной фаре. Если он повреждён,то пластик под ним очень легко поцарапать,он гораздо мягче верхнего слоя. Год назад лачили фары на астре,всё в порядке. Как маляры это делали-не знаю,могу уточнить.

Без УФ защиты поликарбонат разлагается от солнечного света и мутнеет. Качественный акриловый лак даёт защиту от ультрафиолета и нужную прозрачность. Если у исполнителя руки не под дрын заточены.

AJIKALLI писал(а):Без УФ защиты поликарбонат разлагается от солнечного света и мутнеет. Качественный акриловый лак даёт защиту от ультрафиолета и нужную прозрачность. Если у исполнителя руки не под дрын заточены.

А какой лак дает зашиту поликрбоната? он какойто специальный ? носом ткните если нетрудно!

Любой автомобильный хорошего качества.