STAREXCLUB.RU

Подскажите или тыкните пальцем,как правильно заменить тормозную жидкость самому.не на шел на форуме или просмотрел,спасибо.

Прокачать все 4 колеса. Понадобится около литра жидкости и емкость с трубкой, один конец которой плотно одевается на прокачной штуцер, а другой просунут через пробку до самого дна.
Вывешиваем, заводим и качаем по очереди. Без помошника на педаль можно нажимать ручкой от швабры :-)

Можно поподробней,.с какого колеса начинать,машину заводить?до самого дна пустой бутылки?

Машину заводить, иначе упаришься. Начинать с любого колеса, я обычно с переднего левого, сначала спускаю всю старую жидкость, заодно проверяю исправность датчика уровня, если он не в крышке, а в самом бачке.
Наливаешь бачок до краев, открываешь штуцер и делаешь 20-25 нажатий палкой на педаль.После этого СНАЧАЛА идешь доливать тормозуху, а потом закрываешь штуцер. Это типа страховки на случай подсоса воздуха по резьбе, он успеет выйти самотеком за время долива.

А если АБС стоит , то говорят надо с компьютером прокачивать? .

Брэшут
Мне меняли и прокачивали так.

AJIKALLI писал(а):Начинать с любого колеса

Вообще-то рекомендуется от дальнего к ближнему... то есть лучше начать с заднего правого колеса и закончить передним левым.

alevag писал(а):

AJIKALLI писал(а):Начинать с любого колеса

Вообще-то рекомендуется от дальнего к ближнему... то есть лучше начать с заднего правого колеса и закончить передним левым.

И енто правильный ответ!!!!

На примере своей без(АВС) машины дополню правильный ответ.Система двух контурная-крест на крест,заднее правое-переднее левое, и заднее левое-переднее правое.Засада может быть в "прикипевших" штуцерах стравливающих воздух(старую тормозуху).ВД-шка и длинная головка с воротком в помощь.

Новгородец писал(а):....длинная головка с воротком в помощь.

или один из таких -

а то "гайки" там мягкие!

alevag писал(а):Вообще-то рекомендуется от дальнего к ближнему... то есть лучше начать с заднего правого колеса и закончить передним левым.

Есть системы с хитрожопыми колдунами и балансирными клапанами, как в "Москвичах". Там отдельная камасутра по порядку прокачки колес. В нашем случае система изначально не завоздушена и от перемены мест слагаемых сумма не меняется никак. А в случае случайного нежданчика при сливе старой жидкости, дешевле всего гонять воздух по самому ближнему от ГТЦ колесу.. хотя с заездом в блок АБС самая короткая дистанция будет до правого колеса.

Спасибо,буду менять тормозуху.