Замена моторчика интеркуллера на альтернативный. ВН и СВ

[витаха19]

Эти моторы ставились параллельно.

[Serj]

Паш, у меня тоже Д4ВН стоит и тоже на кулере нет никаких датчиков.
А услышал я этот моторчик первый раз только в воскрес. ночью, когда прилетел домой: слышу что-то новое гудит , подумал, что на радиаторе включились (хотя они у меня включаются только, если кондей включить) - нет, капот открыл, а там этот малышок под кулером погудел и затих. Значит работает.

[витаха19]

У коммонрейла он объединен с датчиком расхода воздуха. У нас-в датчике давления в коллекторе,другого просто не дано,запихать больше некуда. В радиаторе кулера стоят,наверное,у моторов с механическим ТНВД.

[marchello]

Вопрос.На моторчик интеркулера реле присутствует? Предохранитель в порядке,питания нет.
Пришлось на вторую машину делать напрямую.От замка зажигания.Машины 2006г.в. диффузор пластмассовый(на старых годах железный).Выход всегда есть.Мастер переделки на жигулевский имеется.

[oleglo]

Вот и у меня оказалось не работает мотор.
Снял его подал напряжение - не крутится.
Разобрал, оказалось стерлись угольные щетки.
В автомагазине нашел ближайшие по размеру и подточил до нужного.
Собрал и промазал герметиком - все работает.
Цена ремонта 50 рублей.
Так что если есть желание и способности можно попытаться отремонтировать свой мотор.

[SERG_E74]

...Разобрал, оказалось стерлись угольные щетки...

Это Вам повезло!
В Моём случае, как описывал в первом посте, щёточный узел РАЗВАЛИЛСЯ и альтернативы, кроме как замена мотора, не было.

Очень рад, что Мои изыскания, помогли Собратьям по Клубу сэкономить и деньги и нервы!

[Paluch87]

полетел вентилятор интеркулера, где не спрашивал нету, предложили за 8000 это наверное вместе с радиатором кулера и датчиками, может кто знает где купить или подобрать похожий, заранее спасибо)

[kruger]

от делики можно попробовать(пару тысяч в сборе)

[Михрюта]

Установил моторчик интеркулера от Делики!Работает тише!Дует сильней!Разъем проводов подходит как родной!
Фотки скину попозже,буду менять подушки-болты на новые

[Serj]

Подушки-болты взял от чего и где?

[marchello]

Чтоб не плодить новую тему,напишу тут.Если моторчик не включается сам или наоборот и поиски неисправности привели к нулевому результату.
Отсоединяем фишки с датчика и моторчика. Убираем их в сторону или откусываем провода,провода идущие из мозгов изолируем.
На толстый провод(на датчик)-кидаем-(минус).На тонкий провод соединяем с черным проводом фишки моторчика.На красный провод фишки моторчика кидаем +(плюс).Можно:на АКБ,на проводку дворников,к замку зажигания.Получается +постоянный,на разрыв-(минус).
Датчик --который установлен внутри интеркулера.
Моторчик--который установлен под интеркулером.

[Klopius]

Чтоб не плодить новую тему,напишу тут.

Ты уверен, что "мощности" у датчика хватит и он не подгорит?!?

[marchello]

Чтоб не плодить новую тему,напишу тут.

Ты уверен, что "мощности" у датчика хватит и он не подгорит?!?

Прошлым летом,так сделали Паше(простой двс) и Сереге(Сволоч)новый мотор.Все работает,можешь им позвонить и узнать.

[витаха19]

Я бы все же запустил через релюшку. marchello,сам же схемку выкладывал,не так уж и усложнится подключение

65735.jpg

[marchello]

Я бы все же запустил через релюшку. marchello,сам же схемку выкладывал,не так уж и усложнится подключение

65735.jpg

Тут плюс на разрыв,а Серж66-посоветовал минус кидать на разрыв. Релюшку можно,но времени нет.

[витаха19]

И релюшке ,и датчику до фени,плюс или минус разрывать.Поменяй на схеме + и -,ничего не изменится...

[AS8482]

Первый пост. Не судите строго.
Дошли руки до вентилятора интеркулера. У меня он с самого начала был со сломанным винтом(отвалилась лопасть, после несильного ДТП). Крыльчатку отдельно не продают, а оригинальный моторчик в сборе, сегодня 29.09.15 , стоит чуть больше 10тысяч рублей. Жуть в общем. Пробовал раньше поставить крыльчатку от печки ВАЗ 2101, испортил одну, да и оставил на потом. Крыльчатка 2101 больше в диаметре, и те кто обрезают лишнее-рискуют нарушить балансировку.
Сегодня решил ещё раз попробовать от ВАЗа поставить, но не тут то было-крыльчатку отдельно не продают(и это в Тольятти!). Заскочил на одну разборку, взял там за 100 руб, почти новый, мотор в сборе с крыльчаткой и диффузором. Хотел опять подгонять крыльчатку, а все лишнее выкинуть. Но при разборе решил прикинуть в "натуре". И возникла идейка. Установить весь агрегат в сборе(диффузор, мотор с крыльчаткой).
Думаю все видно по фото(снимки делал на телефон). Срезал лишнее, добавил ушки крепления, без добавления-отверстия были с краю, на половину диаметра. Перекинул родную фишку. Лишний провод не стал резать, уложил под изо-ленту. Попутно заменил старые опоры интеркулера(резинки потрескались), идеальный донор ВАЗовский стеклоподъемник.
Теперь у меня стоит "штатно" моторчик от ВАЗа(да простят меня создатели, этого замечательного авто). И если моторчику настанет время "X", то голову ломать не придется.
P.S. Родной моторчик жив-здоров. Если кому нужен-обращайтесь.

IMG_20150929_150840.jpg

IMG_20150929_150859.jpg

IMG_20150929_160456.jpg

IMG_20150929_171918.jpg

IMG_20150929_172203.jpg

IMG_20150929_201148.jpg

IMG_20150929_223402.jpg

IMG_20150929_223447.jpg

IMG_20150929_223347.jpg

[Klopius]

Первый пост. Не судите строго.
....

ВАЗовский тоже сосёт?

[AS8482]

Еще как!

[Oldman]

Скажу сразу,идея не моя,но довольно удачная(в плане цены и доступности вентилятора

от Жигулей).
Случайно обратил внимание,что вентилятор интеркулера не работает как бы сильно не

нагрелся двигатель.Проверив на "горячую" проводку(оказалась исправна)

выяснилось,что вентилятор благополучно сдох(позже развальцевав корпус обнаружил

сточеные на нет щётки-видимо от постоянной работы).
На рынках и разборах были только вентиляторы от Паджеро и Делики(которые впрочем

можно было доработать "напильником" и установить в родной диффузор).Но цена,на мой

взгляд, за б/у деталь(которая не известно сколько проходит)была довольно высока.
Полазив на просторах сети нашел осуществлённый вариант с Жигулевским вентилятором

печки(конечно нужно брать тот,что на подшипниках).
У меня как раз такой лежал в запаснике со времен владения Нивой.
Итак,работа не очень сложная,берем металлическую полоску размером примерно

250х10х1.5 мм(длина х ширина х толщина).Сгибаем её по окружности в виде греческой

буквы "омега"(подогнав под диаметр моторчика).
Края просверлил под болт на "4".Нарезал с одного краю в отверстии резьбу,подобрав

соответствующий болт по длине/резьбе для зажимания корпуса моторчика.
После этого полоски такого же металла приварил по окружности в виде "лучей"(три

штуки),разметив их под корпус диффузора,согнув под 90 градусов и отрезав лишнюю

длину.
В каждом "луче" просверлил по два отв. под саморезы с большой шляпкой.Посадочное

место в центре,под родной вентилятор удаляем.А новый вентилятор с креплением крепим

саморезами к "лучам" диффузора.
Вот фото уже установленного в диффузор вентилятора.

GEDC0731 (Копировать).JPG

GEDC0732 (Копировать).JPG

GEDC0733 (Копировать).JPG

GEDC0734 (Копировать).JPG

GEDC0735 (Копировать).JPG

Ну и остается только перепаять и заизолировать фишку питания.А также аккуратно всё

собираем,укладываем/крепим провода,предварительно проверив работоспособность.
Ах да,чуть не забыл,лопасти крыльчатки пришлось подрезать примерно на 11-12

мм,чтобы они не задевали диффузор.
Как выяснилось вентилятор интеркулера летом работает почти постоянно(или у нас

просто жарко-средняя температура 31-34 градуса).И существенно влияет на тягу с

"низов",особенно с включённым кондеем.

[AS8482]

Это вентилятор на Гиппо?
На узкоглазом диффузор другой. Вот мой вариант https://www.drive2.ru/b/2375151/
У меня 1 лопасть обломана, отдельно не купить. Родной моторчик валяется.
Я оставил диффузор от Жигулей, доработал немного и он влез рамку, под штатные крепления.
Родной винт меньше диаметром, был опыт укорачивания лопастей. Решил не заморачиваться, да и мотор попался вместе с диффузором(креплением).

[Arctic wolf]

Вчера обнаружиЛОСЬ,что вентилятор куллера дует в "обратку"
При стоке (вращения по часовой моторчика и наклону лопастей крыльчатки) воздух должен проходить(всасываться)через радиатор и (выбрасываться) в моторный отсек...У меня же при вращении моторчика по часовой,всЁ на оборот.....
Как я так прошляпил....!!!!
Ну и для сравнения фоты с этой темы и инета,на предмет наклона лопастей крыльчатки.