. У моей жены была давняя мечта, мечта по имени "Starex". После рождения четвёртого ребёнка нам понадобилась машина побольше. Старекса по адекватной цене мы тогда не нашли, да и кредит нам не дали. Мы продали свой Хёндай Матрикс и приобрели тогда (2 года назад) Ford Aerostar 1988 года. Что было фатальной ошибкой 
. Именно на этой машине я учился замене всего и вся. Различные мелкие и крупные поломки 1-2 раза в неделю, вложили в машину 1.5 его стоимости, а он требует дальше! Было решено менять бус! И тут подвернулся нам Старекс, цена 267 тыс.руб, хорошая цена подумали, посмотрели, вроде всё ок. Неожиданно нам всё же дали кредит. И вот Старекс у нас!!!!Машина 2004 года, 2,5D, мотор D4BH. Лупоглазый. Честно сказать раньше на дизеле не ездили. Взяли у перекупов, естественно предпродажная подготовка, сияющий внешне и внутри Старекс, радостная жена, 2 дня обмывания "новой" машины )))
Возврашаясь к реальности, приехали на родное СТО, подняли :
1. Гнилой лонжерон, настолько гнилой, что посоветовали пока машину не домкратить и под неё не лезть. В данный момент варят мне лонжерон.
2. Приговорили подвесной подшипник и креставину возле него. Всё купил, сегодня сделают.
3. Заглянул в расширительный бачёк, подругому небыло видно абсолютно ничего, ужаснулся! В расширительном то нет ничего! На донышке плескается что-то серое. Продули, вылили всего примерно 2,5 литра непонять чего. Сбегал за 10 литрами красненького G12. Вошло 8 литров. Думаю, хорошо сразу заметил! Но хрен там, по приезду домой за город, расширительный снова пуст! Думал шланги, стал проверять, подтёков нет! Думаю, попадос, проверил масляный щуп, эмульсии нет, крышка маслозаливной горловины без белого налёта, белого выхлопа тоже нет. Подуспокоился. Стал смотреть тщательнее, нашёл капли антифриза за расширительным бачком. Снял бачок, сзади трещины. Заказал новый в сборе. Получил на следующий день, поставил, теперь норма, антифриз не уходит..
