перетяжка потолка
Добавлено: 14 апр 2015, 21:18попробовал сам переделать потолок ,скорее перетянуть кожзамом,т.к. надоело смотреть на страшно заляпанный потолок,который ну совсем не хотел оттираться никакой химией,попробую описать,все началось со снятия,снял легко ,без проблем,на потолок накладывается сначала лист поролона и обрезается по контуру как на первом и втором фото
,затем ровно разлиновывается маркером на квадраты,чтобы на пересечении потом появилась пуговица,берем что то типа шила диаметром не более 1 см и протыкаем поролон,затем дрелью ,сверло на 5-6,просверливаем насквозь отверстия(на сверло лучше одеть что то типа кембрика от проволоки,что бы не затягивало поролон на сверло),накидываем кожзам таким образом,что бы был запас по всем краям,чтобы хватило загнуть его на внутреннюю сторону и прибить при помощи строительного степлера,затем продеваю в каждое отверстие,начиная с центральных,цыганскую иглу с нитью,на лицевой стороне продеваю пуговицу и уже с внутренней стороны притягиваю и прищелкиваю нить степлером(прежде между нитями с внутренней стороны вставил что то типа стопора,в моем случае это были скобы от степлера).Таким образом перетянул сначала переднюю часть,затем заднюю,да еще момент,не нужно делать когда уже лежит поролон, большие отверстия под боковые ручки и под козырьки,т.к. при присоединении оных они проваливаются и могут порвать кожзам.И еще,в задней части ,где крепится потолок на клипсы,пришлось приобрести клипсы подлиннее 6 штук,а также на передней части под козырьком 2 шт и 1 шт с водительской стороны.Когда одевал заднюю часть особенно помучился над присоединением верхней консоли,для тех кто не знает(а я естественно не знал,пока товарищ не заметил)её нужно как бы завести сзади под отливы,а потом прикручивать болты.Цена вопроса:кожзам 1,5 метровый(кстати лучше все таки брать 2х-метровый-тут тоже я помучился с натяжением на внутреннюю сторону,было все в притык)-3 метра по 270 руб(перевожу из тенге),поролон 3-ка 3 листа по 340 руб,пуговицы 52 шт по 4 руб,итого приблизительно 2200 руб ,да четыре дня с перерывами на обед да пиво.
,затем ровно разлиновывается маркером на квадраты,чтобы на пересечении потом появилась пуговица,берем что то типа шила диаметром не более 1 см и протыкаем поролон,затем дрелью ,сверло на 5-6,просверливаем насквозь отверстия(на сверло лучше одеть что то типа кембрика от проволоки,что бы не затягивало поролон на сверло),накидываем кожзам таким образом,что бы был запас по всем краям,чтобы хватило загнуть его на внутреннюю сторону и прибить при помощи строительного степлера,затем продеваю в каждое отверстие,начиная с центральных,цыганскую иглу с нитью,на лицевой стороне продеваю пуговицу и уже с внутренней стороны притягиваю и прищелкиваю нить степлером(прежде между нитями с внутренней стороны вставил что то типа стопора,в моем случае это были скобы от степлера).Таким образом перетянул сначала переднюю часть,затем заднюю,да еще момент,не нужно делать когда уже лежит поролон, большие отверстия под боковые ручки и под козырьки,т.к. при присоединении оных они проваливаются и могут порвать кожзам.И еще,в задней части ,где крепится потолок на клипсы,пришлось приобрести клипсы подлиннее 6 штук,а также на передней части под козырьком 2 шт и 1 шт с водительской стороны.Когда одевал заднюю часть особенно помучился над присоединением верхней консоли,для тех кто не знает(а я естественно не знал,пока товарищ не заметил)её нужно как бы завести сзади под отливы,а потом прикручивать болты.Цена вопроса:кожзам 1,5 метровый(кстати лучше все таки брать 2х-метровый-тут тоже я помучился с натяжением на внутреннюю сторону,было все в притык)-3 метра по 270 руб(перевожу из тенге),поролон 3-ка 3 листа по 340 руб,пуговицы 52 шт по 4 руб,итого приблизительно 2200 руб ,да четыре дня с перерывами на обед да пиво.
