STAREXCLUB.RU

Если можно,то открою темку,типа бортового журнала.
Начну буквально со вчерашнего дня. Обиделся я на отопитель и...поломал его . Не нравится мне,что в центральные дефлекторы воздух не дует в положени " на стекло". На корпусе печки в механизме переключения один из рычажков был отогнут,им регулирую поток в центральные сопла,а второй вообще удален. Второй рычажок вообще непонятно,зачем существует.Он открывает подачу к боковым дефлекторам,но их же можно просто перекрыть крутилками под решетками. Немногим ранее удалил кнопку,которая включала кондишн при переводе заслонок в положение "на стекло". Мне такой сервис нафиг не нужен.
Теперь имею возможность регулировать потоки воздуха из центральных и боковых дефлекторов раздельно.Дует из них при любом положении заслонок. Правда,для регулировки центральных "дуек", нужно сунуть руку под панель ,но делать это часто не придется...

Без картинок мы нихера ничего не понимаем!

Да,немного об автобусе.
Куплен месяца полтора назад.2007 года рождения. Длиннобазный. Всю свою сознательную жизнь трудился грузовым фургоном,и только перед продажей в Россию был переделан в пассажирский бус. Имеем три ряда совершенно новых сидений (задний ряд,правда,стоит сейчас под навесом,и используется как весьма комфортабельная лавочка ). Передние сиденья повидали виды. Новые обшивки салона и потолка. Установленные на штатные места отопитель и кондюшник салона,подключенные кривыми ручками дебильного корейского электрика одним тоненьким проводком параллельно и без предохранителя. Отсутствует,как позиция,задний дворник и омыватель. Стекла при рождении ему были даны глухие.Перед продажей установлены задние распашные и средние сдвижные. Под корень обломана родная антенна.Расколото стекло щитка приборов. Практически отсутствует шумоизоляция на полу,под линолеумом какая то белая хрень,типа пластиковой ваты прессованной. Ну и самое неприятное-видимо,побитые бока ,заделанные и покрашенные совершенно криворукими и в ноль пьяными корейскими "мастерами". Потому,что в трезвом виде даже средненький кузовщик не наделает столько "дунайских волн" и не покрасит кромки резинок и фонарей . Есть еще мелочи,но неприятные..
Из плюсов: бодрый мотор,который за 2000км пробега не скушал и малой толики Кастрола,нормально работающая коробка-механика,передняя подвеска не дает повода вспомнить о ее существовании. Ну и ценник. Я взял Старичка безпробежного тысяч на 140 дешевле пробежных в нашем регионе .При этом отдал весьма неходовой СтэпВагон за весьма приличные деньги.

rakvasya писал(а):neponiatki Т.е. до Вас,уже ручёнки кто-то туда запустил???Выходит так???

Почему ? Нет,все было штатно. Может на других моделях (комплектациях) распределение воздуха происходит по другому,у меня регуляторы ползунковые,не круглые.

Тааааак,вспомню,чего еще наколхозил..
С запчастями в стиле "пошел купил" у нас пока туговато. Пока гнал буську,надоел стукоток сзади.Залез,посмотрел-разбиты втулки в задних ушах рессоры. ОЖидая приезда заказных,поставил втулки рессор от москвича. Пока ездят . Москвичевские по диаметру один в один,но короче.Поставил в одно ухо две целых втулки и,между ними,обрезок от третьей.Эксперимента ради хочу докатать их,на сколько хватит. Но,учитывая,что на замену в обеих рессорах уходит минут 30-40,вполне съедобный вариант для глубинки...
Заклеил пленкой "а ля карбон" датчик освещения на панели. Включил переключатель света в положение "АВТО". Теперь не парюсь,ччто забуду включить свет при движении. Да,при включении зажигания свет тоже горит,пока свечи греются,но не думаю,что для 90 амперного акума это большая нагрузка .
Вчера смазал втулки вентиляторов потолочного кондюшника,посвистывали,заразы.Все просто до безобразия. Сами моторчики японские,должны долго работать.Предварительно подключил вентиляторы через отдельный предохранитель.
Теперь нужно выбрать время и подключить по-человечески задний отопитель.Плохо,нет кнопки на панели...
В ближайших планах: замена ремней ГРМ и балансиров,удаление ЕГР вместе с охладителем,регулировка клапанов,установка доп.помпы в магистраль печек. Закупился для установки ТРЕХ камер: парковочные передняя и задняя и задняя обзорная.Задняя парковочная с ИК-подсветкой. Выведены камеры будут на зеркало-монитор. Надо продумать коммутацию сигналов с камер,как бы поаккуратнее инсталлировать кнопочки в панель...

А еще очонь-очень хочу обтянуть руль кожей .Как то так получилось,что три последние машины были с такими ,благородными,рулями. Это просто кайф. ИМХО.

Привет всем По поводу датчика света я сделал просто ничего обклеивать не надо Просто взял снял датчик разобрал его , засунул туда кусок черной резины и собрал обратно и все гуд. Но вот хотел добиться эффекта загорания только противотуманок в дневное время суток пока ничего не получилось надо подбирать резину по толщине

Да можно ничего не вытаскивать и не разбирать. Пара кусочков черной изоленты поверх датчика- и вуаля...

а можно про печку поподробнее ? а то включение кондея при обдуве на стекло тоже напрягает.

У меня под ползунком,перемещающим заслонки,был закреплен микровыключатель. Он то и включал кондей при переводе заслонок на стекло. Я его открутил и приклеил термоклеем рядышком,чтоб не болтался и не брякал...
Фотки (как уж получились) рычажков заслонок выложу завтра,дома инет лажовый.
Сегодня от нечего делать сварганил на хлопушку внутреннюю открывающую ручку и пимпочку отпирания-замыкания замка
Промучился с задержкой отключения магнитолы. пришел к выводу,что с этой магнитолой придется ставить дополнительный аккумулятор ...

витаха19 писал(а):У меня под ползунком,перемещающим заслонки,был закреплен микровыключатель. Он то и включал кондей при переводе заслонок на стекло. Я его открутил и приклеил термоклеем рядышком,чтоб не болтался и не брякал...
Фотки (как уж получились) рычажков заслонок выложу завтра,дома инет лажовый.
Сегодня от нечего делать сварганил на хлопушку внутреннюю открывающую ручку и пимпочку отпирания-замыкания замка
Промучился с задержкой отключения магнитолы. пришел к выводу,что с этой магнитолой придется ставить дополнительный аккумулятор ...

Ты только не думай, что хочу оскорбить. Просто я с образованием радиоинженера. И про задержку писал по сути.
Там ведь обычного конденсатора мало, т.к. при старте питание отключается и магнитола начинает жрать заряд кондея. А если учесть, что современная магнитола весьма прожорлива, емкость нужна приличная. При воспроизведении звука потребляемый ток будет скачкообразный, поэтому традиционный расчет времени задержки RC-цепи будет неверным.
А в силу Вашей забывчивости дополнительный АКБ тоже не вариант (сдохнет).

RC-цепь управляет задержкой выключения релюшки. А вот она ,в свою очередь,управляет основным питанием магнитолы. Т.е.,включил зажигание,схемка сработала и включила релюшку.Релюшка подала питание на магнитолу от постоянного плюса. Проблема в том,что магнитолка отключается при падении напруги до 10В,что и происходит в сети при запуске. Подключил, параллельно со своей, китайскую балалайку (радио+МР3),так вот ей эти просадки пофигу и схемка не позволяет отправляться ей в перезагрузку,работает стабильно.
По поводу доп. аккумулятора. Питание будет браться с него только во время запуска. Остальное время он будет в режиме подзарядки. Ну и после выключения зажигания от него магнитолка поиграет 15 секунд и выключится.

А АКБ в порядке? просадка ниже 10В это много.

АКБ бодренько крутит мотор.Претензий нет,однако,надо съездить к аккумуляторщикам,проверить его вилочкой...
Обещанная фотка рычажков заслонок:

Синей стрелкой показан рычаг,который нужно отогнуть как раз в том месте куда ткнуто стрелкой.Отгибаем и двигаем вперед-назад,регулируя поток воздуха в центр.Красно-белая стрелка показывает на ось,с которой снят пластиковый рычажок.Чтобы его снять,нужно подцепить язычек посередине(увидите сразу) и стягивать рычаг с оси.Одновременно сделать эти действия у меня не получилось,поэтому язычек был просто отломлен.Фото рычага нет,так как после снятия он был со злости выброшен .Заслонка под собственным весом встала в положение "открыто".

Теперь про внутреннюю ручку открывания хлопушки. Задумался я,куда же мне врезать парковочную камеру. И придумал-вместо личинки замка. А резервное отпирание замка (кнопочку) вывести внутри.А где кнопочка,там уж и ручка не помешает. И уже когда все сделал,понял,что личинку просто так не удалить.... Опять думаю,куда камеру присобачить...
Итак,снимаем обшивку и видим вот такой узел:

Ручка,тяги и кнопка были безвозмездно сняты со старенького Фусо:

Родные тяги были сняты вместе с замком и переделаны. К обеим были приварены дополнительные ушки:

Вот так это выглядит на месте:

Тяга ручки была выпрямлена и снова изогнута по-месту,а вот тягу кнопки пришлось наращивать по длине.
Сама ручка была "на глазок" приварена к двери.Приварена,т.к. ничему не мешается,а городить крепления на болтах-времени уйдет вагон...

Отверстие под кнопку подгонялось по месту,поэтому слегка не круглое :

Тяги в сборе.Для фиксации тяги кнопки использован заводской зажимчик,а вот на тяге ручки пришлось нарезать резьбу и на суперклей закрутить гаечку.

Как размечал и вырезал отверстие в обшивке заснять забыл.Базировался и размечал от центров отверстий под клипсы. Резал дремелем (бормашинкой),сначала поменьше отверстие,затем по миллиметру расширял до нужного.Получилось как то так:

Вот это в самом деле полезная доработка :) Спасибо

Уже писал про это,но повторюсь .
Покрасил себе рамку вокруг задних окон.Пока,правда,с одной стороны,все время не выберу доделать да затонироваться. На мой взгляд,смотрится с рамкой симпатишнее.

А это попытка закоса европейца под корейца :))))

Не понял...

Насколько мне известно, корейские боковые окна - стекла во весь проем. Соответственно и равномерный темный цвет бочины, как у тебя после покраски. Европейцы же идут со сдвижными форточками и стекла имеют меньшего размера. Покрасив оконные рамки, ты приблизил внешний вид к классическому доместику, отдалив от европейца.

У меня бусик из Кореи.Возможно,сдвижные форточки-это наследие его грузового прошлого. Однако,рассматривая предложения во Владивостоке,заметил,что таких автобусов процентов 90.Крайне редко попадались со сплошными стеклами. И всего один попался 11-ти местный,с одинарным пассажирским передним сиденьем.

У меня "официальный пассажирский европеец", стёкла тоже сдвижные

Ну вот... не, никого обидеть не хотел. Возможно, нужно было так: "короткобазный пассажирский доместик"?
Ну, не знаю, я этот вывод сделал самостоятельно эмпирическим путем :)

Во,как загнул то
Артур, не ссы. Я совсем не обидчивый

Интересно: а можно на сдвижную дверь вместо сплошного стекла форточку сделать как у автора темы?
Могу окошком поменяться :)) С доплатой естественно. :))