STAREXCLUB.RU

Сейчас поглядываю в сторону Гранда 2008 года, битого правда, но есть где сделать по вкусной цене, правда пугают жуткие расходы топлива....
Таки если Гранда не куплю, то в планах купить Северс, а это недоразумение поставить на зажигалку с меньшим объемом двигателя...

Я сегодня забрал на почте заказанный ещё 06.02 (однако с Тюмени долго идёт) Северс-М 1.5кв в исполнении "бамперный разъём", установочный комплект под №705 и розетку с таймером. Наложенным платежом в месте с почтовыми сборами обошлось в 3560руб.
В выходные (если катаклизмов не будет ) буду самостоятельно устанавливать!

Понимаю что морозов уже не предвидеться но всё же хочится поэкономить на топливе при прогреве, да и на следующий морозный сезон "подготовить сани" не лишне !!!

По результату и как водится с фото_отчётом здесь отпишусь обязательно!!!

Пока выкладываю фото!
Как найдётся время и описание будет!

Молодец, зачет. А на 1-й фотке это то что пришло по почте, я правильно понял? И еще вопрос, защита какая нибуть есть у этого нагревателя?

Да на фото именно комплектность!

Согласно тех. данным от производителя:
"Система защиты реализована двумя системами защиты:
Терморегулятор (температура срабатывания 90°С (не ниже)
Термовыключатель (температура срабатывания 140°С (не выше)"

Проверка "на живую" показала что, при достижении температуры двигателя (а точнее показаний датчика температуры на двигателе) в 70-72 градуса происходит выключение прибора минуты на 3-5. Это срабатывает Терморегулятор!
А вот Термовыключатель Я не проверял , ибо после его срабатывания надо будет частично разбирать прибор.

Aleksandr писал(а):Обогрев салона

Что за девайс?

Aleksandr писал(а):фото кипятильника

подскажи что за модель, чтоб на дефовском сайте посмотреть

Всем привет!Установил подогрев БИНАР 5Д-СВ.Пока доволен.По грузовому транспорту,устанавливал ПЛАНАР,завод производитель один одни положительные отзывы.Приходилось жить в машине не подвёл

Обогрев салона Termini 1350 N 430051 заказывал все в автопитере . Там дешевле чем у офицалов.

Привет всем !!! подскажите пожалуйста, просмотрел тему и фото выставленные выше и не нашол ответа откуда лучше взять "всос" "вход" на двс D4BH ? там такого шланга нет . На моём D4BH есть подобный шланг как на фото выставленном выше, но он подходит к ГБЦ значит это подача? а Я понял что вход в подогреватель надо брать с обратного шланга идущего с" нижней" печки салона ? кто нибудь ставил подогреватель на D4BH ??? ОТЗОВИТЕСЬ срочно нужна ваша помощь

АЛЁЁЁЁ !!! братцы вы гдееееее ??? подскажите кто нибудь , кто ставил подогрев на D4BH ? ОТЗОВИТЕСЬ

вход в подогреватель: я снял пробку сливную с блока, если у вас (северс м) там в комплекте есть штуцер.вместо пробки закручиваете штуцер,надеваете шланг и другой конец шланга во вход подогревателя.с подогревателя идем вверх и врезаемся в патрубок печки, в наборе так же есть тройник.для надежности герметик термостойкий и хомуты.

Привет "eldar 213" , за то что откликнулся СПАСИБО огромное НО чёто Я тя не пойму у тебя машинка наверно 2WD а у меня то 4WD и добраться к той пробке про каторую ты говоришь просто нет возможности , и чёто я тя не понял зачем врезать подачу в шланг идущий на печку ? подача должна греть голову двигателя а не печку . И ещё вопросик, в какую печку ты врезался ? На моём "старике" можно подлезть кое как к передней печке . И у тя подогреватель получается где то под турбиной что ли ? Чёто я тя наверно не правильно понял .... извини Я вот как думаю, чтоб достичь нормального эффективного прогрева нужно чтоб подача от подогревателя подходила прям к головке двс а обратка из блока двс во вход подогревателя но на двс D4BH так как на фото выше не получается , там двс другой ,у меня на движке нет того шланга в который он врезал вход в подогреватель у меня там жестянная заглушка была бы пробка с резьбой не было бы проблем . ТАК ВОТ ВОПРОС ????? МОЖНО ЛИ НА D4BH ВРЕЗАТЬСЯ В НИЖНИЙ ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ ИДУЩИЙ ОТ ТЕРМОРЕГУЛЯТОРА НА ТНВД ? ТЕРМОРЕГУЛЯТОР НЕ БУДЕТ ТОЖЕ ГРЕТЬСЯ ЗА СЧЁТ ДВИЖЕНИЯ АНТИФРИЗА ? И КАК ЭТО МОЖЕТ ПОВЛИЯТЬ НА ЗАПУСК ДВС ? ТАК ТО ЭТОТ ШЛАНГ ВПОЛНЕ ДОСТУПЕН И ДИАМЕТРА ВНУТРЕННЕГО 10 мм ВПОЛНЕ ХВАТИТ НА ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ? ПОДСКАЖИТЕ СПЕЦИАЛИСТЫ ЕСТЬ В НАШЕМ ПОЛКУ ?

Оптимальная врезка подогрева: забор холодной ОЖ со сливной пробки,подача горячей в головку. В головку можно подать двумя способами:в разрез шланга ПОДАЧИ печек недалеко от головки или в разрез шланга подачи радиатора охлаждения мотора.Эффективность примерно одинаковая. Можно купить китайский подогреватель со встроенной электропомпой,этот вообще пофигу,куда врезать .

Доброго вечера всем ,хотя для меня не очень он и добрый .Хотел поставить электроподогрев двигателя ,мотор D4CB ,так вот возникло 2е проблемы : 1 Это открутить стартер ,ведь за ним сливная пробка и 2. Сразу возникла когда нижний болт крепежа стартера на 10 уперся в пласмаску на двигателе и не дает достать стартер. Отсюда вопрос : Что это за пласмаска (что скрывает) и как снять стартер? Всем спасибо заранее

Это не пробка,а заглушка,ты её вряд ли поставишь назад в гаражных условиях.Так что сливай антифриз как все-с патрубков задней печки.
Хотя один чел всё-таки открутил и установил (комплект для Киа-соренто) на стр2
Почитай всё

В комплекте нет тройника второго ,для D4CB пришел уголок и он по резьбе как раз закручивается в ту "заглушку" ,вся фишка в том как снять стартер? Я тут на форуме Соренто посмотрел там где то должны быть болты на 14 (только я их не видел).И что за пластмаска на движке (крепиться болтами ) под стартером , ее цель на двигателе ,вроде прикрывать там нечего ?

это защитный кожух ,его снимешь только при полной разборке всего , он идет по всей боковине ДВС ...
стартер -снятие-поиск

Некуда он не идет(я про пластмастку) ,там дальше подушка и пластмаска заканчивается Цель ее ? Он что закрывает блок ?Для тепла? или еще что..... Поиск не помогает ,а машина стоит и ждет

USACH писал(а):Это не пробка,а заглушка,ты её вряд ли поставишь назад в гаражных условиях.Так что сливай антифриз как все-с патрубков задней печки.
Хотя один чел всё-таки открутил и установил (комплект для Киа-соренто) на стр2
Почитай всё

Все изучил .Спасибо, но не наглядно. Просто засада в том ,что я открутил шпильки стартера ииииии все.... вывалилось как результат стартер не работает (требуется Снять -поставить его). Пробку проверил вкручивается после выкручивания - льется антифриз. Так что отступать некуда ......

тепло-звукоизоляция ...

Все решилось сегодня положительно.Снял стартер 2 болта на 14 со стороны коробки,с помощью удлинителя насадки для ключа и головки на 14 снял быстро.За стартером установил уголок из комплекта,предварительно слив антифриз из нижниго шланка задней печки и потом с блока.Все поставил на места из комплекта Старт-М 1.5 кВТ(вот наши полугомики не могут запас 10см шланга дать ,все прям в притык).Завтра буду проводить испытание!!! Думаю все будет зер гут!!!

Дмитрий ну что ? Все получилось, как работает? Сколько времени потратили на установку? Я себе сегодня купил "северс-м1" 1,5кВт и комплект монтажный № 509, думаю в выходные устанавливать.

ТРАКТОРИСТ писал(а):Дмитрий ну что ? Все получилось, как работает? Сколько времени потратили на установку? Я себе сегодня купил "северс-м1" 1,5кВт и комплект монтажный № 509, думаю в выходные устанавливать.

На снятие стартера минут 30,главное удлинить ключ с головкой и из под машины удобно крутить ,затем слил антифриз с шланга задней печки,потом пробку на блоке открутил при этом с расширительного бачка не снимал ее в этот момент это заняло минут 10,затем взял соединил уголок из комплекта (на всякий случай Тангит на него намотал) вкрутил почти до конца -вставил шланг и надел хомут и докрутил до конца,затем обрезал шланг ,до нагревателя,(предварительно согнул пластину для крепежа и закрепил ее это минут 15) . И все разрезал шланг от радиатора к блоку вверху поставил тройник с уклоном к блоку и все затянул хомуты!!!! И вот еще я открутил пробку вверху над двигателем тройник ,чтоб воздух выходил когда антифриз заливал. Все заняло полдня с перерывами . Система работает отлично,меня устраивает ,за час до поездки включаю в сеть и все заводится как нагретый,правда пока морозов еще не было ,но я думаю это не проблема.Главное он прогревает ту часть блока где форсунки !!!!

АНДЕРСЕН писал(а):Привет "eldar 213" , за то что откликнулся СПАСИБО огромное НО чёто Я тя не пойму у тебя машинка наверно 2WD а у меня то 4WD и добраться к той пробке про каторую ты говоришь просто нет возможности , и чёто я тя не понял зачем врезать подачу в шланг идущий на печку ? подача должна греть голову двигателя а не печку . И ещё вопросик, в какую печку ты врезался ? На моём "старике" можно подлезть кое как к передней печке . И у тя подогреватель получается где то под турбиной что ли ? Чёто я тя наверно не правильно понял .... извини Я вот как думаю, чтоб достичь нормального эффективного прогрева нужно чтоб подача от подогревателя подходила прям к головке двс а обратка из блока двс во вход подогревателя но на двс D4BH так как на фото выше не получается , там двс другой ,у меня на движке нет того шланга в который он врезал вход в подогреватель у меня там жестянная заглушка была бы пробка с резьбой не было бы проблем . ТАК ВОТ ВОПРОС ????? МОЖНО ЛИ НА D4BH ВРЕЗАТЬСЯ В НИЖНИЙ ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ ИДУЩИЙ ОТ ТЕРМОРЕГУЛЯТОРА НА ТНВД ? ТЕРМОРЕГУЛЯТОР НЕ БУДЕТ ТОЖЕ ГРЕТЬСЯ ЗА СЧЁТ ДВИЖЕНИЯ АНТИФРИЗА ? И КАК ЭТО МОЖЕТ ПОВЛИЯТЬ НА ЗАПУСК ДВС ? ТАК ТО ЭТОТ ШЛАНГ ВПОЛНЕ ДОСТУПЕН И ДИАМЕТРА ВНУТРЕННЕГО 10 мм ВПОЛНЕ ХВАТИТ НА ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ? ПОДСКАЖИТЕ СПЕЦИАЛИСТЫ ЕСТЬ В НАШЕМ ПОЛКУ ?

Добрый день.у меня как раз машина Д4ВН

Моя машина: HYUNDAI STAREX 2003г.D4BH 2.5 Club
Выходные если удастся фотки выложу