STAREXCLUB.RU

455651 писал(а):P.P.S Лампа загорается, когда стрелка уровня топлива кажет литра 3, но по факту в баке минимум 12 литров. 1/4 стрелка кажет, когда в баке 22 литра.

Беда у тебя какая-то с датчиком уровня!

С момента приобретения (более 3-х лет) ничего не изменилось. Датчик менял : Датчик и индикатор уровня топлива. и ниже по той ветке. Про пробег на лампе: Датчик и индикатор уровня топлива.

Я к тому, что если читать всё выше тобою написанное, то -
- 1/4 бака равна 22 литрам, а 1/2 бака равна 32,1 (это данные твоего "показометра"!)!
Вывод: между вторым и третьим делениями (а именно вторая четверть бака) 10,1 литров!

Не знаю, как у тебя, а у нас с моим другом (тоже на Старексе, точнее он на двух - одного расколотил, продал за пол-цены, затем взял другого) давно замеченная "шиза": при дальних пробегах первые пол-бака долго тянутся, зато от пол-бака и ниже на глазах стрелка ложится к нулю... Да и писал я выше: "Указатель уровня топлива на наших бусиках - явно недоработан!"

Не у вас одних такая "шиза", аналогично наливаю под пробку 71-73 литра(стрелка до этого лежала, лампочка горела км 50-70) Поехал на дальняк км четыреста пятьдесят - пятьсот все нормально стрелка приползла к пол баку, потом как в мотике на глазах съезжает на НОЛЬ примерно еще за 250 - 300 км.

455651 писал(а):Не знаю, как у тебя, ...

Докладываю: У меня всё замечательно!

455651 писал(а):.... Да и писал я выше: "Указатель уровня топлива на наших бусиках - явно недоработан!"

И с этим я тож не соглашусь!
Потому как заправляюсь я на одних и тех же заправках (ну стараюсь) и индикатор "родной" меня ни разу не обманул!
И с лампочкой всё замечательно! (четыре раза проверено до "обсыхания", чуда "более тридцати километров с горящей лампочкой" не случается)

arival52 писал(а):Не у вас одних такая "шиза", ....

У меня такого нет!
Задержка в показаниях и измерениях примерно в секунд тридцать, не более!
(проверено "десятьтысячраз" при поездках в гору, с горы, по ровнине, с горы, в гору, и тд и тп)

за 500 км пол-бака??? завидую!!! На наших D4BH на баке (65л) максимум 500-600 км... :(

После заправки из НН до Вязников доезжаю стрелка как была на полном баке так и стоит, бака на "загороде" хватает кода на 800 км кода на 920 дальше не ездил мож еще пару тройку десятков пробежит.

Klopius писал(а):.....

Уважаемый! Насколько я понимаю, такова традиция у Hyunday: первые машины более доработаны, нежели "последователи". Приведу пример: когда у меня дружок расколотил свою (переходную), психанул, и мы поехали в салон смотреть Гранда в максимальной комплектухе... Из плюсов - только 2 бардачка... Остальное - нецензурщина!!!! В результате он себе взял коротыша 06 года и счастлив!!!

Ну я бы поспорил, кого не возил из владельцев предыдущих кузовов; управляемость и ход, динамика и тормоза, удивляли своим качеством работы и ощущениями от поездки.

Частично соглашусь... Но стоимость содержания... Чур меня!!!! Да и салон-трансформер имеет немаловажное значение... У того Гранда, которого мы смотрели - все сидения далее положения полу-лежа ничего не умеют!!!

455651 писал(а):Частично соглашусь... Но стоимость содержания... Чур меня!!!! Да и салон-трансформер имеет немаловажное значение... У того Гранда, которого мы смотрели - все сидения далее положения полу-лежа ничего не умеют!!!

"Это был не нескафе..." )))) Может вы Х1 смотрели? На ГС всё раскладывается, кроме передних сидений, из какихто соображений. Но и это решаемо напильником.
Содержание лупатого, с такимже мотором, ничем не проще.

Ren@ писал(а):Но бак полный для меня как минимум 500 км проезжал. Расход Честное слово не мерил, не заморачивался этим. Ладно в баке осталось литров 10-15, как заглохну от источения залью ровно 30л, посмотрю на сколько хватит... Режим у меня трасса-город, живу за городом, работаю в городе.

Итак залил я ровно 30-ку когда стрелка упала полностью, лампа горела все время (до полного нуля не решился я кататься). проехал 242,6 км по показанию одометра. Чето маловато получилось, видать новые колеса помогли этому и 25 апреля пол дня в пробке простоял, в связи с наступлением зимы

Usach писал(а):

AlexeyBMD писал(а):Солидарен с предыдущим оратором. С морозами да пробками бака на 300 км бывает не хватает.

+1
20л/100 Лукойловского...он меня разорить хочет! Заменил тормозуху,снял поперечены с рейлингов,залил "победитель трения" в мотор.
Что ещё сделать для снижения расхода?

Поддерживаю, заправляюсь Лукойл, 22 литра сотня город без особых пробок

VLAD98 писал(а):

Usach писал(а):+1
20л/100 Лукойловского...он меня разорить хочет! Заменил тормозуху,снял поперечены с рейлингов,залил "победитель трения" в мотор.
Что ещё сделать для снижения расхода?

Поддерживаю, заправляюсь Лукойл, 22 литра сотня город без особых пробок

Плюс к тому,что сделал раньше: поменял масла в обоих редукторах (тоже с добавлением SmT2); заглушил ЕГР; выбил катализатор;снял задние сидения (лишний вес);удалил вискомуфту с вентилятором.
Средний приблизительный расход теперь:
-город 16 лето; 20 зима
-трасса 11 лето; 12 зима.
Давно мучает один вопрос: дизтопливо на АЗС из колонки подаётся в виде пены.Напрашивается вывод: колонка - она объем считает, а не массу.Получается продают воздух.Отсюда и мнимый расход.Сравнить бы с расходом при заправке из канистр,но у меня нет такой возможности.
Какие будут мысли,друзья ???

Не согласен, в пену топливо превращается уже на рубеже пистолет/бак. А точнее, струя/не струя :)

ArtBug писал(а):Не согласен, в пену топливо превращается уже на рубеже пистолет/бак. А точнее, струя/не струя :)

Спасибо,утешил)))
Это 100%?
Т.е. Берешь канистру 20л, берешь пистолет, льёш десять литров. Дома меряешь и ... сколько там будет?

Зависит от жадности хозяев заправки :)))
Если нормальные перцы - должно быть 10.
Кто мешает проверить?

КАнистру надо у кого-то занять Надо проверить всё-таки этот лукойл...А вдруг???

Забей. На нормальных заправках точность налива помоему около 1,5%. Что идёт не пена видно в специальных окошках на колонке, часто там ещё турбинка стоит, которая крутится потоком топлива.

AJIKALLI писал(а):Забей. На нормальных заправках точность налива помоему около 1,5%. Что идёт не пена видно в специальных окошках на колонке, часто там ещё турбинка стоит, которая крутится потоком топлива.

Меня это и бесит.В прозрачной колбочке всё норм,а в бак фигачет пена.На каком этапе примешивается воздух и сколько?
Вот нашёл такое высказывание (орфографию сохранил))):
Народ конечно тема интерестная но недумал что будет так много вопросов .Вообще занимаюсь чисткой топливных баков в АЗС только по европпе но таже проблемма и у вас она не везде но встречается !Вобщем в топливных аппаратах можно увеличить давление подачи топлива оно особо незаметно на глаз а дает большое приемущество в плане выручки денег!
1.Увеличив давление если в цестернах находится гряз и вода то они намного лучше перемешиваются с топливом а значит вы невстаните на АЗС с проблеммой плохого топлива предявляя притензии хозяевам и главное это то что ненадо чистить их регулярно а это стоит денег!
2.Попробуйте набрать малое количиство скажем в 5 литровую канистру.У вас по дачику будет 5 литров а в канистре вы по меткам увидите что примерно 4.6.При большом давлении дачик не может правельно расценивать подачу топлива в результате у вас меньше в баке а у них больше в кармане! Если есть вопросв по теме то всегда пожалуй-сто!

Usach писал(а):....
Меня это и бесит.В прозрачной колбочке всё норм,а в бак фигачет пена.На каком этапе примешивается воздух и сколько?
....

вот нытик то, а!!!
воздух попадает в топливо "на этапе" пистолета!
не будет пениться топливо - автоматически не выключится пистолет

где-то на кончике пистолета есть отверстие, через которое при заправке поступает воздух внутрь, как только доступ воздуха перекрывается (типа бак полный), отщёлкивается курок.

если найти эту "дырочку", закрыть пальчиком, нажать и держать курок, топливо пениться не будет

Речь не мальчика, но.... гинеколога. :)

кстати, в горизонтальном положении пистолета (ну, типа он упал на землю) топливо тоже должно прекратить течь

Ответ не принят.Изучено (а оно мне надо было?) устройство пистолета http://www.mojbred.com/771.html
Где образуется ПЕНА?