STAREXCLUB.RU

Решил сделать механическии манометр давления масла. Шланг КАМАЗа не внушает доверия. Был куплен манометр от КАМАЗа и шланг. Нашел контору которая заниматься шлангами высокого давления. Фитинг( который к манометру) взяли с моего шланга, остальное их. Переходник сделал у токаря. Шланг КАМАЗа 2,6 метра. Я сделал 3 метра. Так как не хватает длины. Хочу пропустит под ковриком. В ногах. Слева под пластиком и наверх к манометру. Видел в инете, на грандах устанавливается вместо прикуривателя.. И шланг короче намного. Но, придется голову отпускать вниз и смотреть. Зато красиво.
Корпус для манометра сам сделал, из того что нашел в гараже.
Тема чисто механическая!!! Все электрическое в другой теме.
Завтра ещё фото добавлю.

Еще фото.На первых фотках, шланг от камаза. Это примерка была.

Сегодня был у токаря. Заодно сделал заглушку на переходник. Мало ли что. Зима очень холодная. И т.п. Чтоб не снимать переходник. Открутил шланг, заглушку закрутил. И медные шаибы не потеряешь. Как то так.

Молодец. Все красиво и понятно. Подключил, работает?

И медные шайбы не потеряешь. С верху турбины не страшно их потерять. Да на контрольную лампу будете менять датчик? Я бы не был уверен что теперь вся приборная панель будет перед глазами.

Шаибы 10 шт.
Нет, не подключил. В субботу. На даче. Уже подключал, манометр и шланг оказался ,,левый,, . Пришлось снять и все по новой. Шланг выдержит 30 очков. За глаза.
Есть ещё одна затея. Подключить ещё электрическии манометр и датчик, от КАМАЗа. И манометр турбины. Манометр температуры ДВС.

Класс.

хороший материал, для последователей.

А лучше чтоб устанавливали пластиковые трубки и становились звёздами Ютуба?! А так хоть спасу пару ДВС. И свои в том числе. С моим пробегом больше 170000 км. Надо следить.

а ты где-то почитал подъе-у от меня? жаль

Нет.
Это для автора видео. И владельца пластиковой трубки.

marchello писал(а):А лучше чтоб устанавливали пластиковые трубки и становились звёздами Ютуба?! А так хоть спасу пару ДВС. И свои в том числе. С моим пробегом больше 370000 км. Надо следить.

Если не секрет - турбина менялась на каком пробеге , если до тебя не менялась ?

Турбина родная. Хотя в 2013 г. Ита моторс приговорил её. Потом сказали в 2016 летом, что в сентябре она сдохнет. Это уже в другом сервисе. Белый дым поидет, значит сдохла.

Намедни спец из ИТА уверял всех , что на D4CB , турбины больше 150 т.км не ходят . Мало того отходившие более 200 они ваще ни
разу у себя не видели . Врёт поганец !?

у меня пробег около 200т.км-турбину не менял, ничего не делал. у машины больше 300 т.км(известных)

В субботу установил.
Шланг провел под ковриком. У педали сцепления, по стоике поднял его наверх. И намучился проводить его там. И щиток снял.И фонарики. В итоге проволочку сверху просунул, по другому никак. Прокачал шланг от воздуха, а монитор забыл. Потом прокачаю.
Давление нормальное.

marchello писал(а):В субботу установил.
Шланг провел под ковриком. У педали сцепления, по стоике поднял его наверх. И намучился проводить его там. И щиток снял.И фонарики. В итоге проволочку сверху просунул, по другому никак. Прокачал шланг от воздуха, а монитор забыл. Потом прокачаю.
Давление нормальное.

Фото нормального давления покажешь?

Олег58954836 писал(а):

marchello писал(а):В субботу установил.
Шланг провел под ковриком. У педали сцепления, по стоике поднял его наверх. И намучился проводить его там. И щиток снял.И фонарики. В итоге проволочку сверху просунул, по другому никак. Прокачал шланг от воздуха, а монитор забыл. Потом прокачаю.
Давление нормальное.

Фото нормального давления покажешь?

У меня уже два года стоит камазовский воздушный манометр и шланг с тормозной системы. рассчитаны на 1О атм. в двигателе больше 6 не бывает. И зачем удалять воздух, он и с ним правильно показывает.

Отчёт,фото, номер шланга, манометра. Где?

По зиме тоже загорелся поставить подобное, купил у нас на работе маслопровод с манометром 5320-3829040-01 (указатель давления масла механический) что-то около 500 руб., но все руки не доходят заказать переходник на штуцер и поставить.

Скоро год как установил. Зиму пережил замечательно. Интересно понаблюдать за давлением масла, особенно в конце ТО( 7500км).
Масло Репсол 15/40. Пробег 190000км. Родной не с крученый.

Я, как-то привык уже постоянно поглядывать за давлением с 2015 года. Правда у меня электронный.