STAREXCLUB.RU

На примере kia-sorento. Взято с дружественного форума. Оригинал тут: http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... 49&t=11711

Снять декоративную накладку двигателя, отключить АКБ.
Отсоединить шланг обратки с каждой форсунки(вытянуть пинцетом, отверткой фиксирующие скобы и покручивая выдернуть вверх-на фото уже сняты).
Отсоединить электроразъемы форсунок


Отвернуть гайки трубок высокого давления (на форсунке использована контрогайка, подход не удобен, поэтому я отвернул эти гайки на топливной рампе).
Используя шестигранник освободить прижимные скобы форсунок (запомнить их ориентацию, болты вворачивать в прежнее место, а по инструкции завода-изготовителя-заменить на новые).
Аккуратно, по одной вынуть форсунки, покручивая их немного влево-вправо. Сразу же пометить форсунки (нанесите ныдфилем риску на корпусе форсунке: 1 риска-первая форсунка).
Дальнюю, четвертую форсунку без снятия резинового уплотнителя не получится!




Хорошенько очистите канал и посадочное место форсунок-иначе вырвет болт форсунки.

Очистите сами форсунки (не трогайте распылитель, можно только рядом). Использовал кисть и бензин, обломок полотна.


Устанавливайте новые медные и резиновые (уплотнительные) прокладки


Ещё несколько ньюансов в дополнение http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... 5#p1011778 . Usach

Дмиитрий писал(а):.... дело встало за малым купить

Немного добавлю, если ты будешь снимать все форсунки, то тебе ещё надо будет снять трапецию и моторчик дворника. А если первые две, то тогда не надо.
P.S. Чёй-то я и не подумал, фото-отчет состряпать, это не так трудно, только кажется, там делов на 30 минут.

chernikov писал(а): наглядно и номерки видно расходников.

Болт крепления форсунки 33816-4A001 .Момент затяжки болтов :3,1+/-0,2 кгс/м (30 +/-2 Н/м).
А новые форсунки идут уже с уплотнительными и медными шайбами

Аfrikapilot писал(а):P.S. Чёй-то я и не подумал, фото-отчет состряпать, это не так трудно, только кажется, там делов на 30 минут.

особенно всё помыть-почистить , отфрезеровать посадку форсунок ( чтобы новые шайбы не сгорели за месяц ) и т.д. и т.п.
у меня с приспособами и воздухом уходит примерно по времени 2-2,5 часа ...
шустрый ты , но похоже за тебя переделывать придётся ...

Ден, я про снять поставить только говорю, без всяких чисток и фрезеровок А зачем отфрезеровать посадку форсунок, в каком месте, что прогорает, объясни непонятному? Т.к. недавно снимал, ставил ничего не делал.

когда специ меняли форсунки они нижнюю часть,которая вставляется, смазывали жаростойкой смазкой.иначе в следующий раз при извлечении будет морока.пригорит форсунка.

Аfrikapilot писал(а):

Дмиитрий писал(а):.... дело встало за малым купить

Немного добавлю, если ты будешь снимать все форсунки, то тебе ещё надо будет снять трапецию и моторчик дворника. А если первые две, то тогда не надо.
P.S. Чёй-то я и не подумал, фото-отчет состряпать, это не так трудно, только кажется, там делов на 30 минут.

Сегодня поменял форсунку №2 - от радиатора ,дело было так : Снимал на прогретом до рабочей температуры,чтоб проще было ,если закоксовано вдруг
Если кто будет менять форсунки ,не зависимо 1 или 2 или 3,4 придется снимать мотор дворников ,там 4 болта на 10,отводится в сторону ,но надо быть внимательным и заранее открутить с правового бока площадки для мотора дворников - треугольник (пластмассовый ,он для выхода воздуха из системы охлаждения) там тоже 2 болта на 10 .Далее все как указано выше , (фото 3 первого сообщения ) гайка трубки от форсунки не открутилась ,пришлось от рампы открутить (ключ 17),затем сам болт крепления форсунки (заранее заказал новый -идет в комплекте с шайбой). Открутив все , постепенно в право в лево рукой не получилось сразу подобрал ключ и им в пазы крепления форсунки стал поворачивать .Туда сюда ,туда сюда 5 минут и все она вышла аккуратно достал ,а там грязи .......... удалил грязь и положил форсунку в пакет (так на всякий) предварительно открутив трубку ,все что не удалось стереть тряпкой залил потом средством для чистки карбюраторов. Далее началось самое веселое 2 часа я только чистил до состояния как на фото №5 (делал при помощи той же жидкости для чистки карбюраторов) .Ну а потом все было очень быстро и просто - поставил новую форсунку ,проверил на течь ,дал двигателю поработать .

Не понятно только одно на фото №6 есть шайба ,она была и на новой форсунке ,но ни в посадочном месте форсунки (смотрел через зеркало) ,ни на ней самой (старой) шайбы не было ..........Кто знает ответ на сей вопрос :куда делась шайба????

лежит себе в ГБЦ - отдыхает ...

Kar-Den писал(а):лежит себе в ГБЦ - отдыхает ...

Где,где?
на фотке ничего не видно ....... я смотрел и не один раз ее не было там (фото № 5)

Есть кто живой на форуме
Парни подскажите возможно ли такое ,что форсунка была без шайбы ???? Вчера все собрал прокатился км 30 все работает ,почитал на соседнем форуме Киа про движок D4CB и вот дабы не было проблем с утра эту гребанную шайбу отправился искать ,а заодно и все форсунки почистить от ...........
Открутил клапанную крышку ,все смотрел ,смотрел искал искал нет нигде этой гребаной шайбы ,как и куда она могла закатиться ,завалиться если это 2я форсунка и ноднимал я ее строго вертикально ...........Сегодня достал 2 шайбы с помощью напильника, не считая на новой форсунке и на 3й тоже сама вышла вместе с форсункой, ,там все просто ,а вот этой падлы нет нигде со второй форсунки ......
Кто в курсах таково подскажите

плохо все. поставили без шайбы криворукие рукосуи. Это лично мое предположение.

ArtBug писал(а):плохо все. поставили без шайбы криворукие рукосуи. Это лично мое предположение.

Поплясав до темноты возле машины ,пришел к такому же мнению ,что там ее не было изначально ..............Короче я собрал все обратно ,теперь подожду пока болты для затяжки придут и пара шайб и все
Ну а если упала куда ,то где нить проявится
Всем спасибо за советы и помощь

Сфотографировал...

Дмиитрий писал(а):

ArtBug писал(а):плохо все. поставили без шайбы криворукие рукосуи. Это лично мое предположение.

Поплясав до темноты возле машины ,пришел к такому же мнению ,что там ее не было изначально

Замер глубины колодца делай. Почти наверняка она сидит там, просто ты её достать не смог. При установке форсунки очень критична её глубина, играет роль даже толщина шайбы, а если их там две, мотор нормально работать точно не будет.

AJIKALLI писал(а):

Дмиитрий писал(а):

ArtBug писал(а):плохо все. поставили без шайбы криворукие рукосуи. Это лично мое предположение.

Поплясав до темноты возле машины ,пришел к такому же мнению ,что там ее не было изначально

Замер глубины колодца делай. Почти наверняка она сидит там, просто ты её достать не смог. При установке форсунки очень критична её глубина, играет роль даже толщина шайбы, а если их там две, мотор нормально работать точно не будет.

Спасибо !
Я ж говорю на машине после того как поставил новую форсунку ездил и если бы там было 2е шайбы то распылителю хана бы была (я ж на ней 30км проехал) .Вот тут прочел http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... 8C#p747536, почему и полез с утра все разбирать ,а заодно и шайбу поискать . ....ну и все форсунки почистить
Смотрел я через зеркало и не только я -колодец белого цвета (меди нет) ........... ,да и скажу честно пытался напильником слегка стукнув и покрутить и достать - НЕТ там ничего и рядом тоже -целый день на это потратил
А на счет шайб тоже вычитал ,что они или 1,5 или 2 мм я не думаю что тут критично ,если сам ставить другие будешь или колодец кто пефрезеровал ,то тогда роль играет ,я ж аккуратно почистил ,но чтоб как зеркало было..............
Вот теперь подожду шайбы ,да болты и на холодную затяну с требуемым усилием

А какие подводные камни замены форсунок на Д4ВН???????????

ae91 писал(а):А какие подводные камни замены форсунок на Д4ВН???????????

Да никаких,если отдать мастерам в автосервисе.

ae91 писал(а):А какие подводные камни замены форсунок на Д4ВН???????????

На мой взгляд, единственная засада ,если поставить не опрессованные форсунки, даже новые.А про установку, в соответствующей теме.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРИЧИНЫ ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ ФОРСУНКИ COMMON RAIL BOSCH
http://www.dizelist.ru/index.php?option ... &Itemid=24

Интересно где они нашли такие образцы форсунок?!?!?

arival52 писал(а):Интересно где они нашли такие образцы форсунок?!?!?

Остатки непроданного товара с разборки
Всем доброго времени суток! Мне вот гораздо интересней понять, чем конкретно отличаются форсунки Корейских и Китайских производителей, к примеру по номеру 0 445 110 274 у одних и тех же продавцов бьётся по комку все как одна оригиналы, но почему то с разными ценами ? И вот что любопытно, на вопрос продавцам "в чём отличие" ответ - в качестве, но никто почему то не отвечает чего то ли Корейские покрыты драгметаллами, то ли станки китайские для их производства хуже иль дырки в них какие то более необыкновенные ? Может кто знает в чём секрет, если исключить вариант разных поставщиков и жадность продавцов, и ещё - насколько скажем по пробегу форсунки за 7000 руб. более долговечны нежели за 11000 руб. было бы любопытно узнать

Тут многие хотели бы узнать про это, но почему то кто купит китайчатину никогда ни где не отписывается(как они себя ведут).
Вот и получается что все ездят на оригиналах.

arival52 писал(а):Вот и получается что все ездят на оригиналах

Юр, может кто-то и ездит на китайщине, но уважающий себя и свою машину автолюбитель на данном форуме, я думаю не будет тратить деньги за зря. Когда у меня подозрение пало, что форсунка мозг канифолит, то я уже был готов купить комплект новых оригинальных. Покупая такие машины, я думаю,экономить на форсунках нет смысла, себе дороже встанет.

marchello писал(а):

ae91 писал(а):А какие подводные камни замены форсунок на Д4ВН???????????

Да никаких,если отдать мастерам в автосервисе.

Трудно с этим не согласиться, к тому же говорят, что там их после установки "прошивают"

Аfrikapilot писал(а):

arival52 писал(а):Вот и получается что все ездят на оригиналах

Юр, может кто-то и ездит на китайщине, но уважающий себя и свою машину автолюбитель на данном форуме, я думаю не будет тратить деньги за зря. Когда у меня подозрение пало, что форсунка мозг канифолит, то я уже был готов купить комплект новых оригинальных. Покупая такие машины, я думаю,экономить на форсунках нет смысла, себе дороже встанет.

Саш на фотках выше и есть наверно китайские. хотя одна есть раздутая, я такие оригинальные видел, это от воды.