Разбег меток ГРМ

[цукер]

мужики помогите понять !!!Дело в том что при замене грм столкнулся с проблемой - разбег меток на шестерне ,шайбе,шкиве колена!! Если выставляю балансиры по метке на шестерне то метка на шайбе не доходит на зуб и на шкиве метка не доходит!! В чем дело? может кто подскажет?

[бродяга]

Неправильно натягиваещь прочитай тему про замену грм там все хорошо расписано

[цукер]

Добрый день!!!Пишу подробно что -бы не думали что совсем дебил!!Одеваю ремень балансиров,совмещаю метки на балансирах с отливами на блоке,метку на шестерне с меткой на блоке! Одеваю шайбу выпуклой стороной наружу и метка на шайбе не доходит до метки на блоке на один зуб!!! При одевании шкива метка на шкиве не доходит до метки на крышке грм!!Что не так? А дв. я много перебрал за свою жизнь!!

[after]

0134 метки ремня балансиров 1.jpg

0134 метки ремня балансиров 1.jpg

0121 Шестерни привода ГРМ и валов балансиров.jpg

Смотри у тебя так

[after]

0135 метки ремня балансиров 2.jpg

[цукер]

Добрый вечер !!! Огромное спасибо что откликнулись!! Я кажется понял свою ошибку благодаря Николаю! У меня вопрос- метку балансиров выставлять по метке на шестерне к.вала или по метке на пром.шайбе?? С ув. Александр!!

[after]

Предварительно проверяю совпадение метки на шестерне и шайбе. И по любой из них ставь.

[цукер]

Но у меня не совпадают почему-то метки на шестерне и на шайбе!! Если ставить по шестерне метка на шайбе не совпадает!!

[after]

Но у меня не совпадают почему-то метки на шестерне и на шайбе!! Если ставить по шестерне метка на шайбе не совпадает!!

Попробуй перевернуть шайбу.
И главное: метка на шестерне - первоисточник, шайба - вторична. Метка на шестерне находиться с её обратной стороны, потому она и перенесена на шайбу. Я отметил маркером на зубе метку (см. фото где нет ремня) и затем установил шайбу.

[PAW8965]

Но у меня не совпадают почему-то метки на шестерне и на шайбе!! Если ставить по шестерне метка на шайбе не совпадает!!

Да хрен с ней с шайбой,главное метка на шестерне(большой)колена должна совпадать с меткой на блоке

0121 Шестерни привода ГРМ и валов балансиров.jpg

в этом положении первый поршень в верхн.мёртв.точке(на шайбе видимо разбит паз),в этом положении колена совмещай метки балансиров,одевай ремень,натягивай.Затем(не крутя кол.вал) одевай шестерню(маленькую)на колено,совмести метки тнвд и распредвала,одевай ремень грм,натягивай.Прокрути коленвал,проверь савпадение всех меток.

[цукер]

Но тогда метка на шкиве коленвала и кожухе грм не совпадает!!! Не доходит !!! Как быть? В чем подвох?

[after]

xde Но тогда метка на шкиве коленвала и кожухе грм не совпадает!!! Не доходит !!! Как быть? В чем подвох?

Фото процесса в студию. Может у тебя ВСЕ метки сбились. Что подвигло тебя на эту процедуру. В разделе ДВИГАТЕЛЬ читал "сборка-разборка двигателя Д4ВН"?

[цукер]

Читал я Все!!! менял ГБЦ!! Сейчас двигатель работает, Но как то не так Вот и гложет меня сомнение в отношении меток!! Проверял несколько раз!! Если ставить по метке на шкиве и кожухе (а зажигание и распред выставлены по ним) метки на балансирах не доходят на зуб!! Шайба в норме!! Выпукл.к шкиву!! Посадочное в норме!!

[after]

Ну вот теперь понятно. Извини, что так быстро. Все метки ГРМ (балансиры к ГРМ не относятся) у тебя совпадают. Сдвиг одной из шестерней валов балансиров даже на 1 зуб относительно метки (такое может быть только при вытянутом ремне) не повлияет существенно на работу двигателя. Первично только то, чтобы все метки , Распредвала, Коленвала, ТНВД точно совпадали. Тогда метка шкива и пластикового кожуха совпадут. Ещё хочу добавить, что стоит несколько изменить угол зрения и кажется, что метка на ползуба не совпадает. Приходиться разглядывать чтобы убедиться, что метка точно совпадает.

[цукер]

ОТ всей души благодарю!!!