STAREXCLUB.RU

Хочется постаить доп. бак. Вот в голову пришла идея сделать сьемный бак на багажник. обем получится гдето 125-130 литров при размере 90х120х15 см. Сделать горловину и в самой низкой точке сделать вывод под шланг и когда есть необхожимость сливать в основной.

Короче, очень большая канистра

Serj писал(а):Короче, очень большая канистра

чтото типо. Думаю самы простой вариант у кого есть багажник.

Перегородку нужно будет вварить.

Представим себе такую ситуацию:бак полный(60л)+бак на крыше (125л).Проехали Н число км,надо заправить бак основной-слили с доп.бака 55литров.Осталось в доп.баке=70л.Теперь представьте что будет делать солярка в неполном баке(при движении),даже при наличии перегородок!Багажник вырвет с корнями день так на третий!
У меня канистра в машине(20л),залито 18л.Скажу вам слышно на всю машину движение солярки в канистре!

Вся эта конструкция с боп баком на крыше, не принесет столько пользы, сколько будет затрат на кучу технических решений этого вопроса. Неудобство и сложность крепления, сложность в изготовлении самого бака, метод заправки и перелива в основной, пожарная и прочая опасность от наличия топлива на крыше, тоже солнце - как поведет себя жидкость нагретая до семидесяти градусов а то и больше? вот а это только элементарный вопрос, которым ни кто не озадачивался. Так что считаю еслиб было целесообразно, то давно бы производители это применяли а так все это "лепнина" imho/

Приветствую вот уже который раз удивляюсь находчивости российских водителей!!!!!!!!!!!!! По мне кажется бак на крыше не целесообразным . Заливать как будешь топливо ? Наверное возить с собой стремянку . Во вторых шланги где ты их протянешь по кузову снаружи или как минимум дыра в крыше и наконец для пополнения основного бака нужен будет краник, и если при переливе задумался то топливо окажется на земле пока его не закроешь ведь доп бак будет выше и намного. Сразу несколько неудобств Я тоже не понимаю корейцев на машину с таким расходом поставить бак 65 литров - придурки, а если поднажать на газульку то вообще будешь как ХАМЕР от заправки до заправки ездить. У меня тоже затаилось желание установить доп.бак. Пока мысль только одна вместо запаски его вкорячить и соединить с основным двумя трубопроводами один большего диаметра снизу ,другой меньшего сверху для выхода воздуха. И получится что-то типа водного уровня. Но вот недостаток бак наверное получится не более 30-35 литров и на монике переезжая бугры канавы наверное будет цеплять об землю , значит какято защита нужна. У меня вот такое мнение , насчет доп. бака . Вы меня сразу пожалуста не кусайте

При наличии перегородок болтаться сильно не должно.Переливать при помощи съёмного шланга тоже не трудно.Заливать на заправке можно без лестницы т.к.колонка стоит на основании которое выше земли.Даже если соляра расширится на пару процентов,то бак думаю не разорвёт если он герметично закрыт.Ну можно ещё какой нибудь утеплитель над баком. Только вот на самом деле нужен ли он?

Всем спасибо за ответы. Буду думать как вкорячить бак заместо запаски и куда деть запаску. У нас в KZ цены на калитку бешенные. Так что наверно подожду чуток =))

Ваши же к нам в РФ ездят, попроси пусть привезут "колитку" от нас. А по поводу на крыше, наверно все таки вместо запаски и безопасней и менее в глаза бросается, да и под днищем баку самое место.

имхо под пару центнеров на крыше (с учетом веса всей конструкции) дадут "незабываемые" ощущения, даже если победить смещение жидкого груза

Если так горит установить доп.бак.Может и ступлю;когда делал шумку в задних крыльях много места.Литров по 30 бак влезет в одну боковину, итого 60л.Хорошо закрепить за стоики+ упаковать в шумку.

Вот тут типа эксперимент с эксплуатацией полгода ,даже думаю оставить так или есчё больше изготовить, по расчётам на 130 литров легко(для моников думаю потоньше легко) у меня расчёт на 350 мм (толшина) Дополнительный бак

А вы в курсе,что с баком на крыше литров на 130,у вас возникнут проблемы с инспекторами ГИБДД?!

Раньше с любым самопальным баком, установленным самостоятельно в любом месте., возникали проблемы с ГАИ, а сейчас все зависит от количества бумажек в кошелке с которыми готов расстаться. Вот и возникают желания из ряда вон, а если колесья сверху на крышу прилепить то при перевертывании дальше поедешь.

а что в г.Астана проблемы с а. з. с..?

Может быть соляру подешевле покупает,а без дозаправки на одном баке не получается.

Sерега писал(а):а что в г.Астана проблемы с а. з. с..?

Проблема с нормальной солярой.

запаску можешь и на крышу бросить , если захочешь вместо запаски вкорячить бак. У меня во втором гараже есть доп. бак для ВОЛЬВО 245 новый , делали чтобы стоял между задними арками . Надо посмотреть подойдет ли нам между задними арками. Померю и позже отпишусь по возможности с фото

У меня случилось ЧП на вулканизации сломали бак поехал вЧимкент купил бак на 80л сам обалдел цена 7500тг(1250р)

ХУЛИГАН писал(а):У меня случилось ЧП на вулканизации сломали бак поехал вЧимкент купил бак на 80л сам обалдел цена 7500тг(1250р)

Что это за бак за 1250 рубчиков - у нас канистра 20" столько стоит а тут целый бак??????????????? Я б такой в гараж взял для хранения топлива или даже 2.

Обыкновенный бак вместе с трубками и датчиком в комплекте правда БУ

если уж лепить бак то под днищем по правому борту места там предостаточно. и лучше заказать под размер можно фигурный. все зависит от желаемого объема и клалификации сварщика.

chernikov писал(а): Я б такой в гараж взял для хранения топлива или даже 2.

А бочка на 200л.чем хуже?

А если поставить резиновый бак, авиационный... на Ми-8 расходный бак 445л,он резиновый и плоский, так же в самолетах стоят плоские резиновые баки, может его можно как-нибудь "укоротить" и поставить за обшивку с левой стороны?