STAREXCLUB.RU

Всем привет...Всю прошлую зиму заводил своего буса сначала накручивая ручной газ и по мере прогрева мотора постепенно его возвращал обратно.На кронштейне крепления троса акселератора есть какая=то приблуда с "кочергой"которая цепляется за другую "кочергу" которая собственно и есть рычаг газа.Что-то мне подсказывает что это некая система холодного пуска.Но из самой приблуды есть только лишь какой то выход-вход,как я понимаю для вакуума....Дядьки,подскажите плиз чего у меня там не хватает...Может вопрос уже обсуждался,я не нашел

Кренделек писал(а):Всем привет...Всю прошлую зиму заводил своего буса сначала накручивая ручной газ и по мере прогрева мотора постепенно его возвращал обратно.На кронштейне крепления троса акселератора есть какая=то приблуда с "кочергой"которая цепляется за другую "кочергу" которая собственно и есть рычаг газа.Что-то мне подсказывает что это некая система холодного пуска.Но из самой приблуды есть только лишь какой то выход-вход,как я понимаю для вакуума....Дядьки,подскажите плиз чего у меня там не хватает...Может вопрос уже обсуждался,я не нашел

Я так понимаю речь идёт об этом?


По трубкам протекает антифриз.

after писал(а):....
Я так понимаю речь идёт об этом?
....

Именно, только нужна не тыльная часть, а левая, где тяги!

Кренделек писал(а):.....На кронштейне крепления троса акселератора есть какая=то приблуда с "кочергой"которая цепляется за другую "кочергу" которая собственно и есть рычаг газа.Что-то мне подсказывает что это некая система холодного пуска.Но из самой приблуды есть только лишь какой то выход-вход,как я понимаю для вакуума....

вот эту тему нужно читать!!!

005 механизм увеличения оборотов.

вот эту тему нужно читать!!!

Пять лет проездил, а только перед продажей буса, нашел енту штуку, промыл, прочистил и чуть попользовался! Спасибо нашему форуму!

и шо про аморты плаза ничего не узнаем? Амортизаторы на 4WD

Немного продолжу, сейчас не улице от 8 до 10 градусов тепла по утрам. Завожу двигатель, работает ровно и постепенно начинает набирать обороты, так самую малость. Через 3 минуты примерно на 50 оборотов скачкообразно поднимаются и по мере прогрева опускаются до ХХ. Ручным подкрутом при этом не пользуюсь. Так я понимаю это работа вышеприведённого автомата.

after писал(а):.....Завожу двигатель, работает ровно и постепенно начинает набирать обороты, так самую малость. .....

Когда авто холодный, датчик температуры даёт команду на повышение оборотов, срабатывает электроклапан и вакуумный актуатор тянет "газульку", но тянет не сразу ввиду отсутствия вакуума в системе! По мере возрастания "антидавления" повышаются и обороты до "быстрый ХХ".

after писал(а):... Через 3 минуты примерно на 50 оборотов скачкообразно поднимаются .....

Это отключаются свечи накала, "генератор расслабляется" и мотор "оживает"!

Именно так я понимаю работу прогрева!

after писал(а):.... и по мере прогрева опускаются до ХХ. ....

У меня падают скачкообразно! Клапан отключился - обороты упали.

after писал(а):.....Так я понимаю это работа вышеприведённого автомата.

НЕТ! (но могу и ошибаться)
Автомат прогрева (жидкостной) ещё спит, ему тепло!

Так при очень минусовой температуре то-же самое. Только я предварительно накручиваю вертушку повышения оборотов.

after писал(а):Так при очень минусовой температуре то-же самое. ....

Получается либо не работает (грязный и забитый) "прогревочный" механизм, либо он не отрегулирован!
(это про бочёнок с термостатом)

Мыл я его и бочонок жёлтый доставал, легко ходил. Ничего не менялось. Я же там всё разбирал только не всё сфотографировал.

Этот боченок стоит на ТНВД? И он не только для машин с мех. ТНВД?

Вон же он на 4-м сообщении. Думаю только на механике есть.

В обучающем видео по тоётовским дизелям, японец учил,что бочёнок этот-восковой(или парафиновый).Т.е. ОЖ нагревает эту массу,а она в свою очередь воздействует на тягу.

Вот спасибо всем кто ответил!Только где теперь весь этот механизм брать?Может есть у кого?

Мне очень нужны прогревочные механизмы,и ваккумный и механический не двигается механика-всё промыл прочистил нагревается но не двигается ничего бачёк не выдавливает шток , а на ваккумнике прорвалась диафрагма! Может у кого есть не рабочий насос но с исправными прогревочниками! Выручайте!!!

"жёлтый" регулируется при минус двадцати пяти, вроде!
так что положи его в морозилку, шток должен втянуться! (если чутка втянется при морозильных минус восемнадцати, то скорее всего живой жидкостной)

Возражаю,автомат прогрева(жёлтый) работает даже при плюсовой температуре.А вакуумный актюатор(красный) относится к системе принудительного повышения хол.оборотов...

PAW8965 писал(а):......А вакуумный актюатор(красный) относится к системе принудительного повышения хол.оборотов...

а чего же он тогда завязан на датчик температуры ОЖ при выходе из ДВС?

который у первого цилиндра(основной)

миха177 писал(а):Пять лет проездил, а только перед продажей буса, нашел енту штуку, промыл, прочистил и чуть попользовался! Спасибо нашему форуму!

Миха,и на нашем D4CB есть такая штука Што ли? или у тебя раньше был D4BH или D4BF?
если Миха(и)177 нет-ответьте ктонить

нету у тебя её/его (только на механических насосах)

Так есть у кого нибудь негожий насос в гараже???