STAREXCLUB.RU

Может не в той теме, а может и повтор.
Еще раз про автономный подогрев.
Наткнулся на умельца, он сделал котел работающий на портативной газовой горелке или на паяльной лампе. Все очень просто и автономно. Тут автор объясняет конструкцию. https://www.youtube.com/watch?v=jThzodXC8C8
Дешевые расходники(баллон-65руб), полная автономия. Чтобы газ не прихватило, баллон можно и дома хранить.
Есть мысли как такой котел использовать, в наших авто, как и где установить?
Есть особенность данной конструкции - там на выходе из трубы идет горячий воздух, его можно направить на блок или поддон. Нужно учитывать удобство для установки горящей горелки.
Есть другой вариант подогрева на газу, газовый инфракрасный обогреватель+радиатор от жигулевской печки(теплообменник), но к нему нужен газовый баллон(боюсь портативный баллончик не потянет).
Ну и конечно, не помешает насос для циркуляции.
Обсуждаем, делимся мыслями, опытом.

В мороз, он просто не будет гореть.

Тогда уж лучше так.

Katsmazon писал(а):Тогда уж лучше так.

а чо у них проблемы с запуском?
у меня до этого ток дизельные ваги были не скажу что в москве морозы прям, на сколько помню -35 минимум было заводились они все без проблем вебаст и плясок с бубнами...

В основном от соляры зависит.

В городе солярку норм трудно найти.
Вариант электрокотла хороший, но нет розетки поблизости. на Ютубе наткнулся https://www.youtube.com/watch?v=TGvE4f8sBLg
понравилось простой и доступностью, а баллон можно и с собой носить, что бы газ не замерз. особенно если использовать маленькие баллончики.

Беляш писал(а):В мороз, он просто не будет гореть.

Такой вариант, карманный. Носить из дома горелку.
https://www.youtube.com/watch?v=HxPqW38p5WY&t=48s

Добавлю ещё один вариант котла.
Представляет собой емкость объемом 10литров, со встроенным нагревательным элементом и насосом. Имеет быстросъемные штуцера, для подключения в разрез шланга ГбЦ-отопитель.
Принцип носимого термоса, дома нагрел, принес, подключил к авто, размещается в салоне в ногах переднего пассажира.
После подключения, запускается насос. Так же можно использовать для сохранения горячей жидкости ДВС, после глушения, перекачав горячую ОЖ в термос .
Есть производители подобных носимых термосов, я же добавил сюда ТЭН. Возможно, во время подогрева, надо подключить расширительный бачок.
Формула может быть ошибочная, поправьте кто знает.
Предварительный подсчет((10л × 90°С+ 10л × (−20°С)) / (10л + 10л)= 35°С), при смешивании 10л горячей ОЖ t 90°С и 10л ОЖ из системы с t -20°С, получается общая t 35°С. Думаю это неплохо. Хотя это не температура двигателя.
Предлагаю обсудить все "за" и "против", а так же свои дополнения и предложения.

AS8482 писал(а):Формула может быть ошибочная, поправьте кто знает.
Предварительный подсчет((10л × 90°С+ 10л × (−20°С)) / (10л + 10л)= 35°С), при смешивании 10л горячей ОЖ t 90°С и 10л ОЖ из системы с t -20°С, получается общая t 35°С. Думаю это неплохо.

Вы слишком оптимистичны! Если это сделать дома на кухне - то так и будет. На улице, если слегка учесть массу и теплоемкость остывшего до -20 двигателя, то в итоге получим, в лучшем случае "0"
лень искать настоящие формулы.
Берем чугуниевую кастрюлю массой 100 кг, стемпературой -20, наполненную антифризом с температурой -20, выносим на улицу, где -20, и в это тунды выливаем антифриз с температурой +90. вот счас можно подсчитывать...

Вы слишком оптимистичны! Если это сделать дома на кухне - то так и будет. На улице, если слегка учесть массу и теплоемкость остывшего до -20 двигателя, то в итоге получим, в лучшем случае "0"
лень искать настоящие формулы.
Берем чугуниевую кастрюлю массой 100 кг, стемпературой -20, наполненную антифризом с температурой -20, выносим на улицу, где -20, и в это тунды выливаем антифриз с температурой +90. вот счас можно подсчитывать... [/quote]

"0" то же не плохо. Там по формуле, температура ОЖ, а не двигателя.
И опять таки, формула со школьного сайта.
Получается, что все термосы, которые есть в продаже, это фикция и развод?
Я же, взяв за основу готовый термос(полно в продаже или самопал), только предложил сделать его съемным и с подогревом. Греть дома удобнее и думаю безопаснее.
Не везде есть возможность подключиться к розетке. На парковке несколько фонарей освещения, но ставить там розетку и использовать, наказуемо и не совсем правильно. Хотя я и на установку счетчика согласен. Но никто не даст разрешение. А тратить на вебасту, примерно 20% от стоимости машины, для использования 3-4 раза в месяц(12 раз в год)... Не рентабельно.

Сделай сам , проверил подилился, Тимофей Баженов тоже. Супер отдыхает. Не верим вот и ответ.

Про рентабельность.
я в свое время тоже мучался проблемой - жалко мотор зимой, чем бы согреть перед запуском? Только у меня запуски были ежедневно, счас правда чуть пореже. И расход топлива зимой приближался к 20 л/ 100км. К сожалению КПД дизельного дрыгателя около 50%. (у бензинки еще меньше) Т.е. зимой он падает почти в 2 раза, мы тратим топливо (деньги) на ... улицу. КПД жидкостных подогревателей очень высок, помоему под 90% - практически вся энергия топлива тратится на выработку тепла. Поэтому в любом качестве он экономит деньги в конечном итоге.
Все остальные устройства, установки, приблуды имеют те или иные недостатки неудобные лично мне. То автономности нет, то эффективность сомнительна, то плясок с бубнами слишком много. Бинар - поставил, и радуюсь: топливо экономится, ресурс двигателя - стремится к бесконечности , в машине зимой тепло...
Когда я был молод, силен и энергичен, была у меня старенькая восьмерка (жигуль), старенький аккумулятор, и свежеотремонтированный мотор. И пришла зима в Волгоград -35, машина на стоянке, ездить на работу каждый день. Выход прост как трусы АКБ на ночь домой. С утра АКБ под мышку, в другую руку термос с 1Л кипятка. АКБ на место, кипяток на впускной коллектор - заводилась с полпинка. Соседи по стоянке офигивали. Перед отъездом на работу успевал "прикурить" десяток обмороженных машин.
Я к чему. В каждом возрасте рентабельность считается по разному. Без обид.

Если уж накапливать тепло, то не просто в термосе, а с расплавлением твердого тела и последующей обратной отдачей тепла (навскидку токмо парафин вспоминается), в том же ЗаРулем многократно обозревалось
ИМХО