STAREXCLUB.RU

Все владельцы в осенне-зимне-весенний период сталкиваются с десятками безбилетных килограммов попутчиков -

два кусочка листовой резины и "верёвочка" решают эту проблему -

штатный брызговик тоже подвязал, потому как о колесо шоркал при поворотах

верёвочка как и сами брызговики вариант временный, пытался всё это сделать аккуратно стяжками (хомуты пластиковые), но даже маленький морозец в пять градусов всю идею свёл на нет (двадцать штук в помойку)

вот так это в действии -

какаша есть, но её мало


думаю ещё нужно добавить полоску резинки к этим, пусть болтается

практично.
с эстетической точки зрения - курам на смех.

ArtBug писал(а):....
с эстетической точки зрения - курам на смех.

жена так же сказала
а с другой стороны, когда всё это в какаше, то оно и не видно (хотел белыми верёвочками сделать, но показалось будет не то! есть ещё зелёная, могу переделать)

Комплект резинок с зелеными шнурками мне на НГ подари (в обмен на хранение твоего подарка из МСК, который уже поднадоел порядком)

А штатный пластиковый?
Можно попробовать удлинить штатный и завернуть под порог. Может даже расширить немного.

А чё мелочиться?Заказать Артуру,он из обрезков склеит по типу

Усачище, не ржи, но оснастку к СВП я тоже делаю. А "корку" и силовую - мои партнеры... :)

А цивильные расширители арок твои партнёры не делают?Вот бы замутить такие,отпали бы эти проблемы с грязью...

zero писал(а):....
Можно попробовать удлинить штатный ..... Может даже расширить немного.

в любом случае ещё придётся вешать цепочку, ибо сдавая назад, оторвёшь!

Usach писал(а):....Заказать Артуру,он ....

Смеёшься?!?!
Этот барыга за "коробку/бандерольку", которая есть не просит и не гадит по углам, требует уже "выкуп"!!!


Кстати, принимаю идеи по креплению брызговика к трубе!
(вешать на/под, не предлагать, ибо летит и выше неё)
выражаясь языком созидателей -"Я в творческом кризисе!" нифига толкового на ум не лезет

Практично только в больших городах, когда какашу снежно-солёную размазываешь, а когда идёшь под 80, то уже и подрамник поднимает поднимает такой туман под кузовом, что на верху КПП слой снега, или там тоже вешать. Так что для города и такого хватит, а больше и не сделаешь.

Neposeda писал(а):..... а когда идёшь под 80, то уже и подрамник поднимает поднимает такой туман под кузовом, ....

четвертая и пятая фотка - это как раз и последствия прохождения пятидесяти километров по какаше на скорости 80-90-100
а последняя фотка - пара километров при 20-30-40
между этими отрезками сто километров по солёно-песчаной воде

ты не совсем понял: я когда по свежему снегу проехал 60 км загорода, у меня под машиной снега не было только на движущихся частях (кардане и мосте), ВСЁ остальное что не видно сверху было залеплено слоем в 3-15 см, включая пол над КПП, саму КПП сверху и по бокам, запаску и всё вокруг. Это не с колёс

я тебя расслышал с первого раза, но подумал, что "бояться" свежего снега/чистой воды в данном случае не стоит!
лучше кинь идею по креплению фейшуйному

по "феншую" только если подножку в покое оставишь, и будешь с неё стряхивать, прилепишь "лопух" вместо родного пластика, прикреплённый цепкой, и юбку от подкрылка до подкрылка вдоль всего порога, у меня такая красота и до мая может не дожить.

Neposeda писал(а):.... у меня такая красота и до мая может не дожить.

бери картонку, фотик и под машину марш в светлое время суток!!!

А я подножки снял и всё намана )

я меняю брызговики зимой одни летом другие,зимнее примерно см на 6 длиннее,притом все штатные ,оригинальные,не забуду ,завтра скину номерки

serg1967 писал(а):.....,зимнее примерно см на 6 длиннее,притом все штатные ,оригинальные,....

фотки, если удастся в сравнении!
хотя шесть сантиметров мало спасают

Да ,длиннее см на 10,но снег с солью уже не на конце подножки,а на первой перемычке висит,номерок одного 86831-4A200,а вот другой забило камнями,читается только так X_8683__2-4A300

слева родной, а откуда "короткий" нарисовался?

Klopius писал(а): а откуда "короткий" нарисовался?

2WD

Вообще, деталь 86831-4A200 бьётся как устаревшая, а 86832-4A3000 — как более поздняя замена.

На схеме в Элкатс их номера стоят вместе. Первый номер — деталь, обозначенная на схеме 87511, второй — 87512.

Дм.Сутягин писал(а):Первый номер — деталь, обозначенная на схеме 87511, второй — 87512.

я предполагаю, что это левый-правый

Ren@ писал(а):

Klopius писал(а): а откуда "короткий" нарисовался?

2WD

по ходу короткий точно от 2wd,пришел от предидущего хозяина,но смотрится он симпатичнее,поэтому и летом его одеваю

на фото большой брызговик -это передний , а маленький - это задний с 2WD
У меня такие стоят!