STAREXCLUB.RU

Всем привет!Вот решил немножко ускорить нагрев печки салона.Горячая вода,сначала поступает к печки салона, оттуда по трубкам в кабину водителя.вот и установил мотор от газели,на то место где был клапан.подходит как родной! даже шланги резать не надо,всё родное.проводку протянул к проводам мотора печки.правда надо наити такои провод,чтоб мотор работал на однои скорости.а то он переключает скорости как и печка.плюс свой предохранитель,к штатной проводке не подключался.Сильно тонкая она. Моё мнение что мотор быстрее выгонит воздушную пробку чем клапан.,да и воду горячею прогонит через печку.У меня так было на другом бусе,проверено ТЕПЛО БУДЕТ.Плюс надо утеплить трубки которые под машиной,толщина трубок=19мм.

дельное решение, спасибо, будем реализовывать у себя. Не помешало бы все шланги под днищем авто загнать в какой то утеплитель, типа вспененнго полистирола (может неправильно назвал), который используется для теплоизоляции труб отопления в домах. (у меня все трубы с горячей водой в доме упрятаны в эти серые "шланги". Зимой то эти трубки находясь на продуваемом холодном ветре намного быстрее будут терять тепло, чем если будут одеты в одёжку.

точно,так и я хочу утеплить.да,совсем забыл-патрубки которые торчат из мотора(на которые одеваются шланги)внутри них тонкая втулка из меди или латуни! берите такой.это мотор нового образца,он не течет и не лопнут патрубки при затяжки.УДАЧИ

зиму отъездили. заметили разницу.

marchello писал(а):Всем привет!Вот решил немножко ускорить нагрев печки салона.Горячая вода,сначала поступает к печки салона, оттуда по трубкам в кабину водителя.вот и установил мотор от газели,на то место где был клапан.подходит как родной! даже шланги резать не надо,всё родное.проводку протянул к проводам мотора печки.правда надо наити такои провод,чтоб мотор работал на однои скорости.а то он переключает скорости как и печка.плюс свой предохранитель,к штатной проводке не подключался.Сильно тонкая она.

P1060691.JPG

P1060692.JPG

Моё мнение что мотор быстрее выгонит воздушную пробку чем клапан.,да и воду горячею прогонит через печку.У меня так было на другом бусе,проверено ТЕПЛО БУДЕТ.Плюс надо утеплить трубки которые под машиной,толщина трубок=19мм.

не знаю, подсоединил как показано на рисунке, стало хуже, такое впечатление что мотор гонит в обратную сторону...... ни как не могу разобраться где подача где обратка, может есть схема у кого нибудь охлаждения вместе с печками......

Завел холодную машину,через пару минут открыл капот.Рукой трогаешь шланги на печку,сначала нагревается подача,обратка холодная.

marchello писал(а):Завел холодную машину,через пару минут открыл капот.Рукой трогаешь шланги на печку,сначала нагревается подача,обратка холодная.

пробовал, они теплеею одинаково

andrei6611 писал(а):

marchello писал(а):Завел холодную машину,через пару минут открыл капот.Рукой трогаешь шланги на печку,сначала нагревается подача,обратка холодная.

пробовал, они теплеею одинаково

Тогда включи печку на 3.Будет забирать тепло быстрее,обратка точно будет холоднее.

andrei6611 писал(а):не знаю, подсоединил как показано на рисунке, стало хуже, такое впечатление что мотор гонит в обратную сторону...... ни как не могу разобраться где подача где обратка, может есть схема у кого нибудь охлаждения вместе с печками......

Схему ты навряд ли найдешь...
Посмотрел фотки твоего мотора в нете.По логике,патрубок ,выходящий из головки блока-это подача


По той же логике патрубок справа должен идти к помпе,значит это обратка


Просто с такими моторами я еще не сталкивался...

витаха19 писал(а):Посмотрел фотки твоего мотора в нете.По логике,патрубок ,выходящий из головки блока-это подача

Во супер! вопрос - до этого патрубка как добраться на собранном движке? он снизу ТНВД как я понимаю?

Brender писал(а):

витаха19 писал(а):Посмотрел фотки твоего мотора в нете.По логике,патрубок ,выходящий из головки блока-это подача

Во супер! вопрос - до этого патрубка как добраться на собранном движке? он снизу ТНВД как я понимаю?

У твоего мотора этот патрубок на ГБЦ,в задней её части,с левой стороны мотора по ходу движения.Он там один торчит .

витаха19 писал(а):У твоего мотора этот патрубок на ГБЦ,в задней её части,с левой стороны мотора по ходу движения.Он там один торчит .

мнебы понять где входной патрубок и как он выглядит на моем ДВС ... чтобы понять из него течет или нет ... если стоять лицом к водителю льёт гдето справа ... причем только после хорошего нагрева ...

я сейчас машину не трогаю ) пока не найду теплое место где все сделать можно ... как компрессию померили так я больше на ней можно сказать и не ездил ... сорвет еще шланг где по дороге и здец ... в воскресенье поеду смотреть что у сеструхи в гараже творится, мож смогу ее корыто вытащить и там все дела поделать ... (если ворота позволят) ... а дудку и чип если получится то тоже в воскресенье заползу к тебе ... пяшочком ))

Вот подача:


Вот труба обратки.У нас она немножко по другому направлена,не вверх,а вниз:


Шланги от этих патрубков уходят вниз,к тройникам разводки печек...

витаха19 писал(а):
Шланги от этих патрубков уходят вниз,к тройникам разводки печек...

а они ориентировочно где располагаются? ... можешь отметить на фото с движком ориентировочно ...?

Так ты посмотри по шлангам,куда идут,они не длинные.Тройники где то в районе стартера...

не снимая ТНВД снизу я это смогу сделать?

Brender писал(а):не снимая ТНВД снизу я это смогу сделать?

Совершенно не напрягаясь.ТНВД вообще в сторонке)))))).

моторчик от газели в каком месте установить? У меня авто 11года.

обязательно моторчик устанавливать в подкапотном пространстве?

Я думаю что не так критично поставить его и в низу желательно на обратку. На камазе он стоит в бампере, но он как комок грязи и работает.

У меня гранд 11года тоже хочу установить сей девайс.Может кто устанавливал,немогу подобрать оптимальное место.

Я о доп помпе даже не думал, а вот поставил бинар 5 компакт и она появилась. У бинара есть такая фишка, можно помпу включать без запуска котла.