STAREXCLUB.RU

Всем доброго, посмотрел, поискал, не нашёл такой темы, решил создать. Сделал подарок другу за предоставленное им авто для изготовления мной "тюняшек". Сам пользую такую лесенку (с боку) уже ни один год, вижу больше преимуществ перед лесенкой на задней двери,
1-е удобней, не надо открывать-закрывать (если вы на пример расположились на природе) заднюю дверь багажного отсека что бы попасть на багажник.
2-е не разбивает своим весом петли двери и замок двери.
3-е на много удобнее дотянуться до поклажи расположенной на багажнике.
4-е является доп. стойкой, тем самым усиливает стойки багажника и можно на нём расположить чуть больше веса.
Лесенка совсем чуть-чуть закрывает обзор заднего зеркала, я уже привык. Лесенка изготовлена из профиля 40-20; ступеньки профиль 30-20;
Нижние кронштейны закрепил на ранее заменённые мной пороги на проф. трубу.

Верхние кронштейны для лесенки.

Сама лесенка.

Вид с кормы.

С открытым боковым окном.


Специально публикую фото без покраски, всё это крашу вот такой красочкой -

Да темы нет , а лесенки у некоторых есть.

У Техника сбоку лесенка вроде)

Лёха, тебя память не подводит, у него есть лестница сбоку.

Вот финальный результат, сами ступеньки зашил люминькой -

Хм. И допзащита от притирки. А справа такую не лучше сделать?

vashper писал(а):Хм. И допзащита от притирки. А справа такую не лучше сделать?

А дверь как открывать, если справа?

На дверь.

Хоть у меня и 2WD , но все таки хотелось бы сказать.
Это конечно все круто и довольно практично. НО ! Если предположить ,что обладатель такой вот конструкции при возможном бездорожье попадает в такую ситуацию, что машина сильно бьется подножкой о что нибудь ? Соответственно подножка уходит вверх и с помощью лестницы выворачивает крышу с багажником....
Ведь лестница намертво закреплена на подножку с одной стороны и на багажник с другой....
download/file.php?id=52820&mode=view/DSCF7588.JPG

B@TTERS писал(а):

vashper писал(а):Хм. И допзащита от притирки. А справа такую не лучше сделать?

А дверь как открывать, если справа?

Н-да, ступил :)

vashper писал(а):Хм. И допзащита от притирки. А справа такую не лучше сделать?

На Делике у Алтайца04 справа!!!

pavel igorevich писал(а):Хоть у меня и 2WD , но все таки хотелось бы сказать.
Это конечно все круто и довольно практично. НО ! Если предположить ,что обладатель такой вот конструкции при возможном бездорожье попадает в такую ситуацию, что машина сильно бьется подножкой о что нибудь ? Соответственно подножка уходит вверх и с помощью лестницы выворачивает крышу с багажником....
Ведь лестница намертво закреплена на подножку с одной стороны и на багажник с другой....
download/file.php?id=52820&mode=view/DSCF7588.JPG

Например у меня пороги из профильной трубы!Этож как нужно умудриться шибануть порог чтоб подняло и порог и багажник вырвало!..

Яков 506 писал(а):На Делике у Алтайца04 справа!!!

На делике дверь слева

Яков,а порог из профильной трубы к чему приварен? Сам по себе он вечный,а то к чему он приварен, уже судя по фото имеет сквозную коррозию.Смотрится красиво,и не спорю практично,выполнено на пять баллов,но и крыша не имеет внутренних силовых элементов,кроме двух-трёх стяжек из того же металла до 1мм толщиной.А сама центральная часть крыши приварена точечной сваркой к боковинам.

Новгородец писал(а):Яков,а порог из профильной трубы к чему приварен? Сам по себе он вечный,а то к чему он приварен, уже судя по фото имеет сквозную коррозию.Смотрится красиво,и не спорю практично,выполнено на пять баллов,но и крыша не имеет внутренних силовых элементов,кроме двух-трёх стяжек из того же металла до 1мм толщиной.А сама центральная часть крыши приварена точечной сваркой к боковинам.

Коррозия на этом месте появилась после переделки порогов! В скором времени будем избавляться! Делал так же Алтаец04!А он перестраховывается!За эти пороги поднимали хайджеком и правым порогом двигал двухсотика! На этом багажнике перевозились достаточно тяжелые грузы! ничего не по вырвало!Лестница только связующий элемент меня с багажником! Посмотрим! Время покажет!

Для сомневающихся верхнюю часть лесенки к корзине можно крепить через металическую полоску. Сантиметров 10 хватит. И жесткость будет, и гулять сможет.

Яков 506 писал(а):

vashper писал(а):Этож как нужно умудриться шибануть порог чтоб подняло и порог и багажник вырвало!..

легко , просто пенек, или еще какая радость...

На пенёк или камень если профилем вместо порога налетаешь, удар спокойно держит, проверено, "висиш", вот фото делики с которой я плато Укок ездил, как говорится с разбегу приложился:) видно что и балка АКПП в корму ушла.

Но понятно, что можно так приложиться что.... никакой профиль не спасёт.

Дело вкуса и каждый вариант вполне удобоваримый,кому что нравится то и воротит,главное ,что бы гаи не придиралось.С алюминиевым багажником придётся повозиться при таком варианте,алюминевые вставки на стальные ступеньки будут конфликтовать друг с другом.С эстетической стороны КОЛХОЗ ГАЛИМЫЙ ,боковая аэродинамика ,ну для узкоглазых тихоходов не важна...
Вопрос: Как стоится на этой леснице и как обзор для пассажиров?

Какая у этих сараев аэродинамика? или Вы на нём 160-180 лётаете? Тады срочняком антикрыло что бы не взлетал ставить надо:) На счёт колхоза - дело вкуса, не буду повторять любимый анекдот про бабу и всех мужиков, для меня лесенка на задней двери - колхоз голимый, дверь и так тяжёлая, на неё лишний вес ещё добавили, в общем читаем и смотрим фото внимательно, в первом посту всё изложил.

160 нормальная скорость и гудеть будет не по детски,нравится с боку на здоровье ,есть даже большой плюс,грузоподъёмность багажника увеличивается в разы,так что кому чего нравится...Может и сам так сделаю ,ну конечно не совсем так ,точнее совсем не так...

А мне нравится!!! По поводу лесенки на задней двери я сам худею. Во мне 110кг и при удачном раскладе я ее оторву от нее 100%. А это хорошая альтернатива. Я себе в последствии что то подобное колхозить буду. По поводу алюминия не согласен с автором, действительно ляп! Я бы перед сваркой надел термоусадку(продают больших диаметров). А после расправил и затянул. Ченый пластик здесь смотелся бы куда лучше. В общем и целом 5-. Если можно. Выложи пожалуйста покрупнее само крепление верха. Да и проскорость 160?????? Видали таких......много.....120 - его предел, не путайте божий дар с яичнецей. Он то и 200 с горы пойдет, только куда???

багажники ставят и на моники, а для них, с crdiшным двигателем, 160 не предел, так что про гул согласен. так же еще и живучесть пешехода-уменьшается

На монике канеш не катал, но центр тяжести у него не намного ниже, а в ем то все и дело. То что он разгонится и до 180 я нисколько не сомневаюсь. Управлять как етим чудовисчем. Один неловкий маневр и приехали! Здесь то речь о крейсерской скорости, а 160 это для путевого легкоча норм. И то далеко не для всех. А на обгонах можно и потерпеть. У меня нечто подобное на террано 3ех литровом стояло. Никаких неудобств. Хотя на нем я частенько вжигал по глупости. Я тут грешным делом подумываю насчет каких нибудь подножек на присосках прям на обшивку, ну так, в порядке бреда.

ghost32 писал(а):багажники ставят и на моники, а для них, с crdiшным двигателем, 160 не предел, так что про гул согласен. так же еще и живучесть пешехода-уменьшается

Даже для моника это огромная скорость!.. Машина большая и тяжелая!НЕЛЬЗЯ с такими скоростями на микробах катать!А на 120 гула нет!Проверенно!Единственный минус это обзор для пассажира!

обзор пассажира-это ерунда, а вот не дай Бог зацепить пешехода, этим бортом-это будет минус, при чем в человеческую еденицу
может я конечно торопыга, но скорость 130-150 частенько, а на волговских рессорах, машина стоит на дороге хорошо и поворты принимает уверенно-проверенно в горах