STAREXCLUB.RU

Собственно на фото ниже вариант установки "беркута".
Снято на одной из встреч басоводов.
Авто и монтаж - Frill.

Ужасное месторасположение компрессора (это исходя из фотографии)!!
Каким образом можно поменять любую из трёх лампочек находящихся в блок-фаре: снять блок-фару или снять компрессор?!

А мне нравится! Вполне удобно!
Андрей, а ты как часто лампы меняешь?

Палик писал(а):......
Андрей, а ты как часто лампы меняешь?

Боюсь, что здесь важна не частота замены ламп, а удобство их замены!
Да и сам компрессор под капотом меня мало интересует, давление в шинах под "тип" местности ещё ни разу не регулировалось!
Так что мне достаточно стационарного ("на колёсиках") компрессора в гараже!

Здесь как раз важна частота. Масло в раздатке тоже не очень комфортно менять, но никто не жаловался...

А у меня два компессора под днищем стоят.А под передним сидением витой шланг для подкачки чего нибудь,надо только насадку для подкачки колёс найти.

Делалось так, чтобы доступ к лампочкам был абсолютно свободным. Давно хотел это сделать, и лучшего места не нашел. Зато теперь никаких проблем, заехал в грязюку, колеса подспустил, выехал, накачал, на рыбалку приехал, 10 мин. и лодка готова. Я доволен. Компрессор R-20, из Беркутов самый мощный.

А я всё ищу компрессор с такой фенечкой; чтоб сам отключался при достижении определённого давления. Но сколь ни спрашивал - таких компрессоров помоему нет в природе.

radeon писал(а):А я всё ищу компрессор с такой фенечкой; чтоб сам отключался при достижении определённого давления. Но сколь ни спрашивал - таких компрессоров помоему нет в природе.

От 12 вольт?

ment73 писал(а):

radeon писал(а):А я всё ищу компрессор с такой фенечкой; чтоб сам отключался при достижении определённого давления. Но сколь ни спрашивал - таких компрессоров помоему нет в природе.

От 12 вольт?

Да да именно от 12 вольт. У меня есть на 220 , так там на всех такая штука стоит. Накачал до 8атм и отключился, а у автокомпрессорв такого нет , досадно.

Эта "штука" продается отдельно или в составе наших компрессоров с ресивером в "Южке" в крытке.

Денис, дело говорит!

radeon писал(а):.... есть на 220 , .... Накачал до 8атм и отключился,....

Правильно!
Ведь у таких компрессоров есть ещё и ресивер (ёмкость для скапливания газа)!
А уже на ресивере стоит датчик давления который и отключает компрессор.

Систему такую (на 12 Вольт) можно сделать самому!
Для этого понадобится:
1. автомобильный компрессор (для накачки шин),
2. ресивер,
3. реле давления,
4. силовое реле,
5. шланги, хомуты, штуцера и т.п.
Это всё можно использовать не только для накачки шин, но и для пневмо"дудки" !

Klopius писал(а):Денис, дело говорит!

radeon писал(а):.... есть на 220 , .... Накачал до 8атм и отключился,....

Правильно!
Ведь у таких компрессоров есть ещё и ресивер (ёмкость для скапливания газа)!
А уже на ресивере стоит датчик давления который и отключает компрессор.

Систему такую (на 12 Вольт) можно сделать самому!
Для этого понадобится:
1. автомобильный компрессор (для накачки шин),
2. ресивер,
3. реле давления,
4. силовое реле,
5. шланги, хомуты, штуцера и т.п.
Это всё можно использовать не только для накачки шин, но и для пневмо"дудки" !

Вот для неё и надо.

radeon писал(а):...
Вот для неё и надо.

Мне хватает компрессора в комплекте с пневмосигналом!

Klopius писал(а):

radeon писал(а):...
Вот для неё и надо.

Мне хватает компрессора в комплекте с пневмосигналом!

Я таких, штуки три в магазине просил показать. Подудели с акамулятора, восторга не почувствовал. Пробовали в магазине , а на улице будет ещё тише. Видел "дудки" для грузовиков и слышал как они дудят - вот это впечатлило!!!! Вот и хочу такие, хромированые , красивые.................

По Твери катается что-то в этом духе, у него трубы во всю крышу. Вот где-то сзади начинаются и над водителем заканчиваются. Как дудит не слышал, но с таким размером калоизвержение должен вызывать мощное.

Предлагаю свой вариант решения по установке компрессора.
Дулка - беркут R17.
Крепеж - две скобы от крепления блокоа розжига от ксенона.

Фото:

Привет всем , надо Ваше мнение. Подбираю компрессор вот нашол такой http://www.carware.ru/m_item.php?id=5705 , что скажите? Или всё таки лучше беркут брать. Просто у него характеристики как у R-20 но он дешевле.

martell писал(а):Привет всем , надо Ваше мнение. Подбираю компрессор вот нашол такой http://www.carware.ru/m_item.php?id=5705 , что скажите? Или всё таки лучше беркут брать. Просто у него характеристики как у R-20 но он дешевле.

Все знакомые, увлекающиеся офф-роудом, пользуют беркуты. Нареканий нет. Я бы экономить не стал.

Спасибо, буду думать.

Установочный комплект с отключением посмотреть сдесь http://www.4x4parts.ru/viair_add.shtml

Компрессор прекрасно прячется под фильтром и никому не мешает. Кнопка включения вынесена на 2х жильный провод. Питание - крокодил на +АКБ. Спиральный шланг прекрасно дотягивается до задних колес.
Компрессор закреплен на родной пластине.
Вопрос: где приобрести малогабаритное реле давления?

Ну и наверное самое интересное.
Компрессор Беркут-20 стоит в подкапотном пространстве. На торпеде включатель. Под правым порогом ресивер. Под капотом дуделки (очень помогают на трассах). В задних пружинах пневмобаллоны.

Ленинградец писал(а):

martell писал(а):Привет всем , надо Ваше мнение. Подбираю компрессор вот нашол такой http://www.carware.ru/m_item.php?id=5705" onclick="window.open(this.href);return false; , что скажите? Или всё таки лучше беркут брать. Просто у него характеристики как у R-20 но он дешевле.

Все знакомые, увлекающиеся офф-роудом, пользуют беркуты. Нареканий нет. Я бы экономить не стал.

У меня сбойнул датчик давления на ресивере и 20й беркут честно накачал 24 атм. причем неоднократно... магистраль выдержала, что радует.
возможно что накачал больше, манометр до 24х...

Купил Беркут R17 -тоже думаю разместить в моторном отсеке
У меня есть еще другие компрессоры--после них Беркут просто шедевр: тихий (реально тихий) и быстрый, шланга легко хватает до задних колес, да и манометр на конце шланга--очень удобно
Вопрос только мучает: летом в жару в моторном отсеке не слишком жарко ему будет?