Капитальный ремонт двигателя D4BH. Сборка-разборка

[after]

Продолжим

021 Все поршни установлены.jpg

022 Заполнение коленвала маслом.jpg

023 Шатуны и шатунные крышки покрытые обильно маслом.jpg

024 Совмещение коленвала с шатунами.jpg

025 2-я и 3-я шатунные крышки.jpg

026 Шатунные крышки установлены.jpg

027 Обжатие шатунных крышек моментом.jpg

027 Прокладка маслоприёмника.jpg

028 Проверка лёгкости вращения после обжатия.jpg

030 Примерка прокладки картера.jpg

[after]

Продолжим

031 Прокладка картера.jpg

032 Установка масляного картера по направляющим.jpg

033 Обжатие болтов крышки картера моментом.jpg

034 Крепление масляного фильтра.jpg

035 Примерка прокладки ГБЦ.jpg

036 Установка прокладки на крепление масляного фильтра.jpg

037 Новая ГБЦ вид снизу.jpg

038 Установка ГБЦ на блок 1.jpg

040 Установка ГБЦ на блок 2.jpg

039 Установка болтов ГБЦ.jpg

[after]

И ещё

041 Старые толкатели клапанов.jpg

042 Меняем толкатели клапанов на новые.jpg

043 Проверка свечей накала на сопротивление.jpg

044 Надпись на ТНВД 1.jpg

045 Надпись на ТНВД 2.jpg

046 Это собственно я.jpg

[after]

Продолжение будет обязательно. Вот беда термостат оказался мёртвый,в новом распредвале отсутствует шпонкаи нет датчика температуры в ГБЦ. Вот ещё фото пропущенные.

Долой грязь от привода ТНВД.jpg

Обтягиваем ГБЦ.jpg

Очистка ТНВД.jpg

Проверка момента затяжки.jpg

[after]

Продолжим

001 Установка сальника распредвала оправкой.jpg

002 салник распредвала.jpg

003 карта затяжки болтов ГБЦ 1.jpg

004 карта затяжки болтов ГБЦ 2.jpg

005 Держатель масляного фильтра.jpg

006 изготовление прокладки.jpg

007 установка водяной помпы 1.jpg

007 установка водяной помпы 2.jpg

009 установка водяной помпы 3.jpg

010 установка привода ТНВД 1.jpg

[after]

Продолжим

011 установка привода ТНВД.jpg

012 ремень балансиров.jpg

013 метки ремня балансиров 1.jpg

014 метки ремня балансиров 2.jpg

015 установка по меткам ремня ГРМ 1.jpg

016 прверка натяжения ремня ГРМ.jpg

017 проверка натяжения ремня балансиров.jpg

018 использую затяжку для установки ремня ГРМ.jpg

019 метки 1.jpg

020 метки 2.jpg

[after]

Продолжим

021 метки 3.jpg

022 метки 4.jpg

023 Метки на шкиве КВ и корпусе в градусах 3 5 7 9.jpg

025 Регулировка клапанов 1.jpg

026 Регулировка клапанов 2.jpg

027 Регулировка клапанов 3.jpg

028 Двигатель с верхней крышкой.jpg

[Klopius]

Полное отсутствие присутствия клапана EGR!!!

клапан ЕГР отсутствует.jpg

[after]

ЕГР давно закис и прогорел. Заглушка поставлена года два тому назад. Ощутимых изменений не заметил и не стал заморачиваться на новый.

[after]

Ранее сделанные фотографии

003 сальники клапанов.jpg

004 сёдла клапвнов до притирки.jpg

005 притирка клапана вручную.jpg

006 матовая полоска на притёртом выпускном клапане.jpg

007 сборка клапана и установка сухарей специалиным приспособлением 1.jpg

008 вид на струбцину сзади.jpg

009 собственно установка сухарей.jpg

010 осаживание клапана после сборки.jpg

011 проверка на плотность.jpg

[after]

Продолжим

001 центровка диска сцепления с корзиной.jpg

002 сам дрыгатель.jpg

003 двигатель 1.jpg

004 двигатель 2.jpg

005 стопорная пластина.jpg

006 невозвратный клапан вакуумного насоса.jpg

007 невозвратный клапан вакуумного насоса 1.jpg

008 моем МКПП.jpg

009 моем МКПП 2.jpg

[after]

МКПП после помывки

001 отмытая КПП.jpg

002 компрессор кондиционера и генератор.jpg

[after]

Полное отсутствие присутствия клапана EGR!!!

Вот он этот ЕГР, который прогорел и не закрывается до конца.

Клапан ЕГР.jpg

Тарелка и седло ЕГР.jpg

[after]

Не получается в хронологическом порядке, своего нет фотоаппарата, нохоть так.

001 установка нового термостата.jpg

002 Установка нового термостата 2.jpg

003 установка крышки термостата.jpg

004 новый ролик ГРМ.jpg

005 прокладка на выхлопную трубу.jpg

006 коробка термостата с каталожным номером.jpg

007 кольца на форсунки.jpg

[Новгородец]

After Спасибо огромное!Очень полезная и познавательная информация.

[after]

Ещё не всё. Не получается соблюдать хронологию, ну да ладно, вроде и так всё понятно.
Перед демонтажём натяжного ролика все зубчатые ролики (шестерни) выставлены по меткам (ТНВД, распредвал и коленвал).

001 моментные ключи.jpg

002 обтяжка маховика на 13кг.jpg

003 диск сцепления 1.jpg

004 центровка диска сцепления.jpg

005 установка корзины сцепления.jpg

006 обтяжка корзины.jpg

007 новый термостат установленный по меткам.jpg

008 демонтаж старого ролика отжимаем.jpg

009 и фиксируем.jpg

010 снимаем ремень.jpg

[after]

Продолжение

011 освобождаем нажимную пружину.jpg

012 удаляем старый ролик.jpg

013 устанавливаем новый ролик.jpg

014 натягиваем пружину.jpg

014 фиксируем пружину.jpg

015 проверяем установку зубчатого ролика коленвала по метке .jpg

016 проверяем установку зубчатого ролика распредвала по метке.jpg

017 ставим привод ТНВД по метке и фиксируем в этоь положении ремнём.jpg

018 удерживая в натяг ремень накидываем его на шестерню распредвала.jpg

019 укладываем ремень на шестерню.jpg

[after]

Продолжение

020 отпускаем ролик и ремень становиться в натяг.jpg

021 делаем окончательный натяг ремня.jpg

022 и фиксируем его в этом положении.jpg

023 закрывае всё крышками.jpg

[Aleksei Yar]

Спасибо большое, за полезную инфо!!!!
не подскажешь мне, менял шестерню на коленвалу, обнаружилось, что надо заменить сальники.. один сальник нашел, а вот сальник на балансирный вал не могу найти.. какой у него размер? мастер говорит 17*28*4, но не могу найти такого сальника в запчастях по городу даже на заказ... а масло подтекает при поездке.. как быть?

[after]

Вот сюда со своим вином Магазин запчастей Бекас & Co магазин Бекаса. (подфорум запчасти).
Здесь http://www.oila.ru/cat/engine/main/ показывает 21321-42021 Сальник балансирного вала D4B* Hyundai 120,00 р.
D4B* значит на все двигатели, в том числе и на D4BН.

[after]

21321-42021 Сальник балансирного вала
21321-42011 Сальник балансирного вала для Aleksei Yar
Прибавлю ещё фото:

006 трубки ТНВД.jpg

007 подвод топлава к форсункам.jpg

008 трубки системы охлаждения.jpg

010 вид на трубопроводы сзади.jpg

011 поливаем маслом перед установкой клапанной крышки.jpg

012 то-же.jpg

013 то-же.jpg

014 намажем герметиком заглушку.jpg

015 то-же.jpg

016 примерим прокладку клапанной крышки.jpg

[after]

ещё

017 герметик.jpg

018 прокладку укладываем на герметик.jpg

019 ещё помажем герметиком.jpg

020 вот готово.jpg

021 ставим крышку на место.jpg

[after]

Для контроля угла впрыска сделал вот такое приспособление. Индикаторная головка часового типа, выточенный корпус и шток. Фото:

001 нарезаем рензьбу в индикаторной головке М3.jpg

002 вворачиваем в индикаторную головку винт без головко и на него бонку из латуни.jpg

003 сверлим в приспособлении отверстие под резьбу М4.jpg

001 нарезаем рензьбу в индикаторной головке М3.jpg

004 то-же.jpg

005 вот заготовка.jpg

006 нарезаем резьбу М4.jpg

007 то-же.jpg

008 вворачиваем стопорный винт.jpg

009 отворачиваем от индикаторной головки бонку и припаиваем к ней измерительный шток.jpg

010 примеряем.jpg

[after]

011 вот собственно примерка.jpg

012 это всё примерка.jpg

013 располовиниваем.jpg

014 и собираем.jpg

015 вот иполучился прибор изображённый в мануале.jpg

Вот с помощью этого изделия буду регулировать положение ТНВД, но об этом позже.

[after]

Вот что ещё хочу отметить, когда менял вот это

Масляный насос с креплениием балансировочного вала изм.JPG

по причине обломивщегося крепления генератора, то обратил внимание на то, что в присланной крышке с насосом шестерни насоса были на 1,3 мм больше по высоте. От чего была эта крышка (или в простонародье плита) с масляным насосом я так и не смог узнать у поставщика (не у продавца, это мой хороший товарищ, а именно у поставщика).
Красной стрелкой на фото отмечена шестерня привода масляного насоса большей на 1,3 мм штатной.