STAREXCLUB.RU

ставил два года назад тюмень с помпой,проблем никаких доволен как слон

Pochti писал(а):Может сподобится кто фото установки скинуть? Заранее спасибо!

Вы хоть бы "сподобились" прочитать сию тему, хотя б с 3-третьей станицы! Тогда бы и вопрос сей отпал!!!

ПыСы Принцип работы у "НИХ у ВСЕХ" одинаков, только с помпой более универсален и более выгоден по сравнению с "само-поточными"!!! ИМХО

SERG_E74 писал(а):Вы хоть бы "сподобились" прочитать сию тему, хотя б с 3-третьей станицы! Тогда бы и вопрос сей отпал!!!

Спасибо, отпал)

SERG_E74 писал(а):.....
ПыСы Принцип работы у "НИХ у ВСЕХ" одинаков, только с помпой более универсален и более выгоден по сравнению с "само-поточными"!!! ИМХО

к кипятильникам в блоке сие не применимо, скорее всего

Klopius по чему не применим, ещё как применим.

Во всех системах на 220в используются практически одинаковые компоненты: кипятильник + защита от перегрева-закипания = комплект... и как продвинутый бонус, клапана-насосы и тд для направленного потока нагреваемой жидкости.


У меня "само-поточник" греет "голову" по маленькой траектории..... быстро нагревается голова, но после запуска нагрев падает при -10 с 50 до 20-15 почти сразу
У товарища такой же, но по длинному кругу в разрез задней печки.....долго медленно но эффективней, после запуска температура не падает вообще.
И ещё у одного товарища две машины (не "старики"... ТЛС70 и Соболь4ч4 Дизель) первая с кипятильником в блоке, вторая с "принудиловкой" в разрез задней печки...... первая прогревается мееееееедленно и печально при 1Квт соответственно с падением температуры при запуске, вторая как автономка ...проверено лично... жить можно в машине, как то довелось ночевать при -20 в горах на генераторе , "движок встал"


Вот как то так_с

В общем почитав тему вот к чему пришел.

Врезался с низу в трубу, что на печку заднюю идет. Нагревается всЁ! И блок и расширительный бочек и даже радиатор блин. В общем спасибо всем авторам. Позже сделаю розетку по культурнее.

Плохо,если грелка касается акб.Изолируй.И век недолог трубок тех,что тянутся под днищем криво.Тепло суля для печки задней.В Корейском исполнении с металла.Их замени скорей на шланги.

Новгородец писал(а):Плохо,если грелка касается акб.Изолируй.И век недолог трубок тех,что тянутся под днищем криво.Тепло суля для печки задней.В Корейском исполнении с металла.Их замени скорей на шланги.

Приму к сведению) Спасибо.

Сегодня преобрел Северс + 1.5 Квт с помпой и "типо" монтажным комплектом который ну полюбому подойдет для лубого авто.В модификации Северс-М видел большой тройник на широкую трубу.Тут его нет.Ну не об этом.У кого брал посоветовали конторку которая их устанавливает,ценничек выходит (по телефону) в 3600р.Приоритет прогревания либо весь контур(время прогрева не важно,я не спешу) или двигатель конкретно.Очень не хотелось бы врезаться в большие шланги от радиатора.Куда его на BH пихнуть что бы грело по феншую?Темку вроде перелопатил,но кто как делает.Общей картинки пока не сложилось(

pixelshaders В Вашем случае (с помпой) самое простое-удобное и быстрое по прогреву, поставить в разрез от задней печки. В этом случае прогрев будет полностью всей "жижи".
Голова будет прогреваться в первую очередь и далее по всему контуру.

SERG_E74 писал(а):pixelshaders В Вашем случае (с помпой) самое простое-удобное и быстрое по прогреву, поставить в разрез от задней печки. В этом случае прогрев будет полностью всей "жижи".
Голова будет прогреваться в первую очередь и далее по всему контуру.

т.е врезаться в большой шланг который в бошку идет и там где трубки на задний отопитель?Без вариантов куда то впихнуться по мимо верхнего патрубка?Жалко шланг да и очкую я что держать потом это место будет.Или только так?

Если нужен быстрый запуск зимой в морозы, то лучше тэн подключить на малый круг минуя задней печки. Если хочется завести бус и чтобы сразу дуло теплый воздух то конечно подключать и заднюю печь в обогрев, но при условии что у вас очень много времени и вы никуда не торопитесь и вас резко ни куда не дернут выезжать.
Я подключил на малый круг (верхний патрубок радиатора-тэн-сливной болт в блоке), т.к. нет у меня времени ждать по часу пока тэн всю систему прогреет. у меня он в течении 15 минут греет башку и я уже спокойно завожу мотор.

вопрос к тем кто уже устанавливал подогреватель,вчера пришел северс +, завтра буду ставить, купил антифриз age z420- 10 литров(хватить этого кол-ва?), какой еще инструмент нужен или еще чего-нибудь, в какое место устанавливали и как крепили, нужно будет сверлить кузов? спасибо.

pixelshaders писал(а): т.е врезаться в большой шланг который в бошку идет и там где трубки на задний отопитель?Без вариантов куда то впихнуться по мимо верхнего патрубка?Жалко шланг да и очкую я что держать потом это место будет.Или только так?

Если времени на прогрев много то: Разрезаем патрубок идущий от задней печки (обратка) и в разрыв подключаем "Подогревайку". Главное сохранить направление потока "жижи" то есть "подогревайку" поставить ( по стрелкам на ней) направление от задней печки к двигателю.

Если хочется быстрого подогрева, для ускоренного запуска в мороз то: Только перемычкой в верхний ( большой )патрубок из блока или из обратки передней печки, как "сказал" Ren@.

Привет всем ,Северс+ 3квт установил на вход на печку салона как в инструкции написано помпой вверх строго вертикально. 1)после установки обязательно завести двигло.2)ставить ниже расширительного бачка.антифриз не сливал две струбцыны в помощь (ставил не на старекс. ),1и2 пункт обязательно и перед включением кран на печке должен быть открыт всегда

не могу сообразит в какой из шлангов от задней печки врезать?

alexey777 писал(а):не могу сообразит в какой из шлангов от задней печки врезать?

Это Вам у Грандоводов надо спрашивать! Здесь в основном до 2007 года!!!

alexey777 писал(а):не могу сообразит в какой из шлангов от задней печки врезать?

вот нашёл старые фотки

Схема установки Северс +

чот я запутался,так получается надо от блока на вход печки, я подключил от обратки задней печки, пока не проверял не могу воздух с задней печки выгнать

я по ходу сделал так, это неправильно?

alexey777 писал(а):чот я запутался,так получается надо от блока на вход печки, я подключил от обратки задней печки, пока не проверял не могу воздух с задней печки выгнать

Невздумай пробовать пока не выгонит воздух. хапнет воздуха сразу сгорит тен я первый сжег

SERG_E74 писал(а):

pixelshaders писал(а): т.е врезаться в большой шланг который в бошку идет и там где трубки на задний отопитель?Без вариантов куда то впихнуться по мимо верхнего патрубка?Жалко шланг да и очкую я что держать потом это место будет.Или только так?

Если времени на прогрев много то: Разрезаем патрубок идущий от задней печки (обратка) и в разрыв подключаем "Подогревайку". Главное сохранить направление потока "жижи" то есть "подогревайку" поставить ( по стрелкам на ней) направление от задней печки к двигателю.

Если хочется быстрого подогрева, для ускоренного запуска в мороз то: Только перемычкой в верхний ( большой )патрубок из блока или из обратки передней печки, как "сказал" Ren@.

Времени почти всегда час есть,к тому же что бы головняком не страдать я себе розетку таймерную прикупил..т.е в обратку задней печки подрубаю и все у меня так же хорошо прогрееться,просто дольше греться будет?Все верно?На счет того что бы пока в системе воздух не запускать подогреватель вкурсе что тены летят.А вот тут товарищ мучается говорит воздух с задней печки не выгнать?А как он понял что там воздух есть?печка не греет задняя или что?Хоть ты тресни не хочу большие патрубки резать надвижке(((